雷克薩斯rx400評測？雷克薩斯rx400采用3.3升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配有VVT-i可變氣門系統(tǒng)。廠家似乎故意想淡化RX400h的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)并不是RX400h的唯一動(dòng)力源，它的真實(shí)功率應(yīng)該

雷克薩斯rx400評測？

雷克薩斯rx400采用3.3升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配有VVT-i可變氣門系統(tǒng)。廠家似乎故意想淡化RX400h的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)并不是RX400h的唯一動(dòng)力源，它的真實(shí)功率應(yīng)該是一臺前置汽油機(jī)加上前面一臺電機(jī)和后面一臺電機(jī)的總功率。

有了這三顆“奔騰”的心，RX400h擁有了和V8發(fā)動(dòng)機(jī)一樣優(yōu)秀的動(dòng)力。

雷克薩斯rx400評測？

雷克薩斯RX400

雷克薩斯給予RX400h的動(dòng)力來源，除了一臺3.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出功率211馬力/5600轉(zhuǎn)/分，288牛米/4400轉(zhuǎn)/分)，此外還有三個(gè)永磁電動(dòng)機(jī)和PCU動(dòng)力控制單元，這樣RX400h仍然可以保持RX的四驅(qū)特性。

雷克薩斯RX400

RX400h中的三個(gè)新型永磁電機(jī)具有不同的功能。前橋分別有兩臺電機(jī)MG1和MG2，后輪軸采用單MGR電機(jī)。MG1主要用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在電池電量不足時(shí)作為發(fā)電機(jī)給電池充電，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，然后轉(zhuǎn)化為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)MG2。MG2最大輸出可達(dá)123kW，主要用于驅(qū)動(dòng)前輪。至于后輪軸的MGR，則是一個(gè)獨(dú)立的后置電動(dòng)機(jī)，可以獨(dú)立輸出50kW的功率。通常，這兩個(gè)電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛的動(dòng)能。這兩臺電機(jī)在滑行和減速時(shí)也會將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，并自動(dòng)將電能充入電池。

雷克薩斯RX400

既然是用電動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力，自然要在車上裝電池。RX400h電池采用輕質(zhì)、高輸出、長壽命的鎳氫電池，存放在后座下方，與傳統(tǒng)混動(dòng)車大多放在行李廂的方式不同。這樣可以大大提高后車廂的儲物空間。為了使三個(gè)電動(dòng)機(jī)有效地發(fā)揮最佳作用，系統(tǒng)的升壓變換器可以將288V蓄電池升壓到650V來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，減少由于低電壓造成的能量損失，提高電動(dòng)機(jī)的總輸出性能。所以在綜合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和MG2/MGR電機(jī)的聯(lián)合輸出下，RX400h相當(dāng)于最大輸出268hp。至于變速箱，它配備了ECVT電子無級變速系統(tǒng)，可以提供一個(gè)沒有挫折的換檔響應(yīng)。

雷克薩斯rx400發(fā)動(dòng)機(jī)號位置？

雷克薩斯rx400的發(fā)動(dòng)機(jī)號在發(fā)動(dòng)機(jī)艙。一般是7到8位數(shù)字和英文字母的組合。請注意，發(fā)動(dòng)機(jī)號不等于發(fā)動(dòng)機(jī)型號。