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公路工程中的環(huán)保質(zhì)料包括哪些(公路環(huán)保工程包括哪些項(xiàng)目?)

環(huán)保資料包括哪些文件?環(huán)保信息可以解釋為關(guān)于環(huán)保的信息,包括日常環(huán)保知識(shí)和環(huán)保專(zhuān)業(yè)信息。根據(jù)用戶(hù)需求,環(huán)保專(zhuān)業(yè)資料可分為環(huán)保法律法規(guī)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、環(huán)??荚囐Y料。公路環(huán)保工程包括哪些項(xiàng)目?環(huán)保工程(e

公路工程中的環(huán)保質(zhì)料包括哪些(公路環(huán)保工程包括哪些項(xiàng)目?)

環(huán)保資料包括哪些文件?

環(huán)保信息可以解釋為關(guān)于環(huán)保的信息,包括日常環(huán)保知識(shí)和環(huán)保專(zhuān)業(yè)信息。根據(jù)用戶(hù)需求,環(huán)保專(zhuān)業(yè)資料可分為環(huán)保法律法規(guī)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、環(huán)??荚囐Y料。

公路環(huán)保工程包括哪些項(xiàng)目?

環(huán)保工程(environmental protection engineering)是指一些專(zhuān)門(mén)為環(huán)境保護(hù)而設(shè)計(jì)的工程,因工業(yè)發(fā)展而導(dǎo)致環(huán)境污染,應(yīng)用相關(guān)的科學(xué)知識(shí)和技術(shù)手段,通過(guò)一群人基于某種設(shè)定的假想目標(biāo)而進(jìn)行的有組織的活動(dòng)來(lái)解決環(huán)境污染問(wèn)題。環(huán)保項(xiàng)目?jī)?nèi)容主要包括大氣污染防治項(xiàng)目、水污染防治項(xiàng)目、固體廢物處理利用項(xiàng)目、噪聲控制項(xiàng)目。

高速公路綠化環(huán)保包括哪些內(nèi)容?

公路綠化(公路綠化養(yǎng)護(hù)方法)

養(yǎng)護(hù)管理是公路綠化的重要組成部分,對(duì)保持公路綠化的景觀效果、發(fā)揮生態(tài)效益、保障交通安全具有重要作用。由于高速公路特定的環(huán)境條件,需要加強(qiáng)對(duì)種植的花木的養(yǎng)護(hù)管理,以達(dá)到正常生長(zhǎng),體現(xiàn)綠化效果。否則,再好的選種種植也達(dá)不到美化效果。因此,隨著公路綠化日益受到重視,有必要進(jìn)一步重視和研究綠化養(yǎng)護(hù)的管理技術(shù),進(jìn)而建立一套行之有效的措施。

公路綠化(公路綠化養(yǎng)護(hù)方法)

高速公路綠化植物的水分管理

目前高速公路綠化帶特別是中央分隔帶的綠化養(yǎng)護(hù)管理戰(zhàn)線長(zhǎng)、數(shù)量多,沒(méi)有天然噴灌系統(tǒng)設(shè)施,土壤持水量小,土質(zhì)多為公路建設(shè)遺留的雜質(zhì)土。中央分隔帶的花木所需的水分主要靠人力供給。

日常養(yǎng)護(hù)中,澆水次數(shù)視天氣和旱情而定,原則是保證各種植物正常生長(zhǎng)。在自然降雨量少的情況下,特別容易發(fā)生干旱。需要掌握生長(zhǎng)期的澆水次數(shù),即4-10月,休眠期的澆水,即11月上中旬的凍水,2月中下旬至3月初的解凍水。每次灌溉水深15 ~ 20cm,每株水深0.15 ~ 0.2m,如果坑小水量不足,可以澆兩次,水量不能太少。

澆水要輪流進(jìn)行,防止?jié)B漏。澆水一定要及時(shí),不能在旱情特別嚴(yán)重的時(shí)候。如有可能,澆水后及時(shí)松土除草,既減少土壤水分蒸發(fā),又減少雜草與樹(shù)木對(duì)水肥的競(jìng)爭(zhēng),達(dá)到保墑、通氣、發(fā)根的目的。庭院和立交橋草坪要一干就澆水,而中央隔離帶的草坪一般都是用樹(shù)澆水。

公路綠化(公路綠化養(yǎng)護(hù)方法)

高速公路綠化植物的養(yǎng)分管理

在正常供水的情況下,為了保證植物的正常生長(zhǎng)發(fā)育,必須有相應(yīng)的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)和養(yǎng)分的供應(yīng)。對(duì)于中央分隔帶,由于樹(shù)木多,戰(zhàn)線長(zhǎng),如果用農(nóng)家肥,用料量太大,最好施葉面肥。庭院、立交匝道、廣場(chǎng)等區(qū)域集中,土質(zhì)好,施肥量和次數(shù)可相應(yīng)減少。

基肥一般在深秋初冬進(jìn)行。此時(shí)樹(shù)木從根頸以上處于休眠狀態(tài),而地下部分仍處于盛期,有利于根系傷口愈合,增加土壤孔隙度,保墑。

追肥的季節(jié)要根據(jù)植物的生長(zhǎng)特點(diǎn)來(lái)確定。由于高速公路里程較長(zhǎng),追肥次數(shù)宜為一年兩次,最好與灌溉工作相結(jié)合。追肥通常在施肥前進(jìn)行

應(yīng)注意開(kāi)花灌木的修剪時(shí)間,如杜仲、羊蹄甲等。即先開(kāi)花,春季開(kāi)花后應(yīng)對(duì)老枝進(jìn)行壓縮修剪,對(duì)弱枝進(jìn)行適當(dāng)修剪,以促進(jìn)強(qiáng)枝,利于次年開(kāi)花。喬木灌木的修剪主要是為了提高成活率,注意培育樹(shù)木,減少自然破壞。因此,樹(shù)冠應(yīng)在不影響美觀的前提下適當(dāng)修剪,生長(zhǎng)期的修剪一般在5-6月進(jìn)行,休眠期的修剪一般在10-11月進(jìn)行。但需要注意的是,中央分隔帶的刺柏和圓柏由于生長(zhǎng)相對(duì)較慢,一般每年10-11月修剪一次;黃楊木在生長(zhǎng)期和休眠期每年都要修剪。

中央隔離帶的黃楊木、柏樹(shù)修剪必須保持水平面水平,兩邊略?xún)A斜,即截面呈梯形(即上窄下寬),有利于光合作用,不出現(xiàn)下面禿的現(xiàn)象;杜松樹(shù)更好,只有頂部被修剪以保持水平。如有病蟲(chóng)害、枯枝、伸出鋼板下側(cè)的枝條,應(yīng)及時(shí)修剪。同時(shí)去除雜樹(shù)和糾葛。綠化平臺(tái)上的樹(shù)木,除松柏等常綠樹(shù)木外,應(yīng)根據(jù)其自然生長(zhǎng)形態(tài)進(jìn)行人工修剪。比如紅葉李除了樹(shù)干上發(fā)芽的枝條要修剪,槐樹(shù)除了頂端直立的枝條和下垂的枝條要修剪,影響交通的女貞休眠期要再次修剪。但除了病蟲(chóng)枝和枯枝外,所有苗木都要修剪。

立交區(qū)、庭院、收費(fèi)廣場(chǎng)等樹(shù)木的整形修剪。應(yīng)本著“造型各異,美觀大方”的原則,按照環(huán)境中確定建筑和地貌的方法,保持原有的設(shè)計(jì)圖案,描繪出風(fēng)格各異的園林藝術(shù)圖案。修剪的時(shí)候,盡可能的增加枝條和顏色。

高速公路綠化中病蟲(chóng)害的防治

由于高速公路綠化戰(zhàn)線長(zhǎng)、面積大、養(yǎng)護(hù)管理難度大,病蟲(chóng)害防治難度大。所以要經(jīng)常巡邏,發(fā)現(xiàn)病蟲(chóng)害要及時(shí)防治。如果不及時(shí)預(yù)防,它們會(huì)迅速傳播。預(yù)防為主,防消結(jié)合。

在設(shè)計(jì)中要注意綠植布置的合理性,如楊樹(shù)、柳樹(shù)等不能單種長(zhǎng)距離,柏樹(shù)不能與蘋(píng)果、梨等果樹(shù)近距離布置。在設(shè)計(jì)中要注意混合,防止因排列不當(dāng)而發(fā)生病蟲(chóng)害。平時(shí)做好預(yù)測(cè),早發(fā)現(xiàn)早治療,可以事半功倍。

每年3月和10月進(jìn)行一次預(yù)防性噴灑。噴灑時(shí)間應(yīng)在晴朗的早晨或下午進(jìn)行;在使用農(nóng)藥時(shí),要做到“聰明、準(zhǔn)確、無(wú)情”;不能長(zhǎng)期使用某一種農(nóng)藥;要對(duì)癥下藥,不能盲目用藥;農(nóng)藥濃度要適中;施藥時(shí),從葉片的上部和背面均勻噴灑,不得有遺漏。在實(shí)際工作中,應(yīng)合理選擇生物農(nóng)藥和化學(xué)農(nóng)藥,發(fā)揮農(nóng)藥的優(yōu)勢(shì)。秋天,在樹(shù)干上刷上從地面到1米高左右的細(xì)石灰漿,既能防止細(xì)菌腐爛,又能增加美觀效果。