網(wǎng)友解答: 一家名叫 Volerian 的神秘初創(chuàng)企業(yè)，聲稱可以提供這樣的解決方案。這種新型垂直起降飛行器，可以通過安裝在大型管道中的一系列撲翼，實(shí)現(xiàn)相同的操作。出于能量密度的考慮，多旋

一家名叫 Volerian 的神秘初創(chuàng)企業(yè)，聲稱可以提供這樣的解決方案。這種新型垂直起降飛行器，可以通過安裝在大型管道中的一系列撲翼，實(shí)現(xiàn)相同的操作。

出于能量密度的考慮，多旋翼的噪聲非常大。如果電力系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，基本上也沒有安全后備，只有“炸機(jī)”這一種結(jié)果。

Volerian 的這套系統(tǒng)，在一系列精確成形的管道內(nèi)放置了大量的撲翼。它們由轉(zhuǎn)軸上的凸輪驅(qū)動，從而在管道壁之間快速來回晃動，有點(diǎn)類似于魚的尾巴。

除了“轉(zhuǎn)子”，Volerian 還在管道下方安裝了“定子”，以進(jìn)一步提升效率（干涉撲翼產(chǎn)生的渦流）。該公司稱，擋板不僅可以減少噪音，還能夠讓系統(tǒng)更加安全。

如果失去動力（墜機(jī)時），機(jī)翼可以張開，像降落傘那樣讓氣流通過底部。當(dāng)然，由于沒有旋翼，也不用擔(dān)心被它割破東西（殺傷力不亞于飛刀）。

基于這種奇怪的推進(jìn)系統(tǒng)，Volerian 提出了一系列不同的飛行器。比如你亦可以建造一架傳統(tǒng)的有翼飛機(jī)、或者支持垂直起降的飛行出租車（暫不清楚如何實(shí)現(xiàn)水平方向的推力控制）。

當(dāng)前階段，Volerian 僅展示了一系列的渲染圖。不過在今年的法恩伯勒航展上，我們見到了一款單翼演示裝置。盡管速度很慢，但噪音控制確實(shí)相當(dāng)出色。