輪胎紋路區(qū)別？胎面花紋的主要作用是增加胎面與路面的摩擦力，防止車輪打滑，與鞋底花紋完全相同。提高了胎面的接地彈性，在胎面與路面之間的切向力(如驅(qū)動力、制動力、側(cè)向力)作用下，塊體能產(chǎn)生較大的切向彈性變

輪胎紋路區(qū)別？

胎面花紋的主要作用是增加胎面與路面的摩擦力，防止車輪打滑，與鞋底花紋完全相同。提高了胎面的接地彈性，在胎面與路面之間的切向力(如驅(qū)動力、制動力、側(cè)向力)作用下，塊體能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。

一般來說，輪胎花紋可分為三類：對稱花紋、不對稱花紋和單向花紋；對稱圖案：

對稱胎面輪胎

對稱花紋是指以胎面花紋溝為中心線，兩側(cè)線條相同或相近。對稱胎面輪胎兩側(cè)相同或相似的花紋對降低輪胎滾動阻力有或多或少的影響。省油是它的優(yōu)點之一，靜音和舒適性會比其他胎面結(jié)構(gòu)好。缺點是對稱胎面輪胎抓地力小，運動性能弱。主要用于經(jīng)濟實用輪胎、安靜舒適輪胎、城市SUV輪胎、越野SUV輪胎。

不對稱胎面輪胎

胎面花紋不對稱是指以胎面花紋溝為中心線，兩側(cè)線條不一致或不規(guī)則。優(yōu)點是花紋塊通常較大，胎面與地面的接觸面較大，摩擦力較大，對地面的抓地力也較好。缺點是由于與地面接觸面大，摩擦力大，會產(chǎn)生較大的噪音，使得靜音舒適性較差。主要用于運動性能車和運動SUV。

單向胎面輪胎

單導(dǎo)花紋方向性非常明顯，胎塊更大，橫槽更少。優(yōu)點是阻力小，速度水平高，機動性強。缺點是吵。主要用于運動性較強的車輛。但由于其價格和適用性，普通家庭車主不會安裝這樣的輪胎。

縱向胎面輪胎

這種花紋操縱穩(wěn)定性極佳，不易側(cè)滑，行駛時滾動阻力小，因此與地面摩擦小，行駛導(dǎo)向性好，非常適合高速行駛或城市道路。而且縱置輪胎排水性能優(yōu)異，濕滑路面不易打滑，行駛時噪音小。縱胎面輪胎制動性能相對較弱，驅(qū)動力不如其他胎面輪胎，不適合沙子路等路況較差的路面。

橫向胎面輪胎

由于花紋為橫向設(shè)計，增加了輪胎與地面的接觸面積，制動力和驅(qū)動力極佳，適用于野外、工地等惡劣路況。缺點是排水不暢，輪胎散熱不好。而且側(cè)胎面輪胎不僅增加了接地面積，還增加了噪音，在車輛操縱靈活性上明顯不如縱胎面輪胎。

越野輪胎

越野花紋也叫方塊花紋，特點是溝槽寬而深，接地面積相對較小(約40%~60%)。在松軟的路面上行駛時，會有一部分泥土嵌進溝槽中，只有將嵌進溝槽中的這部分泥土切開，輪胎才有可能打滑。所以越野花紋的抓地力大。據(jù)測試，在泥濘的道路上，使用越野花紋車輪的同型號車輛牽引力可達到普通花紋的1.5倍。

混合模式

混合模式是介于普通模式和越野模式之間的一種過渡模式。其特征在于胎面中部有不同方向或主要沿縱向的窄槽，兩側(cè)有不同方向或主要沿橫向的寬槽。這種模式搭配使得混合模式具有良好的綜合性能和較強的適應(yīng)性。它不僅適用于良好的硬質(zhì)路面，也適用于碎石路面、半滑路面和軟質(zhì)路面。其附著性能優(yōu)于普通花紋，但耐磨性略差。一些卡車和四驅(qū)乘用車大多使用這種類型的胎面輪胎。

泥濘和雪地胎面輪胎

這種輪胎花紋呈塊狀排列，車輛在雪地或泥濘地面行駛時，花紋深深嵌入雪地或泥濘地面，使車輛產(chǎn)生驅(qū)動力。塊狀花紋輪胎比較貴，除非是特殊路況，一般不會用這種花紋。季節(jié)性比較強，雪地用的輪胎只能冬天用，占地多，保存麻煩。輪胎胎面越深，胎面花紋塊觸地時的彈性變形越大，輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也會增大。深花紋不利于輪胎散熱，使輪胎溫度上升較快，花紋根部受力嚴(yán)重容易撕裂脫落?；y淺不僅影響其儲水排水能力，還容易產(chǎn)生有害的“滑水現(xiàn)象”，突出光面輪胎容易打滑的缺點，從而使前述汽車性能變差。

花紋不對稱的左右胎面花紋形狀不同。因為它增加了側(cè)花紋在轉(zhuǎn)彎時的著地壓力，大大提高了高速轉(zhuǎn)彎性能，補充了側(cè)花紋的耐磨性。但是你一定要注意輪胎的正確安裝方向。比較適合競品車和高性能車。

輪胎直接影響車輛的性能，更關(guān)系到行車安全，所以在選擇時一定要慎重。不同類型的車輛適合不同的模式。同時要多加注意，發(fā)現(xiàn)胎紋中有鵝石等雜物，最好及時清理出來，以免影響輪胎的排水和抓地力。