網(wǎng)友解答: 我來回答！這一措施對增加乘客安全作用不大，應(yīng)該是避免發(fā)生司乘矛盾而出臺的，因為加了黑名單之后司乘之間在三個月內(nèi)不會再匹配，意思就是三個月內(nèi)這名乘客不會再乘坐這名司機的車。這對

我來回答！

這一措施對增加乘客安全作用不大，應(yīng)該是避免發(fā)生司乘矛盾而出臺的，因為加了黑名單之后司乘之間在三個月內(nèi)不會再匹配，意思就是三個月內(nèi)這名乘客不會再乘坐這名司機的車。

這對雙方都是好的，既然能拉黑，肯定發(fā)生了令任意一方不愉快的事，減少彼此再次接觸是防止發(fā)生問題的根本。

說起對安全的提高也是有的，你對我不滿意，我看你不順眼，那就不見唄，總比動不動就差評投訴強，避免直接肢體沖突的同時又給雙方留有余地，這個做法值得稱贊。

但滴滴最近推出的一天幾次的人臉識別確實有些過分，我一個朋友，56歲，每天幾次的人臉識別弄得他特?zé)捎诿嫦嗪彤?dāng)初注冊的駕駛證照片有些出入，每次人臉識別都要弄很長時間，現(xiàn)在想換一下駕駛證照片也沒地方換。

不管怎樣整改，滴滴的高抽成始終沒有降低，整改措施里也是只字未提，隨著油價的不斷上漲，司機們都感覺不堪重負(fù)。

我們不希望滴滴徹底倒閉，但希望能替司機和乘客多考慮考慮，適度降低抽成，司機拿得多，服務(wù)起來也會更用心。