韓泰輪胎怎么樣？韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽大眾、上海大眾、北京現(xiàn)代都選擇匹配韓泰輪胎。優(yōu)點(diǎn)是韓泰輪胎成本相對(duì)較低，使用壽命長(zhǎng)，性價(jià)比高，但輪胎側(cè)壁較薄，容易被硬物劃傷。高性能輪胎：抓地性

韓泰輪胎怎么樣？

韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽大眾、上海大眾、北京現(xiàn)代都選擇匹配韓泰輪胎。優(yōu)點(diǎn)是韓泰輪胎成本相對(duì)較低，使用壽命長(zhǎng)，性價(jià)比高，但輪胎側(cè)壁較薄，容易被硬物劃傷。

高性能輪胎：抓地性更好，排水能力更突出，平整度更低，斷面更寬，但不耐磨，噪音大。

運(yùn)動(dòng)輪胎：排水性好，剎車距離短，過彎能力好，抓地力強(qiáng)，操控性好，不耐磨，噪音大。

舒適胎：安靜舒適性好，燃油經(jīng)濟(jì)性和耐磨性好，但操控性差。韓泰輪胎優(yōu)缺點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)型輪胎省油，便宜，耐磨，但抓地力不足，安全性差。

道路型輪胎：道路型輪胎多用于鋪路，舒適性好，越野性能弱。

越野輪胎：越野輪胎多用于未鋪裝路面，越野性能強(qiáng)，舒適性差。

鄧祿普韓泰輪胎優(yōu)缺點(diǎn)？

韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽大眾、上海大眾、北京現(xiàn)代都選擇匹配韓泰輪胎。優(yōu)點(diǎn)是韓泰輪胎成本相對(duì)較低，使用壽命長(zhǎng)，性價(jià)比高，但輪胎側(cè)壁較薄，容易被硬物劃傷。

高性能輪胎：抓地性更好，排水能力更突出，平整度更低，斷面更寬，但不耐磨，噪音大。

運(yùn)動(dòng)輪胎：排水性好，剎車距離短，過彎能力好，抓地力強(qiáng)，操控性好，不耐磨，噪音大。

舒適胎：安靜舒適性好，燃油經(jīng)濟(jì)性和耐磨性好，但操控性差。韓泰輪胎優(yōu)缺點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)型輪胎省油，便宜，耐磨，但抓地力不足，安全性差。

道路型輪胎：道路型輪胎多用于鋪路，舒適性好，越野性能弱。

越野輪胎：越野輪胎多用于未鋪裝路面，越野性能強(qiáng)，舒適性差。

鄧祿普輪胎操縱性能好，性能均衡，使用壽命長(zhǎng)。雖然在運(yùn)動(dòng)性、靜音性、耐磨性上不是最好的，但絕對(duì)一流，耐磨性好，胎質(zhì)硬，性價(jià)比高。

奔馳韓泰輪胎怎么樣？

在我看來屬于經(jīng)濟(jì)型范疇，性能不怎么樣，但是各方面都很均衡，尤其是和售價(jià)相比(當(dāng)然漢泰也有高性能輪胎)。

我在2014年做了一個(gè)對(duì)比測(cè)試，把測(cè)試結(jié)果貼出來供大家參考。首先需要說明一下，我們只是一家汽車媒體，不是科研單位。我們沒有專業(yè)的儀器和場(chǎng)地，但我能保證的是，每次測(cè)試都保證有統(tǒng)一的測(cè)試前提，所以可以拿來對(duì)比。

第一個(gè)測(cè)試是滾動(dòng)阻力。這個(gè)測(cè)試的結(jié)果是：普利司通滾動(dòng)阻力最小，三角滾動(dòng)阻力最大。

第二個(gè)測(cè)試是縱向摩擦。這次測(cè)試的結(jié)果是普利司通在加速的過程中表現(xiàn)最好；固特異在剎車過程中表現(xiàn)最好。

第三個(gè)測(cè)試是橫向摩擦。這次測(cè)試的結(jié)果是，韓泰表現(xiàn)最好。

第四個(gè)測(cè)試是車內(nèi)噪音。這個(gè)測(cè)試的結(jié)果是，在40 km/h的速度下，馬牌的噪音最低；在60 km/h的速度下，漢泰的噪音最低。

第五個(gè)測(cè)試是濕滑路面的性能。這次測(cè)試的結(jié)果是，馬牌成績(jī)最好。

從前三名的數(shù)量來看，韓泰最多，有4個(gè)，三角最少，有2個(gè)。從冠軍數(shù)量來看，普利司通和馬牌都是2，米其林和三角都是零；就著名的孫山數(shù)量而言，只有普利司通。說——普利司通優(yōu)勢(shì)明顯，劣勢(shì)明顯，真是諷刺。但是，輪胎是商品，我們?cè)谠u(píng)價(jià)商品的時(shí)候不得不考慮價(jià)格。結(jié)合測(cè)試結(jié)果和售價(jià)，我覺得固特異、韓泰、馬牌、三角值得優(yōu)先考慮。普利司通雖然有兩個(gè)冠軍，但是價(jià)格較高；米其林很有名，但是價(jià)格高。