速度傳感器好壞判斷？判斷一個轉(zhuǎn)速傳感器的好壞，需要對它的某些部分進行測試，然后才能對它的產(chǎn)品質(zhì)量有一個大概的了解。我們以速度傳感器為例來說明主要的判斷方法：1.轉(zhuǎn)動變速器輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳

速度傳感器好壞判斷？

判斷一個轉(zhuǎn)速傳感器的好壞，需要對它的某些部分進行測試，然后才能對它的產(chǎn)品質(zhì)量有一個大概的了解。我們以速度傳感器為例來說明主要的判斷方法：

1.轉(zhuǎn)動變速器輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形。如果是交流波形，且波形的幅值和頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的增加而增加，則說明該傳感器性能良好。

2.拔下車速傳感器的連接插頭，用萬用表檢查車速傳感器兩根導(dǎo)線的電阻。

汽車上的傳感器將溫度、流量、速度等各種工況的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電信號，傳送給電腦，使汽車的各項功能處于最佳工作狀態(tài)或者將某些數(shù)據(jù)準確告知車主。

變速箱輸入速度傳感器怎么確認好壞？

用示波器測量車速傳感器的信號，分析波形，有助于判斷車速傳感器的好壞。

在示波器的任意通道上連接一根BNC轉(zhuǎn)向橡膠頭線，用針連接一個紅色橡膠頭和一個黑色橡膠頭。你可以看到車輪上有一根線束，電線上去傳感器就接通了。將紅色針穿入傳感器的信號線，黑色針穿入傳感器的接地線。

示波器的通道耦合可改為交流耦合以消除DC信號，通道的衰減比應(yīng)調(diào)整到1X。車速傳感器的信號一般是脈沖信號后的脈沖信號，所以示波器的觸發(fā)方式應(yīng)設(shè)置為邊沿上升觸發(fā)。接地線太長一般會引入干擾，所以最好為示波器開啟低通30KHz濾波功能。

因為不同的車速會改變信號頻率，所以輸入信號后可以根據(jù)實際情況調(diào)整示波器的時基和豎檔。

啟動發(fā)動機，掛任意檔位，車輪開始轉(zhuǎn)動后，示波器可以看到一系列方波信號，其幅度通常與傳感器的電源電壓相等，脈沖間隔和形狀一致。

隨著車速的增加，信號的頻率會變快，示波器屏幕上的脈沖數(shù)會增加，但信號的占空比和幅度不會改變。

除了保證波形的頻率與車速同步，占空比沒有變化外，還要觀察波形的一致性，檢查波形頂部和底部的尖角和幅度的一致性，波形的高度要相等。因為傳感器的電源電壓是恒定的。一些例子表明，在波形的底部或頂部有間隙或不規(guī)則性。

關(guān)鍵是波形的穩(wěn)定性。如果波形對地電位過高，說明電阻過大或傳感器接地不良。還需要觀察因行駛性能問題和故障代碼的發(fā)生而誘發(fā)的波形異常，從而確定與反映的故障直接相關(guān)的信號問題或行駛性能故障的根本原因。

四線車速傳感器怎么檢測好壞？

1.檢測電壓波形使變速器輸出軸轉(zhuǎn)動，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，該波形為交流波形，波形的幅值和頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的增加而增加，說明該傳感器性能良好。

2.檢查導(dǎo)線的電阻值。拔下車速傳感器的連接插頭，用電阻表檢查傳感器兩引線的電阻值是否符合標準要求。