大萊龍鐵路的起點與終點？起點是濰坊的大家洼站，經過萊州到龍口港站。大萊龍鐵路西起濰坊，東經壽光、平度、萊州、肇源至龍口，全長175公里。它是環(huán)渤海灣沿海通道的組成部分，也是山東省“四縱四橫”鐵路規(guī)劃中

大萊龍鐵路的起點與終點？

起點是濰坊的大家洼站，經過萊州到龍口港站。

大萊龍鐵路西起濰坊，東經壽光、平度、萊州、肇源至龍口，全長175公里。它是環(huán)渤海灣沿海通道的組成部分，也是山東省“四縱四橫”鐵路規(guī)劃中的“一橫”。1999年5月開工建設，2005年全線投產，總投資11.42億元。沿線有大家洼站、寒亭站、昌邑站、沙河站、萊州站、朱樵站、招遠站、龍口站、龍口北站、龍口港站。2018年12月，大萊龍鐵路擴能改造工程開工。改造后，線路年貨運能力將由1900萬噸提高到3000萬噸，并增加客運功能。

萊州有動車嗎？

還沒有。它將在三年后通車。4年前，煙臺至濰坊的高鐵建設開始測量和穿越，去年春天正式開工。推土機、挖掘機等大中型機械夜以繼日地建造。

目前招遠至萊州段橋墩上方已鋪設路面，寬度26米，后續(xù)還有很多工作，如鋪軌、電氣安裝等。目前部分無橋墩路段為護坡。計劃2014年正式通車，在萊州南設站，屆時將有動車。

萊州有動車嗎？

萊州馬上就要有動車了！

2月21日，韋偃高鐵站WYZFSG-1萊州站開始第一次鉆探，這是韋偃高鐵項目的第一個站房，開始了韋偃高鐵站的全面建設。

在萊州站施工現(xiàn)場，伴隨著現(xiàn)場打樁機的轟鳴聲，工人們正在進行試樁鉆孔施工。萊州站第一根樁鉆完后，要先試樁。檢測樁身完整性和單樁承載力后，即可全面開始樁機施工。

“在慶忌公司的大力推動下，萊州已經完成了圖紙會審和方案編制的前期準備工作?，F(xiàn)場打樁機已經開始試樁，計劃下個月完成試樁測試。”中建八局韋偃高鐵站房萊州站項目經理王健介紹，萊州站規(guī)模為3臺7線。在設計上，結合萊州玫瑰之都的地域特色，以“花開萊州，一飛沖天”的設計理念，將站、產、城打造成一體化的城市群。

萊州有動車嗎？

沒有動車，還沒有安裝。后年會有鼓勵。

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現(xiàn)在沒有，以后會有，但是不能等到以后，那就先坐車去吧。

萊州有動車嗎？

還沒有。韋偃高鐵建成后，就可以開通動車了。

萊州有動車嗎？

可以，因為高鐵萊州南站有鐵路線通往不同地區(qū)。

龍煙鐵路和環(huán)渤海濰煙高鐵都經過哪些站點？

近年來規(guī)劃了龍巖鐵路和韋偃環(huán)渤海高鐵，屬于山東半島高鐵項目的重要規(guī)劃點。以下是介紹。

韋偃環(huán)渤海高速鐵路是沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸，是山東半島北部橫向通道規(guī)劃的重要組成部分，適宜建設高速鐵路標準。

全線共設萊州南、招遠北、龍口市、蓬萊市、蓬萊機場、浮山南六個車站。

韋偃環(huán)渤海高速鐵路是山東省“北一橫”環(huán)渤海高速鐵路網和“三橫五縱”快速鐵路網的重要組成部分。其主要功能是連接青蓉城際鐵路和青蓮鐵路，打造快速客運通道。建成后，煙臺將通過濱州直達京津冀，或從德州直達京滬，通過青蓉城際直達魏青艷。煙臺——北京3小時可達。