呼北高速山西段全線開通時間？ 2020年12月高速公路全長約2628公里。2020年12月，全線貫通湖北高速，全長約2628公里。計劃于2020年12月貫通呼和浩特至北海高速公路，該高速公路是我國國家

呼北高速山西段全線開通時間？

高速公路全長約2628公里。2020年12月，全線貫通湖北高速，全長約2628公里。計劃于2020年12月貫通呼和浩特至北海高速公路，該高速公路是我國國家高速公路，是全國11條南北縱向國家高速公路之一，也是一條新建的國家高速公路；湖北高速，線路編號G59，北起內(nèi)蒙古呼和浩特，南至廣西北海，途經(jīng)內(nèi)蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西六省。

呼北高速山西段全線開通時間？

呼北高速公路的山西段怎么走？（山西西縱高速公路）？

平陸至朔州段(2014年通車)

朔州至平魯高速公路是朔州西部縱環(huán)高速公路的重要組成部分三縱，十一橫，十一環(huán)山西省公路規(guī)劃。它是一條貫穿山西省西北部和中南部的交通走廊，全長65公里，雙向四車道，設計時速100公里，預計投資38.5億元。該項目對完善山西省高速公路網(wǎng)布局，緩解當?shù)亟煌▔毫?，提升朔?的經(jīng)濟實力。

朔州-神池段(規(guī)劃)

項目起點位于朔州市朔城區(qū)張蔡莊鄉(xiāng)黃兒莊東，與規(guī)劃中的朔州市西南環(huán)張蔡莊樞紐相接。線路轉向西南，經(jīng)過張家堡至白家窯之間后，窯頭設置在上蘭格爾村西側與S206溝通，以推架、箱型，沿神朔鐵路西側平行布置。經(jīng)過寨坡村北，進入忻州市神池。穿過丁莊窩以北，以隧道的形式穿過長城，在柴佳燕以東穿過隧道。同時，柴佳燕隧道穿越萬家寨引黃工程南干線隧道，在九股村東出隧道，穿過準池鐵路段嘴橋，穿過段黃嘴西，到達東湖鄉(xiāng)西北，與規(guī)劃中的神池至河曲高速公路神池樞紐相接。路線全長30.4公里。項目估算投資205595327元，建設期三年。

神池至克蘭段(在建)

神池至克蘭高速公路是陜西省的一條高速公路。高速公路網(wǎng)規(guī)劃與管理；"三縱，十一橫，十一環(huán)是西縱快速路的重要組成部分。工程起于山西省忻州市神池縣東湖鄉(xiāng)，連接西縱高速朔州至神池段，三橫神池至河曲高速東湖樞紐。路線經(jīng)過神池、五寨、克蘭三縣，最終到達岢嵐縣高家會鄉(xiāng)，與第四橫忻州至寶德高速公路和西縱高速公路相連。全線設計速度100 km/h，雙向四車道高速公路技術標準，路基寬度26米。

神池至克蘭高速公路貫穿忻州西部腹地，連接山西省高速公路網(wǎng)的三、四號公路。這是一個延伸到 "金三角 "北鄰內(nèi)蒙古(呼和浩特、包頭、鄂爾多斯)，西鄰山西，是內(nèi)蒙古與內(nèi)蒙古的經(jīng)濟合作區(qū)黃河金三角南部是陜西和河南(山西運城、河南三門峽和陜西渭南)，東部是陜西、甘肅和寧夏。建成后，它將與其他公路一起，在山西省形成一個縱貫南北、連接東西、布局合理的骨架公路網(wǎng)，對促進地區(qū)國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展將發(fā)揮積極作用。

克蘭至臨縣段(2015年通車)

2011年1月10日，山西省克蘭至臨縣高速公路獲批建設。

克蘭至臨縣高速公路是《山西省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》中西部縱向路段，起于岢嵐縣高家會鄉(xiāng)，與新寶高速公路相接，經(jīng)興縣、臨縣至華林，與西部縱向高速公路臨縣至離石段相接，全長122.68公里。該項目按四車道高速公路標準建設，設計行車速度80公里/小時，預計投資106億元，建設期3年。

臨縣-離石段(2015年通車)

臨縣至離石:起點在臨縣陳家莊以北約1公里處，終點在柳林縣郭家山村以南。路線全長72.9km，預計總投資78.7億元。全線按雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度80km/h，路基寬度24.5m..截至2012年2月底，已完成總工程的31%。

離石-息縣段(規(guī)劃中)

山西省至宗高速公路離石至隰縣段是至宗高速公路的重要組成部分3個垂直，11個水平和11個環(huán) "在山西高速公路網(wǎng)中，它位于呂梁市的柳林縣、中陽縣、交口縣和石樓縣。建設內(nèi)容包括高速公路主線83.094公里，兩條連接線40.21公里，總投資74.82億元。計劃2013年初開工建設，2015年底通車。

高速公路主線起于呂梁市柳林縣郭家山，西縱高速公路臨縣至離石段。終點位于交口縣與息縣交界處，與西縱高速公路息縣至薊縣段相接，全長83.094km，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，主要工程量:永久面積581.7hm2，路基土石方2308。. 47萬m3，排水防護工程66.16萬m3，瀝青混凝土路面104.7萬m3，隧道12570m/14座，橋梁18260m/41座(特大橋1座，橋梁17184m/40座)，涵洞160座，互通式立交4座，分離式立交6座。

交口連接線位于交口縣交口鄉(xiāng)，起于交口縣城北側的神魚溝口，與G209連接，沿東側山坡布線，止于省道S321，全長9.9km，全線采用二級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度12m。主要工程量:永久占地37.18hm2，路基土石方301.59萬m3，排水防護工程11.6萬m3，瀝青混凝土路面7.6萬m3，隧道1455m/2，橋梁1030m/5(全橋)，涵洞9道，平交道3道。

蛇口至石樓連接線位于交口縣和石樓縣境內(nèi)，起于交口縣蛇口鄉(xiāng)G209，改擴建S321(小石線)蛇口至石樓段，經(jīng)羅村鎮(zhèn)，止于石樓縣外環(huán)線鄭東大橋北橋頭，全長30.31公里，其中石口至羅村段(18.83公里)采用二級公路標準，設計時速60公里羅村至石樓縣城段(11.48km)采用一級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度23m。主要工程量:永久占地66.88hm2，路基土方248.29萬m3，排水防護工程19.39萬m3，瀝青混凝土路面39.95萬m3，隧道2631m/1，橋梁404m/4(兩座252m/2，中橋152m/2)，涵洞110座，平面交叉9處。

息縣至薊縣段(已批準)

近日，我委(陜西省發(fā)展和改革委員會)以晉發(fā)改交發(fā)[2014]35號文批準了至山西省宗高速公路至山西省吉段的可行性研究報告。

工程的起點位于隰縣縣城以北20公里的麥迪山城。何川連接離石到隰縣高速公路的終點。路線經(jīng)過息縣、大寧縣、薊縣，止于薊縣以東9公里的姚科，連接薊縣與河津高速起點。路線全長105.639公里。根據(jù)公路功能和交通量預測結果，全線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，橋涵設計車輛荷載等級為公路-I級，寬度與路基相同。西咸北互通連接線采用一級公路技術標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5m:大寧互通連接線采用一級公路技術。標準，設計速度60公里/小時，路基寬度23米。估算投資110.53億元。建設期為三年。

5月23日，從高速公路管理部門獲悉，山西省今年新增高速公路項目吉縣至河津高速公路建設已全面啟動。此前，濟河(薊縣-河津)高速公路建設管理辦公室在臨汾市鄉(xiāng)寧縣揭牌成立，承擔橋梁、隧道、采空區(qū)等控制性工程建設任務的施工單位已進場施工。預計三年后全線通車。