怎么調(diào)節(jié)山地車變速？先調(diào)整后撥盤，將變速調(diào)整到最小飛輪盤，松開定位螺釘H和L，然后松開鎖緊變速線的螺母并擰緊在鎖緊螺母上，看后撥導(dǎo)輪是否與最小飛輪平齊(如果不是，調(diào)整H定位螺釘使其與最小飛輪平齊)，

怎么調(diào)節(jié)山地車變速？

先調(diào)整后撥盤，將變速調(diào)整到最小飛輪盤，松開定位螺釘H和L，然后松開鎖緊變速線的螺母并擰緊在鎖緊螺母上，看后撥導(dǎo)輪是否與最小飛輪平齊(如果不是，調(diào)整H定位螺釘使其與最小飛輪平齊)， 并將變速開始時的L定位螺絲擰緊到最大飛輪板，使其剛好碰到后撥盤(不要擰太緊，只要碰到就行)，然后調(diào)整變速。

調(diào)整前擋，先把變速調(diào)到最小擋位板，然后再拉緊鋼絲(前擋位板的定位很重要，前擋位板要和擋位板平行，前擋位板和最大擋位板的間隙要在3MM以內(nèi))，再把后擋位調(diào)到中間飛輪。此時，看鏈條是否在前檔板中間(如果不是，調(diào)整里面的L螺絲使其達到)，然后將控制器調(diào)整到最大檔板，向外擰H螺絲使其剛好碰到前檔板，完成。

(也可以使用后刻度盤或控制器上帶有調(diào)節(jié)線松緊的調(diào)節(jié)螺母。)

山地自行車手動變速器怎么調(diào)？

第一步：確保每個導(dǎo)管都在正確的位置，夾在框架的卡口中，傳輸線安裝正確。然后擰緊變速調(diào)節(jié)螺釘，再松開3圈，變速換檔桿上的調(diào)節(jié)螺釘也同樣調(diào)整。盡可能拉直鋼絲，并鎖定后變速器上的制動鋼絲固定螺釘。

第二步：把操縱桿移到中擋，比如四擋。然后，調(diào)節(jié)后刻度盤上的變速調(diào)節(jié)螺釘。從而當(dāng)鏈條在相應(yīng)的齒件上時，導(dǎo)向輪和齒件在同一平面上。

第三步：調(diào)整限位螺釘：限位螺釘?shù)淖饔檬欠乐规湕l掉出最小檔位或被卡在飛輪和鋼絲之間。

可以先調(diào)最小的檔位。松開換檔扳手至最低檔位?？醋钚〉凝X輪和導(dǎo)向輪是否在同一平面。否則，調(diào)整螺釘。通常標(biāo)有h .調(diào)整到同一平面。

然后調(diào)整大齒輪的一側(cè)。不同的是先松開L側(cè)的螺絲，鏈條掛好后再擰緊到兩個齒輪的同一平面。

這個基本調(diào)整好了。

下一步是嘗試。先試試怠速和換擋。正常應(yīng)該是很柔順，沒有跳動。如果向上變速不能及時到位，說明線拉得不夠，需要逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲一點，一般半圈半圈就夠了。變速下不去，就松一點。那就去兜兜風(fēng)。通常，新?lián)Q的輸電線路在經(jīng)過一段時間的變速后，需要稍作調(diào)整。

山地自行車手動變速器怎么調(diào)？

以下方法可用于調(diào)節(jié)變速自行車變速器。

1.車輛上坡時，將左側(cè)調(diào)整至1檔。

2.將右側(cè)調(diào)整至1檔。如果覺得累，可以繼續(xù)調(diào)到二檔或三檔。

3.在水平路面上，左側(cè)可以調(diào)到5、6、7檔。

4.下坡時可以用左邊的三檔，右邊的五檔，六檔，七檔。

山地車變速器怎么調(diào)？

1.先觀察剛裝變速器和大齒盤的距離時，新的前表盤上有一個貼紙標(biāo)明距離，可以根據(jù)這個貼紙進行調(diào)整。如果以后沒有貼紙，可以用手或者尺子測量，保持1到2mm的距離就可以了。

2.大齒盤和前換檔鏈板將保持平行。

3.當(dāng)前進檔的換檔桿換到1時，微調(diào)螺栓歸零。有兩個步驟來調(diào)整前進檔。一個是調(diào)整內(nèi)極限(驅(qū)動范圍的內(nèi)死點)和外極限(驅(qū)動范圍的外死點)，一個是調(diào)整換擋時的定位。

這兩個是限位螺釘，前面的表盤會標(biāo)有H和L來區(qū)分內(nèi)外限位螺釘，一個調(diào)節(jié)內(nèi)限位，一個調(diào)節(jié)外限位。

h型螺釘——用于在最大卷繞期間調(diào)整鏈條的位置。

逆時針(轉(zhuǎn)出):前撥臂遠離座管；

順時針(進動):前換檔臂靠近座管。

l螺釘——用于在圓盤最小時調(diào)整鏈條的位置。

逆時針(轉(zhuǎn)動

可以先松開前換檔線，按照內(nèi)限位調(diào)整方法調(diào)整前換檔與內(nèi)限位之間的距離，然后再擰緊前換檔線。

5.外限位調(diào)整：將前撥盤換成最大的齒盤，飛輪換成最小的片，然后檢查外鏈導(dǎo)板是否接觸鏈條或間距過大。調(diào)整標(biāo)有H的螺絲，保持1到1.5 mm的距離，如果間距太大，調(diào)整H螺絲即可。

6.如果外鏈導(dǎo)板太向外，鏈條會向外脫落，甚至卡在鏈條和曲柄之間。所以需要注意的是，如果通過調(diào)整H螺釘，外鏈導(dǎo)板仍然碰到鏈條，說明變速器線路松動，需要調(diào)整變速器上的微調(diào)螺栓。

擴展信息：

山地車前變速器的基本用法：

1.為了加速，從較低的齒盤(后面較大的齒盤)開始，隨著速度的增加換到較高的檔位(后面較小的齒盤)。

2.上坡時會降低速度，降低傳動比，保持一定的踩踏力度。

3.順風(fēng)時會加快速度，提高傳動比，以保持一定的踩踏力度。

改變體驗的技巧：

山路上坡下坡，后齒盤應(yīng)付不了路段的變化，需要換前齒盤。只改變前齒盤的檔位時，飛輪和齒盤的傳動比相差太大，所以后齒盤也一起改變，以減小間隙(踩踏力度)。

1.降下前齒輪時，升起后齒輪。

2.提升前齒輪時，降低后齒輪。

左右變速桿要同時啟動，練習(xí)后容易操作，前后、前后結(jié)合。

3.前面是外側(cè)(大齒盤)，后面是內(nèi)側(cè)(小飛輪盤)

4.前面是內(nèi)側(cè)(小齒盤片)，后面是外側(cè)((小飛輪片))

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騎行時的速度調(diào)節(jié)方法

騎行過程中，通常會調(diào)整速度，緩解疲勞。山地車的傳動裝置安裝在車把的右把附近，調(diào)速車把在車把上。

變速器前齒盤的正確檔位

變速器錯誤檔位前齒盤

后輪：騎行時會根據(jù)不同的路況改變速度。變速的方法是將大拇指放在變速器撥盤上，向下推，邊推邊快速轉(zhuǎn)動踏板。

快速換擋。注意，換擋時，要一檔換擋?？焖賹鼙P換幾檔，很容易踢空擋，扭腿。