網(wǎng)友解答: 哈弗H5柴油版可以越野、哈弗H6 C柴油版中看不中用，級(jí)別不同沒(méi)有可比性，H6C是很尷尬的一款車(chē)。哈弗H6 coupe紅標(biāo)柴油手動(dòng)，指導(dǎo)價(jià)12.78萬(wàn)，撤回啥呢尺寸4589*

哈弗H5柴油版可以越野、哈弗H6 C柴油版中看不中用，級(jí)別不同沒(méi)有可比性，H6C是很尷尬的一款車(chē)。

哈弗H6 coupe紅標(biāo)柴油手動(dòng)，指導(dǎo)價(jià)12.78萬(wàn)，撤回啥呢尺寸4589*1835*1700、軸距2720mm，緊湊型SUV。不大的車(chē)身、柴油動(dòng)力、四驅(qū)，看似是一臺(tái)硬派且能越野的SUV，然而也僅僅看一看而已并沒(méi)有內(nèi)在。

4D20D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有槽點(diǎn)，最大功率120kw、峰值扭力350牛米性能不弱；四驅(qū)系統(tǒng)是普通的AWD適時(shí)四驅(qū)，僅依靠中央多片式離合限滑差速器實(shí)現(xiàn)前后軸的動(dòng)力分配，沒(méi)有分動(dòng)箱沒(méi)有扭力放大，限滑差速器的作用是通過(guò)液壓力壓緊摩擦片防止傳動(dòng)軸出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差影響動(dòng)力分配。

實(shí)際效果有一些但畢竟不是真正的齒輪嚙合鎖止，所以可靠性很一般，前后輪也沒(méi)有主動(dòng)限滑差速器或者鎖，依靠電子輔助制動(dòng)限滑也不可靠，一般的交叉軸這臺(tái)車(chē)是過(guò)不去的。再加上承載式車(chē)身和轎車(chē)相同，剛性和抗扭能力很差，真越野也容易變形。

哈弗H5柴油尊貴型，指導(dǎo)價(jià)13.68萬(wàn)，車(chē)身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，大空間緊湊型SUV。設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊沿用了曾經(jīng)的逆向，造型還是很顯硬朗的。

動(dòng)力同樣是4D20D但調(diào)教保守一些，最大功率110kw、峰值扭力320牛米，實(shí)際體驗(yàn)還是比較充足的，柴油低扭強(qiáng)大在加上放大功能算游刃有余。四驅(qū)系統(tǒng)雖然也是適時(shí)四驅(qū)，但結(jié)構(gòu)完全不同。

這套適時(shí)四驅(qū)的本質(zhì)是分時(shí)四驅(qū)，在電控分動(dòng)箱的基礎(chǔ)上加入了多片式離合限滑差速器實(shí)現(xiàn)了適時(shí)四驅(qū)的功能，機(jī)構(gòu)上與哈弗H9相同。只要分動(dòng)箱的扭矩容量足夠大，這套限滑差速器的能力體現(xiàn)的也會(huì)更直接，作為“中鎖”比用在一般SUV上可靠的多。電控分動(dòng)箱也有低扭放大擋，越野不會(huì)遇到動(dòng)力不足的障礙，加上后橋標(biāo)配的差速鎖這臺(tái)車(chē)切入4L之后脫困能力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

兩車(chē)對(duì)比H6c只能用在城市，H5則屬于全地形，定位不同如何選擇看用車(chē)需求吧。

兩款車(chē)都不錯(cuò)，H5和H6底盤(pán)懸架不同，H5相對(duì)硬派，對(duì)于跑長(zhǎng)途，跑工地等復(fù)雜路面比較好，而H6酷派，操控性非常好，行車(chē)線性非常穩(wěn)定，乘坐舒適性非常好，相對(duì)H5，H6的后備箱有點(diǎn)小，如果經(jīng)常在城市及周邊跑，我覺(jué)得首選H6酷派