河南信陽的火車站為何歸武漢鐵路局管轄？河南省信陽火車站原屬鄭州鐵路局管轄。后來根據(jù)原鐵道部的改革，以省為單位，也就是說全國每個省都成立鐵路局，所以湖北省劃歸為鐵路局。因為信陽原屬武漢分局管轄，各省劃歸

河南信陽的火車站為何歸武漢鐵路局管轄？

河南省信陽火車站原屬鄭州鐵路局管轄。后來根據(jù)原鐵道部的改革，以省為單位，也就是說全國每個省都成立鐵路局，所以湖北省劃歸為鐵路局。因為信陽原屬武漢分局管轄，各省劃歸鐵路局后，信陽自然歸武漢局管轄。

河南信陽的火車站為何歸武漢鐵路局管轄？

原為鄭州鐵路局武漢分局，分局撤銷后歸武漢局管轄。

河南信陽的火車站為何歸武漢鐵路局管轄？

過去有一個分局。

后來撤銷了分離，鐵路局分離的時候直接變成了武漢鐵路局。

為什么豫南鐵路劃歸武漢局管轄？

武漢鐵路局剛開始沒有并入鄭州鐵路局的時候，河南省沒有一寸鐵路是武漢鐵路局的。80年代初，武漢局并入鄭州局。同時，為了照顧WISCO的燃料來源(因平頂山煤的需要)，寶豐至孟廟鐵路、京廣鐵路孟廟及其以南劃歸鄭州鐵路局武漢分局。2005年，鄭州鐵路局下屬的武漢、襄樊分局從鄭州鐵路局分離出來并入新的武漢局時，并沒有將河南境內的鐵路交還給鄭州局。寧西鐵路開通后，河南信陽段信陽至潢川段(不含)因地理原因屬于武漢局，與鄭州局管轄區(qū)段不相連。同樣，去年羅浮地方鐵路改制為國地合資鐵路，由武漢局管理，武漢局控股。如果羅浮鐵路與京廣鐵路的接口在孟廟以北，鐵路很可能由鄭州局控制管理。京九鐵路河南信陽段原與京九鐵路湖北段一起歸南昌鐵路局管轄。軍統(tǒng)局獨立后，鐵道部部長以維護湖北路網(wǎng)完整為借口，將南昌局管轄的湖北段劃入武漢局，于是京九河南信陽段被孤立，原來是長局麻段下的一段，不能給別人，只能給武漢局。寧西鐵路信陽段潢川以東區(qū)段自然屬于武漢局。鐵路部門雖然不是地方行政部門，但是是國家管理的，不可能省一個鐵路局。但實際上，界限基本上是按照省界來劃的。比如沈陽局管著吉林、遼寧兩省和內蒙古鐵路的一小部分。這也是濟南局管山東的原因，從鐵道部長把北京、九龍、湖北、信陽段劃給武漢局的。鄭州局與河南省、濟南局與山東省、武漢局與湖北省、沈陽局與遼寧省雖然互不隸屬，但卻有著千絲萬縷的聯(lián)系。

信陽高鐵歸鄭州還是武漢管理？

眾所周知，在，火車站歸鐵路局管理。比如上海有很多火車站，都歸上海鐵路局管轄。一般來說，不出意外的話，同一個城市的火車站都歸同一個鐵路局管轄。但是有這樣的意外。河南有一個市，其境內的火車站歸兩個鐵路局管轄。這是漯河市。漯河火車站雖然是河南的火車站，但歸武漢鐵路局管理，素有 "武漢鐵路局北門。武漢曾經(jīng)是鄭。國家鐵路局下屬分局管轄范圍有限，于是運煤大戶平頂山劃歸武漢分局，相應的漯河、駐馬店、信陽也歸武漢分局管轄。

武漢鐵路局成立時，這些車站和線路也屬于武漢鐵路局。

信陽高鐵歸鄭州還是武漢管理？

新洋站隸屬中鐵武漢局集團公司直屬鐵路局。

除了信陽，河南所有的鐵路都屬于鄭州鐵路局。