汽車后氧傳感器什么作用？氧傳感器(用于監(jiān)控的傳感器)用于監(jiān)控傳感器的調節(jié)。此外，它還具有監(jiān)測廢氣催化轉化器的功能。后置氧傳感器的功能——工作原理后置氧傳感器的功能——工作原理后氧傳感器是一個普通的氧傳

汽車后氧傳感器什么作用？

氧傳感器(用于監(jiān)控的傳感器)用于監(jiān)控傳感器的調節(jié)。此外，它還具有監(jiān)測廢氣催化轉化器的功能。

后置氧傳感器的功能——工作原理

后置氧傳感器的功能——工作原理

后氧傳感器是一個普通的氧傳感器，有四個銷角：

品脫：加熱電源線。

針腳2:加熱地線。

針腳3:傳感器接地線。

針腳4:傳感器信號線。

上述原理是通過比較廢氣和大氣中氧氣的濃度差，當廢氣中氧氣含量高時，濃度差小，電壓值小；當廢氣中氧含量低，濃度差大時，電壓值高，接近0 ~ 1V當濃度差變化時，電壓值將在0和1V之間變化.

為了使廢氣催化轉化器后的氧傳感器達到運行準備狀態(tài)，需要350左右的溫度，所以所有的氧傳感器都需要加熱。

后氧傳感器的功能——氧傳感器調整值

后氧傳感器的功能——氧傳感器調整值

氧傳感器的校準值(混合氣校準)用于補償混合氣引起的部件公差和老化影響。例如，過量空氣和燃油壓力也會影響氧傳感器的校準值(部分補償)。因此，不可能給出故障的精確調整極限。

氧傳感器校準可以區(qū)分如下：

1)混合氣體的添加劑調整。

2)混合氣體產品類型調整。

混合氣添加調節(jié)在怠速或接近怠速的范圍內工作。隨著發(fā)動機轉速的提高，影響越來越小。過量空氣對其影響很大?；旌蠚獾某朔e調整在整個特性曲線中起著重要的作用，燃油壓力會對其產生一定的影響。

汽車后氧傳感器在哪里，有什么作用？

氧傳感器是一個非常重要的傳感器。氧傳感器的作用是感應發(fā)動機廢氣中的氧含量，并以電壓的形式向發(fā)動機電腦發(fā)送信號。發(fā)動機電腦通過氧傳感器的信號控制噴油量。如果氧傳感器損壞，油耗會增加。如果松了是不允許的，因為會漏氣。漏氣后，氧傳感器給電腦的信號可能不準確，會影響發(fā)動機的動力和油耗。所以，如果松動了，就要盡快修復。

后氧傳感器的作用是什么？

氧傳感器的作用是確定發(fā)動機燃燒后的廢氣中是否有過量的氧，即氧含量，并將氧含量轉換成電壓信號傳輸給發(fā)動機計算機，使發(fā)動機實現(xiàn)以過量空氣系數(shù)為目標的閉環(huán)控制；保證三元催化轉化器對廢氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)有最大的轉化效率，最大程度的轉化凈化排出的污染物。

空燃比對排氣中的碳氫化合物(HC)和一氧化碳(CO)的含量有很大的影響。當空燃比低于14.7: 1時，HC和CO的含量降低。如果空燃比高于14.7: 1，則HC和CO的含量迅速增加。但是，降低空燃比會導致燃燒溫度和廢氣中氮氧化物(NOX)的增加。

所以理想的空燃比應該在接近14.7: 1的小范圍內。

此外，三元催化轉化器的轉化效率僅在空氣系數(shù)為1的小范圍內最高。