挎斗摩托車的優(yōu)缺點(diǎn)？側(cè)三輪摩托車是三輪摩托車的一種，是指在兩輪普通摩托車的右側(cè)裝有側(cè)車(邊車)的摩托車。優(yōu)勢(shì)1.高穩(wěn)定性因?yàn)檫呠囉休o助輪，所以整個(gè)行駛過(guò)程中穩(wěn)定性會(huì)更高，尤其是在載重的情況下。2.可用

挎斗摩托車的優(yōu)缺點(diǎn)？

側(cè)三輪摩托車是三輪摩托車的一種，是指在兩輪普通摩托車的右側(cè)裝有側(cè)車(邊車)的摩托車。

優(yōu)勢(shì)

1.高穩(wěn)定性

因?yàn)檫呠囉休o助輪，所以整個(gè)行駛過(guò)程中穩(wěn)定性會(huì)更高，尤其是在載重的情況下。

2.可用空間很大

因?yàn)檫呠嚩嗔艘粋€(gè)邊車，所以它的可用空間會(huì)更大，尤其是在摩托車狀態(tài)下，可以多帶一些隨身物品，可以節(jié)省一些不必要的開支。

3.乘坐舒適

這里的乘坐舒適性指的是側(cè)斗中的乘坐者。與兩輪摩托車相比，側(cè)斗的騎手可以隨意坐，可以緩解摩托車旅途中的疲勞。

但由于其獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)，邊車的缺點(diǎn)在摩托車長(zhǎng)途行駛的情況下相對(duì)容易暴露出來(lái)。

劣勢(shì)

1.容易疲勞

側(cè)輪的方向主要由前輪控制，所以在整個(gè)騎行過(guò)程中手臂會(huì)很容易麻木，所以駕駛員會(huì)很容易感到疲勞，整車的操控也會(huì)比較生硬，所以在駕駛樂趣上也會(huì)不如兩輪摩托車。

2.油耗表現(xiàn)一般

為了獲得優(yōu)異的動(dòng)力性能，側(cè)三輪應(yīng)該選擇排量較大的車型，而排量較大的側(cè)三輪在油耗表現(xiàn)上會(huì)顯得更一般。

3.旅行困難

如果遇到一些特殊路段，三輪摩托車在長(zhǎng)途摩托行駛狀態(tài)下，會(huì)有點(diǎn)不知所措。只能叫救援。畢竟它的通過(guò)性能和整備質(zhì)量是有限的，騎手自救是有可能的。