通力電梯控制柜部件名稱？LCE CPU電路板LCCPU電路板。LCCPU電路板是通力電梯電氣控制系統(tǒng)中的主電路板，其安裝位置在控制柜的中間。主要功能是接收每個樓層廳外的呼叫按鈕、轎廂內的樓層選擇按鈕

通力電梯控制柜部件名稱？

LCE CPU電路板

LCCPU電路板。LCCPU電路板是通力電梯電氣控制系統(tǒng)中的主電路板，其安裝位置在控制柜的中間。主要功能是接收每個樓層廳外的呼叫按鈕、轎廂內的樓層選擇按鈕、門區(qū)高度傳感器、上部高度傳感器，

下層傳感器的按鈕開關或傳感器傳輸?shù)男盘柕取CE CPU電路板中的微處理器對接收到的信息進行分析，并向驅動控制板、地板數(shù)碼管等發(fā)出相應的指令。HCB (3853360A1) 781380G01或781383H02驅動控制面板。HCB (3853360A1) 781380G01或781383H02驅動控制面板安裝在控制柜的頂部。其主要功能是接受LCE CPU電路板傳輸?shù)倪\行指令和速度指令，按照LCE CPU電路板傳輸?shù)倪\行指令和速度指令曲線運行，接受旋轉編碼器傳輸?shù)乃俣刃畔?，根?jù)旋轉編碼器傳輸?shù)拿}沖不斷修正電梯的運行速度。385:A2驅動板。

它安裝在HCB (3853360A1) 781380G01或781383H02驅動控制板下面，接收HCB (3853360A1) 781380G01或781383H02驅動控制板發(fā)來的脈沖信號，驅動6個IGBT(BSM150GD1200)大功率管，使這6個IGBT (BSM1500) 385:A3電流檢測板，

通力電梯配件價格？

LCECOB KM713720G11 390左右LCECEB KM713730G11 350左右LCEFCB KM713700G11 250左右KM713160G01 1800左右KM763600G01 1600左右KM773380G04 2500左右看你需要問什么了。因為電子市場的東西價格波動很大，這是唯一的參考。

電梯配件有哪些？

不同類型的電梯有不同的部件。以下是一些基本信息。

1.計算機機房

(1)曳引機3354是電梯的驅動裝置，安裝在專用承重鋼梁上。它主要由以下組件組成。

驅動電機3354采用VVVF驅動方式控制電機，交流梯為專用雙速電機或三速電機。

制動器3354在電梯中通常采用雙瓦常閉電磁制動器。只有當電機通電時，制動器才會被釋放，電梯停止時才會制動，保持轎廂位置不變。即制動器通電釋放，制動器斷電，充分保證了其工作的可靠性。

減速機——采用蝸輪減速機，具有高精度、高效率、低噪音的特點。

牽引繩輪——曳引機上的繩輪稱為牽引繩輪，它有一個半圓形的繩槽，繩槽上有一個槽口。電梯的升降是通過曳引繩與曳引輪繩槽之間的靜摩擦力來實現(xiàn)的，轎廂和對重由曳引繩懸掛在兩端。

(2)限速器3354，通過鋼絲繩與汽車相連，將汽車的運動傳遞給限速器，使限速器輪轉動。當汽車的運動速度超過允許的安全速度時，限速器工作：

首先，通過超速限位開關切斷控制電路。

(2)然后夾緊限速器的鋼絲繩，帶動安全鉗動作。

(3)控制柜3354采用先進的微電子元件和電力電子元件，運用現(xiàn)代微電子技術和變頻變壓技術對電梯進行控制。在控制裝置的配合下，電梯可以正常啟動和停止，上行或下行，快或慢，達到預定的自動化性能和安全性能。

2.軸零件

(1)導軌——分為轎廂導軌和對重導軌，使轎廂和對重在提升作業(yè)中起到導向作用。

(2)對重——掛在曳引鋼絲繩上，用于平衡轎廂自重和電梯額定載荷的50%。導靴安裝在它的上下兩側，使配重沿配重導軌上下滑動。

(3)緩沖器——有彈簧式和液壓式兩種，分為轎廂緩沖器和配重緩沖器。它安裝在轎廂架和對重架下方的井道內。當電梯因控制失靈、牽引力不足或剎車失靈而下蹲時，緩沖器會吸收轎廂或對重的動能，提供最后的保護，確保人員和電梯結構的安全。

(4)井道終端開關3354安裝在井道的上下站，由安裝在轎廂上的防撞弓觸動。當電梯到達超出正常停止控制位置的末端站時，能自動強制減速并切斷控制電路，使轎廂停止。其主要功能是讓電梯控制系統(tǒng)識別電梯轎廂在豎井終端的絕對位置。

終端減速開關：在上下終端層附近分別設置一組電氣開關。當電梯接觸這些開關時，將從這些參考位置計算出一個可靠的數(shù)據(jù)作為速度指令。因此，當它到達終點樓層時，它的速度不會很高，從而消除了超程的重要條件。

終端限位開關：終端限位開關安裝在頂層和底層略高于頭部的位置。一旦電梯在下一層觸到頂層的限位開關或觸到底層的限位開關，電梯就不能再向前(向后)運行，但也可以反方向手動運行。

終端限位開關：如果越過限位開關，前面有一個限位開關。當限位開關觸電斷開時，主回路電源被切斷，電梯無法再運行。此時，電梯只有在轎廂被手動移出極限位置后才能再次啟動。

3.著陸部分

(1)層站門——配備有用于在每個層站進入轎廂的門。層門上有門鎖，只允許轎廂處于層站位置時層門自動打開。層門也裝有聯(lián)鎖觸點，只有門扇可靠關閉時才允許電梯啟動，門扇打開時，運行中的轎廂立即停止運行。

(2)呼叫按鈕——分為單按鈕和雙按鈕。當一個站的上行按鈕或下行按鈕被按下時，呼叫信號被輸入到電梯控制系統(tǒng)，使其接受呼叫信號。

(3)層門指示燈3354安裝在每個層門的層門上或旁邊，其中一些與呼叫按鈕結合。在面板上，有指示停止樓層的數(shù)字和指示運行方向的箭頭。

4.汽車零件

(1)轎廂3354是電梯的承重裝置。有一個自動門，裝有聯(lián)鎖觸點。只有車門可靠關閉，汽車才能行駛。汽車自動門的門邊安裝有安全觸摸面板或光電保護裝置。當安全觸摸面板或光電在關門過程中接觸到乘客或障礙物時，轎廂門立即停止關閉并迅速反向打開。

(2)安全鉗3354安裝在轎廂架下橫梁的兩側。當轎廂超速下降時，限速器會卡住安全繩，通過杠桿系統(tǒng)拉動杠桿臂，使兩側的安全鉗楔塊移動并卡在導軌上。同時，安全鉗開關將動作斷開控制電路，這意味著升降機停止運行。

(3)控制箱3354是使用開關和按鈕操作汽車的電氣裝置。其主要功能是記錄乘客的指令按鈕信號，并通過串口傳輸?shù)綑C房的控制屏上。電梯管理系統(tǒng)將控制電梯到達相應的樓層。控制箱內有手動和自動操作、司機操作、電風扇、照明開關、安全開關、局部維護開關等。

(4)轎廂內的指示燈——具有指示停止樓層的數(shù)字和運行方向的知識等。表示數(shù)字轎廂在井道中的位置，箭頭表示電梯的運行方向。

(5)3354自動龍門吊采用交流電機驅動，交流變壓變頻控制(VVVF控制技術)。其作用是根據(jù)控制信號自動平滑地開關轎廂門(并通過門刀驅動層門)。

(6)稱重裝置3354是一種能檢測轎廂內負載變化狀態(tài)并發(fā)出信號的裝置。其作用是在稱重和啟動時提供汽車載重信號，在使用時提供汽車超載和滿載信號。