豐田發(fā)動機(jī)原裝進(jìn)口？目前大部分豐田發(fā)動機(jī)都是國產(chǎn)的，但是用的是國外的技術(shù)。以卡羅拉為例，使用的是一汽豐田的國產(chǎn)小排量發(fā)動機(jī)。排量不夠卡羅拉高，也很省油。這臺發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)第一臺小排量發(fā)動機(jī)，具體型號為1

豐田發(fā)動機(jī)原裝進(jìn)口？

目前大部分豐田發(fā)動機(jī)都是國產(chǎn)的，但是用的是國外的技術(shù)。以卡羅拉為例，使用的是一汽豐田的國產(chǎn)小排量發(fā)動機(jī)。排量不夠卡羅拉高，也很省油。

這臺發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)第一臺小排量發(fā)動機(jī)，具體型號為1ZR-FE。這臺發(fā)動機(jī)目前準(zhǔn)備搭載在1.2T排量的卡羅拉上出售。豐田的發(fā)動機(jī)還是很不錯的，油耗也比較低。雖然它的動力比不上其他廠商，但在豐田已經(jīng)足夠了。目前在車用發(fā)動機(jī)方面，產(chǎn)能是有的，但在設(shè)計方面無法和國外相比。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟。發(fā)動機(jī)不好，車輛的體驗也不會太好。

豐田發(fā)動機(jī)原裝進(jìn)口？

豐田A25F不是進(jìn)口的，是一汽生產(chǎn)的。

A25A它是從日本進(jìn)口的。A25A是豐田TNGA2.5發(fā)動機(jī)，用于第八代凱美瑞。這個組件是從日本進(jìn)口的。打開發(fā)動機(jī)罩。在發(fā)動機(jī)的左側(cè)，可以看到一個白色的標(biāo)簽，上面寫著日本制造，意思是日本制造。

豐田發(fā)動機(jī)按照定位和排量分為NR、ZR、AR等系列，比如NR給卡羅拉，ZR給上一代凱美瑞，AR給皇冠漢蘭達(dá)。他們的設(shè)計并不通用。為了節(jié)省燃料，一些發(fā)動機(jī)從空氣側(cè)開始，并使用EGR和VVT來實現(xiàn)。一些發(fā)動機(jī)以噴射啟動，并通過D-4S雙噴射系統(tǒng)實現(xiàn)。這些方法雖然可以達(dá)到設(shè)計目標(biāo)，但不能互相借鑒經(jīng)驗，造成成本和工時的浪費(fèi)。

豐田發(fā)動機(jī)原裝進(jìn)口？

A25F動力是日本制造的。

凱美瑞的A25A發(fā)動機(jī)是日本進(jìn)口的，凱美瑞2.5L燃油版和混動版用的A25A發(fā)動機(jī)都是日本進(jìn)口的。

廠家燃油版分A25A，混動版分A25B。全新2.5L動力發(fā)動機(jī)最大輸出功率154kw，最大扭矩250Nm。