成都為什么要建第二機場？目前成都有雙流機場。既然如此，為什么還要開工建設(shè)第二機場？一組數(shù)據(jù)顯示，從2001年到2010年，成都雙流機場旅客吞吐量和飛機起降年均增長率達到17。4%和13。8%。2011

成都為什么要建第二機場？

目前成都有雙流機場。既然如此，為什么還要開工建設(shè)第二機場？一組數(shù)據(jù)顯示，從2001年到2010年，成都雙流機場旅客吞吐量和飛機起降年均增長率達到17。4%和13。8%。2011年5月，機場第二跑道投入使用，2012年7月，新航站樓投入使用。

2012年，雙流機場旅客吞吐量突破3000萬人次，貨運量突破50萬噸，成為全球最繁忙的機場，成為第五個、中西部地區(qū)唯一進入“3000萬級機場俱樂部”的機場，擁有9條國際直達定期貨運航線。從現(xiàn)有條件來看，雙流機場已無法滿足日益增長的客貨運輸需求，但受空域、環(huán)保、土地等諸多因素制約，機場已不具備進一步擴建的條件。

此前，國家將成都確定為國家重要的航空樞紐和西部門戶樞紐。我省也提出將成都機場建設(shè)成為國家國際航空樞紐。預(yù)測到2020年，成都年航空市場需求將達到6000-7000萬人次，遠期需求將達到80 -1。兩億人。雙流機場與上述定位和交通需求相比，還有較大差距。

在此背景下，建設(shè)成都新機場是必要和迫切的。

成都雙流第二機場在什么地方建？

成都雙流國際機場，位于成都市雙流區(qū)中心城區(qū)西南，距成都16公里。機場飛行區(qū)等級為4F級，是全國八大區(qū)域樞紐機場之一。

1956年12月12日，解放軍總參謀部批準成都雙桂寺機場移交民航，更名為成都雙流機場。

成都雙流第二機場：位于成都東50-60公里的簡陽與金堂縣交界處，客流量可達成都雙流國際機場的5倍。成都第二機場現(xiàn)已投入運營。

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成都第二機場項目出爐。該機場計劃位于成都以東50-60公里的簡陽和金堂縣交界處。

成都金堂縣第二國際機場有沒有開建？

成都第二機場成都第二機場：位于金堂縣白果鎮(zhèn)，距離天府廣場直線距離55km。規(guī)劃5條跑道，每條長3.6公里。建成后，新機場客運能力可達每年8000萬人次，與雙流機場以“一主一輔”模式運行，運行安全性更高，在成都的發(fā)展空間更大。第二機場規(guī)劃的五條跑道將以客流為基礎(chǔ)。

成都第二機場何時修？修在哪里？

2050年開始修復(fù)。聽說修到天府廣場了！

成都第二機場何時修？修在哪里？

成都第二個機場正在建設(shè)中，命名為成都天府國際機場，位于成都簡陽市陸家鎮(zhèn)。機場緊鄰國家級新區(qū)四川天府新區(qū)，距成都市中心天府廣場51.5km。是我國“十三五”規(guī)劃建設(shè)的最大民用交通樞紐機場項目。定位為國家國際航空樞紐，絲綢之路經(jīng)濟帶等級最高的機場。將負責成都始發(fā)的所有國際航線，建成“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的人文、智能、綠色機場。

機場項目的第一階段旨在到2025年實現(xiàn)4000萬乘客、70萬噸貨物和郵件吞吐量以及32萬架飛機起降的目標，其中包括三條新跑道和126萬平方米的總航站樓面積。飛行區(qū)等級為4F，共有飛機資源245架。該長期項目將再建三條跑道，以滿足每年9000萬人次的旅客吞吐量。

成都天府國際機場從立項到審批僅用15個月。到2020年，成都將進入雙機場時代，成為大陸第三個擁有雙國際機場的城市。

2016年5月27日，機場全面開工建設(shè)。一期工程計劃于2020年12月28日竣工。預(yù)計2021年上半年建成投產(chǎn)。

《成都日報》 2019年5月31日報道。336年5月30日上午，成都天府國際機場1號航站樓主體結(jié)構(gòu)

成都天府國際機場于2016年5月27日開工建設(shè)，一期工程計劃于2020年12月28日竣工。預(yù)計2021年上半年建成投產(chǎn)。

位于成都簡陽市陸家鎮(zhèn)。機場緊鄰國家級新區(qū)四川天府新區(qū)，距成都市中心天府廣場51.5公里。