自行車塑料踏板好還是金屬踏板好？當(dāng)然，自行車的塑料踏板不如金屬踏板。自行車的塑料踏板容易變形，體積大，不如金屬踏板好騎。金屬踏板壽命長(zhǎng)，能承受重壓。一般運(yùn)動(dòng)自行車都是金屬踏板，過(guò)去老自行車也是金屬踏板

自行車塑料踏板好還是金屬踏板好？

當(dāng)然，自行車的塑料踏板不如金屬踏板。自行車的塑料踏板容易變形，體積大，不如金屬踏板好騎。金屬踏板壽命長(zhǎng)，能承受重壓。一般運(yùn)動(dòng)自行車都是金屬踏板，過(guò)去老自行車也是金屬踏板，用金屬踏板比較好。

公路自行車踏板用鐵的好還是塑料？

一般來(lái)說(shuō)，自行車踏板是塑料的，不會(huì)生銹。

山地車腳踏鐵的好還是塑料的好？

塑料的比較好，但是塑料時(shí)間長(zhǎng)了容易壞，鐵太重。幾乎沒有人安裝鐵踏板。最好用鋁合金踏板，比較輕，不容易壞。踏板的潤(rùn)滑度比球高很多，價(jià)格當(dāng)然也更貴。但是，選擇高質(zhì)量的踏板可以增加舒適性和騎行速度。

自行車各部分的材料和特點(diǎn)，急？

1.鋼、鋁、鈦的強(qiáng)度、硬度、重量都不一樣，每種材料都有其獨(dú)特的適用范圍。比如按照普通鋼架的尺寸用鋁或鈦制作的框架，具有柔軟、柔韌的特點(diǎn)，這是由于這兩種材料硬度的不足。

金屬框架通常會(huì)因?yàn)槔m(xù)航能力不足而損壞。鋼材料和鈦材料都有耐久極限。如果外力小于這個(gè)極限，框架不會(huì)斷裂。而鋁材沒有這個(gè)限制，所以每一次應(yīng)力循環(huán)(有規(guī)律地改變應(yīng)力)都會(huì)增加邊框斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，這也是鋁邊框的局限性。

鈦是一種理想的車架材料，強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕，特別適用于越野車和山地車。但是鈦價(jià)格昂貴，所以應(yīng)用范圍比較小。

2.碳纖維復(fù)合材料

金屬材料多從礦砂中提取，而復(fù)合材料則是用粘合劑粘貼結(jié)構(gòu)纖維制成，粘合劑采用環(huán)氧樹脂。當(dāng)粘合劑在熱和空氣的作用下硬化時(shí)，可以根據(jù)需要形成樹脂浸漬纖維。

金屬是meta，即金屬的強(qiáng)度和硬度在各個(gè)方向都是一樣的。復(fù)合材料是異位的，只沿纖維輔助線有強(qiáng)度和硬度。因此，為了解決復(fù)合材料自行車車架受力不斷變化的問(wèn)題，車架上的結(jié)構(gòu)纖維以不同的方向和角度進(jìn)行粘接。

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1.車把材質(zhì)有鋼、鋁、碳(一般從左到右強(qiáng)度逐漸降低，重量越來(lái)越輕)。

車把分為直車把和燕車把。直型車把動(dòng)力好(用于平整路面和上坡)，燕型車把機(jī)動(dòng)性好(用于過(guò)彎和下坡)，公路車的彎型車把用于改變車身姿態(tài)，減少風(fēng)阻。還有用于改變姿勢(shì)以避免單臂姿勢(shì)過(guò)度疲勞的輔助車把，用于休息的休息車把，旅行車中用于改變姿勢(shì)以避免單臂姿勢(shì)過(guò)度疲勞的蝶形車把。

2.踏板由鋼和鋁制成。

有帶鎖和不帶鎖的都有，帶鎖的買帶鎖的鞋，騎行更輕松。

3.輪胎必須是橡膠的。

根據(jù)用途有不同的胎面花紋和厚度。

4.氣門芯也是橡膠的。