蘭渝銀蓉高速鐵路走向逐漸清晰，東線、中線、西線誰(shuí)將勝出？:我不 t認(rèn)為西部很多經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)、人口稀少地區(qū)的高鐵規(guī)劃暫時(shí)還需要考慮，因?yàn)楦咚勹F路最重要的是要有足夠的人口，因?yàn)楦咚勹F路基本上都是客運(yùn)列車(chē)，即

蘭渝銀蓉高速鐵路走向逐漸清晰，東線、中線、西線誰(shuí)將勝出？

:我不 t認(rèn)為西部很多經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)、人口稀少地區(qū)的高鐵規(guī)劃暫時(shí)還需要考慮，因?yàn)楦咚勹F路最重要的是要有足夠的人口，因?yàn)楦咚勹F路基本上都是客運(yùn)列車(chē)，即使將來(lái)設(shè)置了貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組，也只能運(yùn)輸一些輕貨，大宗貨物只能用普通貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)輸，而普通貨運(yùn)列車(chē)和客運(yùn)列車(chē)是不可能跑時(shí)速250公里以上的高鐵線路的。讓 s說(shuō)說(shuō)蘭渝高鐵或者銀蓉高鐵。讓 我們先來(lái)看看這些地方之間的普通客車(chē)上座率。以蘭州-重慶為例。2017年9月蘭渝線通車(chē)后，重慶 蘭州至重慶方向的s長(zhǎng)途列車(chē)，春運(yùn)高峰期一般都是18節(jié)滿員，客流淡季通常也就14、16節(jié)編制?，F(xiàn)在蘭州-廣元段壓力更大，因?yàn)槌啥家咛m州北部到西北，但是在建的成都-西寧鐵路是按時(shí)速200公里設(shè)計(jì)的，有聯(lián)絡(luò)線合作連接蘭州。之后蘭州-重慶的壓力有所減輕，成都-銀川也可以坐時(shí)速200公里的動(dòng)車(chē)坐西鐵再坐聯(lián)絡(luò)線到蘭州，再坐銀蘭高鐵到銀川。

天水去成都坐高鐵，到西安換乘好還是去蘭州走蘭渝線好呢？

天水高速鐵路是:Xi ;安-寶雞-天水-定西-蘭州。天水在中間，去蘭州和去Xi差別不大 安，和蘭州比較近。

區(qū)別是西成高鐵250km/h，蘭渝鐵路160km/h..

在Xi轉(zhuǎn)機(jī)需要將近一個(gè)小時(shí)。;安，但是價(jià)格在100元左右。

蘭州(西寧)-成都鐵路將于2019年建成，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，天水-蘭州-合作-成都、天水-寶雞-Xi ;安-漢中-成都也差不多。

甘肅規(guī)劃建設(shè)的田萍南延線、天水至隴南、天水至漢中鐵路將加快建設(shè)鄂爾多斯盆地經(jīng)天水至成渝地區(qū)的能源快速通道。由于西成高鐵、蘭渝鐵路以及隨后的平?jīng)?Xi ;安、平?jīng)?天水-隴南(漢中)鐵路和寶成線。

天水將成為鄂爾多斯-成渝通道的重要交通樞紐。

銀西高鐵建設(shè)加快。為加快平?jīng)龅貐^(qū)盡快融入高速鐵路網(wǎng)，先建設(shè)蘭太高鐵平?jīng)鲋翍c陽(yáng)段。

甘肅支持天水、平?jīng)霰M快建設(shè)無(wú)水港，積極推進(jìn)天水至平?jīng)瞿涎泳€、平?jīng)鲋翍c陽(yáng)至黃陵至韓城鐵路建設(shè)。

增加平?jīng)?天水-隴南城際鐵路。將形成銀川-吳忠-慶陽(yáng)-平?jīng)?天水-隴南-廣元-南充-重慶、蘭州-定西-天水-隴南-廣元-綿陽(yáng)-成都高鐵通道。

根據(jù)省的報(bào)告文件，其核心是加快慶陽(yáng)、平?jīng)?、天水、隴南等市到Xi ;安、重慶、成都、蘭州、銀川、太原等重要城市快捷，減少因繞道而造成的交通不便。

藍(lán)田-首爾城際鐵路在報(bào)告中被修改為田萍南延線的一部分。