為什么汽車之家沒有漢蘭達6座？？1.目前沒有6座漢蘭達車型在售，只有5座和7座車型可選。而且漢蘭達沒有現(xiàn)車可接，很多地區(qū)需要加價。2.不是，漢蘭達采用七座布局，也就是2 3 2布局。而且漢蘭達在國內賣

為什么汽車之家沒有漢蘭達6座？

？1.目前沒有6座漢蘭達車型在售，只有5座和7座車型可選。而且漢蘭達沒有現(xiàn)車可接，很多地區(qū)需要加價。

2.不是，漢蘭達采用七座布局，也就是2 3 2布局。而且漢蘭達在國內賣了這么多年，七座車還是最暢銷的，所以下一款新車型應該還是會采用七座布局。

3.豐田漢蘭達沒有六座可供選擇。舊型號有五個和七個座位，新型號有七個座位。

2.0t漢蘭達質量怎么樣？

理論上分析豐田漢蘭達2.0T的耐久性，這三個方面是關鍵。首先，發(fā)動機動力性能也是影響渦輪增壓發(fā)動機可靠性的關鍵因素。以漢蘭達為代表的豐田2.0T只能擠162kw的最大功率，同級別的本田冠道2.0T只能擠200kw。很明顯，本田的2.0T發(fā)動機承受的壓力更大，耐用性相對較差。

總體來說，2.0t漢蘭達的質量很好，性價比很高。

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總的來說，質量很好。

發(fā)動機動力十足，隔音效果不錯，內部空間足夠大，乘坐舒適。尤其是第三排座椅放平后，后排空間很大，綜合油耗不高，尤其是在高速公路上跑的時候。這么大的車油耗能跑十個油以內，爬坡能力比非承載式車身的SUV車略差。

2.0t漢蘭達質量怎么樣？

油耗：今天開了一個多月了，跑了1600多公里，大部分在市區(qū)。高速350公里左右，油耗從幾十降到最低10.9。這個月太熱了，天天開空調，現(xiàn)在已經漲到11.4了。希望能降到11以下。

2.駕駛感覺

車的駕駛感不如老款速騰，加速也還可以，因為是新車不敢硬踩油門，百公里高速，1900轉左右，市區(qū)內轉速不超過3000轉。過溝過障過濾效果還可以，轉彎傾斜大，怕拐彎快。但在行駛時加速能力不是很強，但很足，可以超越大部分小排量車。方向盤比較輕，但是有空座。如果你對操控和價值加速有很強的需求，建議不要考慮漢蘭達。

3.座椅舒適度

駕駛座和后座都很舒適，這也是我當時下定決心看展車的重要原因。希望長途自駕過程中駕乘雙方都舒適，尤其是第二排靠背角度可以調節(jié)，很棒，對乘客非常好。

4.空間

空間很大，后排地面平坦，第二排不擠三個人，中間的人也舒服。第二排空間很平，可以蹺二郎腿。兩排都可以作為床車放下。我在網上買了一個氣墊。后來發(fā)現(xiàn)鋪了后備箱墊之后，這個氣墊是有還是沒有。

5.越野能力，

我開車下到河邊和湖邊好幾次，看著陡坡也不難。我看到旁邊的車把油門踩到底要上去，漢蘭達慢慢上去。沒試過就舍不得走爛路，冬天還沒到。雪道上四驅應該比兩驅好很多。

6.空調

發(fā)現(xiàn)豐田的空調比速騰強很多。漢蘭達曬了一天太陽，下班的時候開了一會空調。不到十分鐘，基本上就很冷了。設置在25度的時候，他不敢直接吹，后面的空調可以單獨開。

7.隔音效果

車的噪音控制很好，最高時速120，隔音效果不錯。正常說話說話就行了，時速80左右就關窗，不然風噪很大。

總的來說，我不后悔買這輛車。無論哪輛車都有自己的優(yōu)缺點，適合自己需求的才是好車，自己喜歡的車才是最好的車。特別喜歡高高在上的坐著開車，感覺過了d各方面都夠用了