作為經(jīng)濟(jì)總量最大的省份，廣東目前已通的高鐵線路有哪些？鐵路建設(shè)尤其是高鐵建設(shè)一直走在全國(guó)前列，通車?yán)锍坛Ｄ瓯３秩珖?guó)第一。這不僅說(shuō)明廣東省有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支撐大規(guī)模高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)，也說(shuō)明廣東省尤其是經(jīng)

作為經(jīng)濟(jì)總量最大的省份，

廣東目前已通的高鐵線路有哪些？

目前廣東省內(nèi)已通車的高鐵線路分為與外省連接的線路和省內(nèi)線路。首先介紹與其他省份連接的線路。廣東省第一條通車的高鐵線路是京廣高鐵武廣段，這也是京廣高鐵線路的第一部分。隨后幾年，京廣高鐵其他區(qū)段陸續(xù)通車，實(shí)現(xiàn)了廣州到首都北京的高鐵直達(dá)，此外還串聯(lián)起石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙等省會(huì)城市。讓 讓我們來(lái)談?wù)剰B深鐵路。這條鐵路雖然時(shí)速?zèng)]有達(dá)到350公里，但是可以跑250公里，所以也屬于高速鐵路的范疇。這條鐵路連接福建廈門和深圳，在深圳與廣深港高鐵和廣州相連。然后是貴廣高鐵和南廣鐵路，分別連接貴州和廣西，運(yùn)行時(shí)速250公里。但貴廣高鐵預(yù)留了升級(jí)到300公里的條件，這是南廣鐵路不具備的，所以貴廣高鐵未來(lái)有望提高運(yùn)行時(shí)速到300公里。最后，讓 s說(shuō)說(shuō)贛深高鐵吧，它是京港高鐵的組成部分，也是新京港高鐵的最南端。這條高鐵的建成，結(jié)束了江西省與深圳之間沒有直達(dá)高鐵線路的歷史。未來(lái)全線通車后，深圳可以從這里北上。

然后說(shuō)說(shuō)廣東省已經(jīng)通車的高鐵線路。首先不得不說(shuō)廣深高鐵的廣深段，它連接著廣東省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市廣州和深圳，兩個(gè)城市的人員往來(lái)也是最密集的。在這條高鐵開通之前，廣州和深圳主要靠時(shí)速200公里的廣深城際鐵路連接。那么，讓我們 讓我們來(lái)談?wù)剰V珠城際鐵路。這條鐵路雖然是廣州到珠海的城際鐵路，但是也考慮到了一些長(zhǎng)距離的跨線和省際列車，所以這條鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到了250公里，已經(jīng)達(dá)到了高速鐵路的標(biāo)準(zhǔn)。最后說(shuō)一下梅山鐵路，這是一條連接梅州和潮州的高速鐵路，最高運(yùn)行時(shí)速250公里。有了這條鐵路，梅州可以和廈深鐵路相連。此外，廣東省內(nèi)還有多條城際鐵路時(shí)速140公里至200公里，不符合高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)。

g3618高鐵時(shí)刻表？