龍巖動(dòng)車(chē)站什么時(shí)候通車(chē)？2018年4月20日零時(shí)，福建龍巖火車(chē)站啟用新站房，使用了15年的老站房停用。3個(gè)月前，南(平)-三(明)-龍(燕)鐵路龍巖站改造閉塞僅用9個(gè)小時(shí)，使既有鐵路、贛瑞龍鐵路、張龍

龍巖動(dòng)車(chē)站什么時(shí)候通車(chē)？

2018年4月20日零時(shí)，福建龍巖火車(chē)站啟用新站房，使用了15年的老站房停用。3個(gè)月前，南(平)-三(明)-龍(燕)鐵路龍巖站改造閉塞僅用9個(gè)小時(shí)，使既有鐵路、贛瑞龍鐵路、張龍鐵路從龍巖站老站順利接入新站，并與新建的南三龍鐵路會(huì)合，為2018年底南三龍鐵路全線開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)。

龍巖高鐵站停運(yùn)了嗎？

龍巖高鐵站并沒(méi)有停運(yùn)，而是正常運(yùn)營(yíng)。

2018年1月19日，龍巖站大規(guī)模改造。1500多名工人僅用9個(gè)小時(shí)就完成了新舊站間的線路過(guò)渡施工，為南龍鐵路的開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)。同年12月29日，南龍鐵路正式通車(chē)，龍巖站成為夏龍鐵路(又稱(chēng)張龍鐵路)、贛瑞龍鐵路、南龍鐵路、甘龍鐵路、張龍鐵路的樞紐站。

福州到廣州什么時(shí)候才會(huì)通高鐵？

1.福龍高鐵：2021年8月2日，《福建省交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)實(shí)施方案》正式發(fā)布！其中包括時(shí)速275公里、總投資415億元的龍符高速鐵路(雙線客運(yùn)專(zhuān)線)。

2.廣東龍川至福建龍巖高鐵：為雙線客運(yùn)專(zhuān)線高速鐵路。甘龍復(fù)線龍巖至古田28公里265.5公里(其中福建境內(nèi)78.4公里/小時(shí))。廣東段187.1km/h 350km?？偼顿Y439.8億元。2019年開(kāi)工建設(shè)，2023年建成通車(chē)。

3.廣州至河源龍川高鐵：已列入廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃，正在積極編制前期建設(shè)方案。廣河高鐵全長(zhǎng)182公里，總投資422億元。是連接廣州與廣東、福建、浙江、長(zhǎng)三角的重要新客運(yùn)專(zhuān)用通道。

綜上所述，龍符高鐵建成后，福廣距離將大大縮短。龍符高鐵275km雙龍高鐵293.5km廣河高鐵182km=全程750.5km，3小時(shí)可到達(dá)對(duì)方。

上杭動(dòng)車(chē)站什么時(shí)候可以通車(chē)？

上杭火車(chē)站預(yù)計(jì)2023年通車(chē)。龍龍鐵路龍巖至武平段。龍巖至古田段利用既有甘龍鐵路，新建線路從甘龍鐵路古田站引出，經(jīng)上杭縣至武平縣，全長(zhǎng)約92.6公里，新建正線64.4公里，總投資約85.6億元，橋隧比82.6%,時(shí)速250公里。全線設(shè)龍巖、古田站點(diǎn)、上杭北、武平縣。2019年9月28日，控制性工程開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2023年建成通車(chē)。

龍巖高鐵站和動(dòng)車(chē)站是一個(gè)站嗎？

是

現(xiàn)在龍巖高鐵站，火車(chē)站和火車(chē)站都是同一個(gè)站，但是進(jìn)站后普通列車(chē)進(jìn)候車(chē)室靠左，高鐵和動(dòng)車(chē)進(jìn)候車(chē)室靠右。所以龍巖高鐵站，火車(chē)站，火車(chē)站都在一起，只是候車(chē)室不一樣。上車(chē)時(shí)請(qǐng)注意車(chē)站工作人員的廣播和車(chē)站大屏幕上的字幕。