有重慶到廣安的動(dòng)車(chē)嗎？重慶到廣安沒(méi)有快車(chē)，因?yàn)檐壍澜煌ň€路沒(méi)有建成。重慶西站已建成投用，為什么廣安到重慶的動(dòng)車(chē)還沒(méi)開(kāi)通？重慶西站的通車(chē)和廣安的重慶之行有什么聯(lián)系？廣安到重慶還是原來(lái)的湘渝鐵路，沒(méi)有改變

有重慶到廣安的動(dòng)車(chē)嗎？

重慶到廣安沒(méi)有快車(chē)，因?yàn)檐壍澜煌ň€路沒(méi)有建成。

重慶西站已建成投用，為什么廣安到重慶的動(dòng)車(chē)還沒(méi)開(kāi)通？

重慶西站的通車(chē)和廣安的重慶之行有什么聯(lián)系？廣安到重慶還是原來(lái)的湘渝鐵路，沒(méi)有改變。

廣安到重慶啟動(dòng)汽車(chē)，只等城際鐵路。

為什么廣安南至重慶沒(méi)有火車(chē)了？

你問(wèn)的是幾年前?，F(xiàn)在廣安到重慶的火車(chē)很多。

而且廣安已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了到重慶中心城區(qū)的半小時(shí)通勤。

“到2024年，基本形成‘1492’(1個(gè)機(jī)場(chǎng)、4條鐵路、9條高速公路、2條水運(yùn)通道)的骨干交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)同城一體、兩核聯(lián)動(dòng)、全國(guó)一體化?！眲?dòng)員會(huì)明確，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)廣安至重慶市區(qū)半小時(shí)通勤提速、一小時(shí)通達(dá)成都、三小時(shí)到達(dá)國(guó)內(nèi)重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的目標(biāo)。

抓住成渝地區(qū)打造雙城經(jīng)濟(jì)圈的戰(zhàn)略機(jī)遇，廣安現(xiàn)已全面融入重慶都市圈，加快推進(jìn)川渝合作示范區(qū)建設(shè)。交通三年大會(huì)的重點(diǎn)之一，就是構(gòu)建重慶與廣州的立體大通道網(wǎng)絡(luò)，提升廣安與重慶的融合發(fā)展水平。

為什么廣安南至重慶沒(méi)有火車(chē)了？

因?yàn)閺V安到了重慶，車(chē)站修得差不多了，所以人少了，客流少了，客人也不會(huì)來(lái)了。因?yàn)閺V安到了重慶，高速公路預(yù)定快速修復(fù)，所以那邊車(chē)站人少了，北路南站的標(biāo)語(yǔ)也慢慢停了下來(lái)，高速公路完工了?？赡苣沁呌熊?chē)，那邊有跑路線的。很難猜測(cè)后來(lái)發(fā)生了什么！不好說(shuō)，等著說(shuō)話吧！

誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，就等好消息吧！

為什么廣安南至重慶沒(méi)有火車(chē)了？

坐火車(chē)去重慶，要去前鋒。廣安南站是動(dòng)車(chē)。之前開(kāi)了一段時(shí)間，現(xiàn)在停用了。主要是路程短，人口少，開(kāi)車(chē)的人就更少了。

其次前鋒有火車(chē)站，去重慶的火車(chē)多，便宜。最后，去重慶的班車(chē)很多，各縣都有，還有出租車(chē)，有的自己開(kāi)車(chē)一個(gè)多小時(shí)。所以去重慶的動(dòng)車(chē)雖然開(kāi)了，但是因?yàn)樨?fù)債經(jīng)營(yíng)不得不停運(yùn)！

為什么沒(méi)重慶北到廣安有重慶西到廣安的？

重慶不是每個(gè)站都有去廣安的車(chē)，所以西站有去廣安北站的車(chē)，兩站距離也不是很遠(yuǎn)。

重慶北到廣安的車(chē)次有哪些？

重慶北到廣安南站每天有三趟列車(chē)不動(dòng)車(chē)次-從車(chē)站到車(chē)站-從到站到運(yùn)行時(shí)間-參考票價(jià)K9372/K9373重慶北-廣安南05:00-06:351小時(shí)35分鐘硬座10.5K9362/K9363重慶北-廣安南06:10-08333333332小時(shí)23