客車(chē)型號(hào)G是什么意思？25G總線(G代表改進(jìn)版，漢語(yǔ)拼音：GaiJin)是25A總線的改進(jìn)版。1991年，繼168輛25A新型空調(diào)客車(chē)試制成功并運(yùn)用后，鐵道部再次提出“升級(jí)25.5m空調(diào)和非空調(diào)客車(chē)”

客車(chē)型號(hào)G是什么意思？

25G總線(G代表改進(jìn)版，漢語(yǔ)拼音：GaiJin)是25A總線的改進(jìn)版。1991年，繼168輛25A新型空調(diào)客車(chē)試制成功并運(yùn)用后，鐵道部再次提出“升級(jí)25.5m空調(diào)和非空調(diào)客車(chē)”的要求。

長(zhǎng)春客車(chē)廠(現(xiàn)長(zhǎng)春鐵路客車(chē)有限責(zé)任公司)在25A客車(chē)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了25G空調(diào)客車(chē)，而25B客車(chē)是在25A客車(chē)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的非空調(diào)客車(chē)。25G母線的設(shè)計(jì)技術(shù)條件與25A母線相同。它具有相同的整體承載體結(jié)構(gòu)，沒(méi)有中梁和薄壁，平板沒(méi)有帶壓筋的側(cè)壁。屋頂安裝集中單元式空調(diào)機(jī)組，空調(diào)發(fā)電機(jī)集中供電，采用三相四線AC380V供電方式。在保證25G客車(chē)質(zhì)量和性能的前提下，稍微降低生產(chǎn)材料和設(shè)備的檔次，25A客車(chē)的部件采用國(guó)產(chǎn)，如家用空調(diào)機(jī)組、電氣控制柜等，以降低成本。

最初使用206G和209G轉(zhuǎn)向架，施工速度140km/h，最大允許速度120km/h，因?yàn)樾枰獫M(mǎn)足重型車(chē)輛在直道上800m緊急制動(dòng)距離的要求(25A、25B、25G速度為140km時(shí)，緊急制動(dòng)距離為1200m)。最大編組數(shù)量為20輛。

25G型客車(chē)從1992年開(kāi)始生產(chǎn)，包括硬座車(chē)(YZ)、軟座車(chē)(RZ)、硬臥車(chē)(YW)、軟臥車(chē)(RW)、餐車(chē)(CA)、空調(diào)發(fā)電車(chē)(KD)、行李車(chē)(XL)等。25G客車(chē)的主要生產(chǎn)廠家有長(zhǎng)春客車(chē)廠、唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠、青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠、南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛廠。另外，長(zhǎng)沙重型機(jī)械廠曾經(jīng)生產(chǎn)過(guò)少量25G的客車(chē)。多年來(lái)，對(duì)轉(zhuǎn)向架和車(chē)體進(jìn)行了許多改進(jìn)，如封閉塞門(mén)、倒置車(chē)窗、密封擋風(fēng)玻璃等。后期由發(fā)電車(chē)集中供電改為機(jī)車(chē)供電系統(tǒng)。

金溫鐵路涂裝25G型客車(chē)

中鐵25G客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)涂裝的主色調(diào)為橙白色，因此也俗稱(chēng)“紅皮車(chē)”。25G公交車(chē)也涂上了屬于地方鐵路的其他顏色，但并不常見(jiàn)。比如有些25G的客車(chē)是藍(lán)色涂裝，比如類(lèi)似25K客車(chē)的金溫鐵路，而不是中鐵25G客車(chē)的橙色標(biāo)繪。

根據(jù)鐵路總公司運(yùn)輸局的要求，2015年1月1日以后完成的新造25型客車(chē)、廠修、段修25型客車(chē)采用橄欖綠為主色調(diào)的涂裝方案，以環(huán)帶兩端形狀的淡黃色塊數(shù)區(qū)分不同車(chē)型。除雙層客車(chē)、國(guó)際聯(lián)運(yùn)客車(chē)、行李快運(yùn)客車(chē)、內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組不要求新涂裝外，其余進(jìn)入國(guó)鐵線路運(yùn)營(yíng)的客車(chē)必須新涂裝。

25G乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)涂裝以綠色為底色，車(chē)窗上下兩側(cè)分別噴涂黃色條。其中，車(chē)窗上側(cè)的黃條寬度相等，靠近車(chē)門(mén)的車(chē)窗下側(cè)的黃條比車(chē)廂中部細(xì)。三個(gè)黃色斑塊用于在粗黃色條帶和細(xì)黃色條帶之間過(guò)渡。