網(wǎng)友解答: 謝謝邀請(qǐng)！我們首先要搞明白，騰訊主要業(yè)務(wù)在社交和游戲領(lǐng)域，其他業(yè)務(wù)占比并不是很多。這些年騰訊一直在和阿里“打仗”，特別是在支付領(lǐng)域很明顯，它標(biāo)注的對(duì)手也是阿里這樣的頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)

謝謝邀請(qǐng)！

我們首先要搞明白，騰訊主要業(yè)務(wù)在社交和游戲領(lǐng)域，其他業(yè)務(wù)占比并不是很多。

這些年騰訊一直在和阿里“打仗”，特別是在支付領(lǐng)域很明顯，它標(biāo)注的對(duì)手也是阿里這樣的頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)公司，一些不入流的業(yè)務(wù)是不會(huì)被看上的，更何況滴滴有它的股份，滴滴的大數(shù)據(jù)和信息它同樣能用，沒必要自己親自動(dòng)手。

順風(fēng)車在很多城市目前還處于灰色地帶，在政策不明的情況下誰(shuí)也不愿當(dāng)出頭鳥，等到時(shí)機(jī)成熟，市場(chǎng)穩(wěn)定再進(jìn)入也不遲，坐收漁翁之利何樂而不為呢？

不過整體看來，騰訊沒有推出順風(fēng)車可能有幾個(gè)原因：

1、順風(fēng)車不是它的主業(yè)，沒有更多的經(jīng)驗(yàn)和渠道。

2、不屑于參與，畢竟順風(fēng)車盈利不多，很大程度是公益性的。

3、政策走向不明，不想盲目推進(jìn)。

4、容易出事，風(fēng)險(xiǎn)太大。

以上幾點(diǎn)純屬個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎評(píng)論！