旅行者一號(hào)衛(wèi)星詳解？旅行者1號(hào)是由美國(guó)宇航局開發(fā)的無(wú)人駕駛外太陽(yáng)系空間探測(cè)器。它是當(dāng)今離地球最遠(yuǎn)的人造衛(wèi)星。18年，距離11億公里。已經(jīng)到達(dá)了太陽(yáng)系的邊界。旅行者1號(hào)最終歸宿？旅行者1號(hào)(Voyage

旅行者一號(hào)衛(wèi)星詳解？

旅行者1號(hào)是由美國(guó)宇航局開發(fā)的無(wú)人駕駛外太陽(yáng)系空間探測(cè)器。它是當(dāng)今離地球最遠(yuǎn)的人造衛(wèi)星。18年，距離11億公里。已經(jīng)到達(dá)了太陽(yáng)系的邊界。

旅行者1號(hào)最終歸宿？

旅行者1號(hào)(Voyager1)是由美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)研制的無(wú)人外太陽(yáng)系太空探測(cè)器，于1977年9月5日發(fā)射升空。這是第一個(gè)提供木星、土星及其衛(wèi)星詳細(xì)照片的探測(cè)器。它是第一個(gè)穿越太陽(yáng)圈進(jìn)入星際介質(zhì)的航天器。科學(xué)家說(shuō)，一旦它攜帶的電池耗盡，它將繼續(xù)向星系中心移動(dòng)，再也不會(huì)回來(lái)。

最初，旅行者1號(hào)的主要目標(biāo)是探索木星和土星及其衛(wèi)星和土星環(huán)。任務(wù)還包括探測(cè)太陽(yáng)風(fēng)的波峰，并對(duì)太陽(yáng)風(fēng)進(jìn)行粒子測(cè)量。兩個(gè)航海家號(hào)探測(cè)器都由三個(gè)放射性同位素?zé)犭姲l(fā)電機(jī)提供動(dòng)力。這些發(fā)電機(jī)已經(jīng)大大超過(guò)了最初的設(shè)計(jì)壽命，一般認(rèn)為它們?nèi)詫楹教炱魈峁┳銐虻碾娏Γ员３峙c地球的聯(lián)系，直到2020年左右。

成功受益于木星引力后，飛船向土星進(jìn)發(fā)。旅行者1號(hào)于1980年11月掠過(guò)土星，并于11月12日最接近土星，距離土星最高云層124000公里。該航天器探測(cè)了土星環(huán)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，并觀察了土衛(wèi)六上的大氣。在發(fā)現(xiàn)土衛(wèi)六擁有稠密的大氣層后，噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的控制人員最終決定讓旅行者1號(hào)接近土衛(wèi)六進(jìn)行研究，然后阻止它繼續(xù)訪問(wèn)另外兩顆行星。結(jié)果，拜訪天王星和海王星的任務(wù)不得不交給旅行者2號(hào)。接近土衛(wèi)六的決定導(dǎo)致飛船受到額外引力的影響，最終導(dǎo)致飛船離開黃道，終止探索行星的任務(wù)。

2011年2月，有跡象表明“旅行者1號(hào)”在之前的某個(gè)時(shí)間已經(jīng)到達(dá)了太陽(yáng)系邊緣的“過(guò)渡帶”，而這個(gè)過(guò)渡帶是太陽(yáng)系和星際空間的最后一個(gè)交界處。“旅行者1號(hào)”已經(jīng)到達(dá)邊界，也就是說(shuō)，它即將進(jìn)入星際空間。

一旦進(jìn)入星際空間，旅行者1號(hào)將需要4萬(wàn)年才能到達(dá)下一個(gè)恒星系。

至于旅行者1號(hào)上的電池，科學(xué)家們表示，探測(cè)器攜帶三個(gè)核電池，可以保證它持續(xù)飛行到2025年。一旦電池耗盡，“旅行者1號(hào)”將繼續(xù)向星系中心前進(jìn)，再也不會(huì)回來(lái)。

旅行者1號(hào)為什么沒(méi)有散架？

旅行者1號(hào)由美國(guó)宇航局在上個(gè)世紀(jì)研制，重815公斤，于1977年9月5日發(fā)射升空。自從離開地球以來(lái)，旅行者1號(hào)已經(jīng)漂流了45年，飛行了200多億公里。2012年，他飛到太陽(yáng)系邊緣，終于穿越日光層，進(jìn)入星際空間。

旅行者1號(hào)探測(cè)器沒(méi)有與小行星相撞的原因是太空中的物質(zhì)分布非常稀薄。例如，雖然小行星帶中的小行星總數(shù)約為100萬(wàn)顆，但大多數(shù)都非常小且分布松散。旅行者1號(hào)之所以飛了200多億公里沒(méi)有出事，是因?yàn)榧词故翘罩锌此泼芗男⌒行菐?，其?shí)也非?！翱諘纭?。