上海地鐵1號線多少時(shí)間一站？上海地鐵1號線，基本上，站間行車時(shí)間在2分30秒左右。1號線的站間距離基本在一公里左右，這樣可以保證站間旅行時(shí)間基本處于同一水平。在一些距離較遠(yuǎn)的地區(qū)，比如上海火車站到中山

上海地鐵1號線多少時(shí)間一站？

上海地鐵1號線，基本上，站間行車時(shí)間在2分30秒左右。1號線的站間距離基本在一公里左右，這樣可以保證站間旅行時(shí)間基本處于同一水平。在一些距離較遠(yuǎn)的地區(qū)，比如上海火車站到中山北路站，只需要3分鐘。1號線也是上海鐵路之一，作為地鐵線路之一最能控制時(shí)間。

地鐵一號線末班車時(shí)間？

上海地鐵1號線為復(fù)線雙向軌道交通線路，從莘莊至富錦路來回運(yùn)行。1號線首末班車時(shí)間如下：富錦路：莘莊首班車時(shí)間為5: 30，末班車時(shí)間為22: 30。陸金至莘莊的首班車時(shí)間為5: 30，末班車時(shí)間為22: 30。其中，上?；疖囌局凛非f首班車時(shí)間為5: 30，末班車時(shí)間為23: 00整。

上海地鐵一號線多久一班？

上海地鐵1號線是一條復(fù)線軌道交通線路，從莘莊到富錦路來回運(yùn)行。全長36公里，設(shè)地面站4座，高架站8座，地下站16座，共28座車站。地鐵1號線早上7點(diǎn)至9點(diǎn)，下午5點(diǎn)至7點(diǎn)，每2分40秒一班，其余高峰時(shí)段和周末，每3分10秒一班。

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上海地鐵1號線高峰時(shí)段每兩分鐘一班，非高峰時(shí)段每五分鐘一班。

1號線周末運(yùn)營時(shí)間？

上海地鐵周末運(yùn)行時(shí)間和平時(shí)一樣。

上海地鐵1號線運(yùn)營時(shí)間：起點(diǎn)：富錦路5336030-22:30；終端：莘莊5:30-22336032。

上海地鐵各線路首末班時(shí)間？

上海部分地鐵線路首末班車時(shí)間：

票種單程票：單程票是指由車站售票設(shè)備給予一定金額，在規(guī)定的時(shí)間和車站，可在軌道交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)使用一次。單程票采用薄型IC卡，采用“照片進(jìn)照片出”的方式。出站時(shí)，回收的車票可在車站售票設(shè)備上再次出售。一日票：上海軌道交通各車站均發(fā)售一日票，票價(jià)18元。可以從首次使用起24小時(shí)運(yùn)營期內(nèi)無限期乘坐所有軌道交通線路(磁懸浮線路除外)。三日票：上海地鐵各站均有三日票出售，票價(jià)45元。從首次使用起72小時(shí)內(nèi)可以無限次乘坐所有軌道交通線路(磁懸浮線路除外)。紀(jì)念票：使用方法按入口和出口，出口不回收；如有遺失或人為損壞，將視為無票乘車或持無效車票乘車，按單程票處理。上海公交卡：使用方法是取進(jìn)取出，出站時(shí)不回收。普通卡收押金20元，可以重復(fù)使用。是匿名的，掛失不報(bào)。退卡時(shí)押金會退還。資金以10元為單位，最高儲值不超過1000元。

擴(kuò)展數(shù)據(jù)：

上海地鐵又稱上海軌道交通，是指服務(wù)于上海的城市軌道交通系統(tǒng)，也是國際地鐵聯(lián)盟(CoMET)的17個(gè)成員之一。它的第一條線路于1993年5月28日正式投入運(yùn)營，是大陸第三個(gè)開通并運(yùn)營地鐵的城市。截至2018年3月，上海地鐵已開通城市軌道交通線路16條(1-13號線、16號線、17號線、浦江線)，磁懸浮線路1條，全長673公里，車站395座。運(yùn)營里程國內(nèi)第一，世界第一。截至2018年3月，上海地鐵在建線路共6條，其中3條為續(xù)建線路(5號線、10號線、13號線)，3條為新建線路(14號線、15號線、18號線)。截至2017年12月，上海地鐵共規(guī)劃14條線路，其中4條線路為延伸線路(1、5、13、18號線)，10條線路為新建線路(19、20、21、22、23、24、25號線，賈敏、崇明、機(jī)場)。參考：上海地鐵線路首末班時(shí)間-上海地鐵