為什么杭州到株洲的鐵路叫浙贛鐵路？江西是江西的簡稱。浙贛鐵路是浙江到江西的鐵路干線，浙贛鐵路，始建于1899年，1929年由杭江鐵路修至朱平鐵路。它是早期的鐵路干線之一。該線路從滬杭線的終點站杭州站向

為什么杭州到株洲的鐵路叫浙贛鐵路？

江西是江西的簡稱。浙贛鐵路是浙江到江西的鐵路干線，浙贛鐵路，始建于1899年，1929年由杭江鐵路修至朱平鐵路。它是早期的鐵路干線之一。該線路從滬杭線的終點站杭州站向西延伸，進入江西省，進入湖南省，經(jīng)過醴陵市，到達株洲市。浙贛線在蕭山站與杭甬線相接；在金華站接金錢線；在金華西站接金文線；在橫峰站接衡南線；在貴溪站與皖贛線接軌；在鷹潭站接夏穎線；在向塘西站接京九線；在蔣家站接祥樂線；在張家山站接張湯線；在分宜站接竹篙線；在醴陵站接醴陵茶線。是連接華東和中南的重要交通干線。

浙贛線為什么叫浙贛線，不應(yīng)該叫浙湘線嗎，急求，速度？

這是有歷史原因的。浙贛線是杭江鐵路修建的。1929年2月，為發(fā)展浙南、浙西經(jīng)濟，浙江省在第203次會議上決定自籌資金修建從蕭山小興錢塘江(南星橋三香廟對面)至江西玉山的杭江輕軌。

那年開始準備和調(diào)查。受資金限制，我們將采取“先接入后儲備，邊建設(shè)邊運營”的方式，分段建設(shè)、分段運營。19年3月在蕭山舉行開工儀式，2002年11月30日竣工，2003年1月全線正式通車。

杭贛鐵路建成通車后，浙江、江西的省會，鐵道部、銀行組織了“浙贛鐵路聯(lián)合公司”，下設(shè)浙贛鐵路局，繼續(xù)向西修筑。1925年在南昌建成，次年9月在萍鄉(xiāng)建成。鐵路萍鄉(xiāng)至株洲段原屬粵漢鐵路，鐵道部下令劃歸浙贛鐵路局管轄。所以統(tǒng)稱為“浙贛鐵路”。

浙贛鐵路線路走向？

浙贛線自杭州站——株洲站(湖南)。事實上，湖南簡稱湘。之所以叫贛，是因為時期這條線路到了江西萍鄉(xiāng)，所以當時叫浙贛線，修到湖南株洲后還是原來的名字。但是現(xiàn)在鐵路系統(tǒng)已經(jīng)沒有浙贛線這個東西了，因為2007年4月18日全國鐵路第六次提速后，原來的滬杭、浙贛、湘黔、貴昆線合并為滬昆線(上海——昆明)。

浙贛線是怎么命名的？

浙贛鐵路——浙江杭州通往湖南株洲。鐵路總長946公里。與滬杭鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路共同構(gòu)成南方地區(qū)東西向鐵路干線。雖然浙贛線終點位于湖南省，但由于其歷史淵源(且大部分區(qū)段位于浙江省江西省境內(nèi))，仍被命名為浙贛線原有的兩條鐵路：湘贛線(沙-南昌)。

浙贛線(杭州-南昌)2006年8月13日，梁家渡-潭港直達專線橋線開通，隨后繞行塘溪站。采用新的直達線路，全線更名為浙贛線。期待滿意~ ~