帕薩特的三大件是進口的嗎？大眾帕薩特的三大件都是原裝進口。大眾帕薩特的發(fā)動機和變速箱直接從德國大眾進口。所以變速箱和發(fā)動機的性能比較優(yōu)秀，質量比較穩(wěn)定，耐用性比較強。底盤也是按照大眾原來的底盤調教打造

帕薩特的三大件是進口的嗎？

大眾帕薩特的三大件都是原裝進口。大眾帕薩特的發(fā)動機和變速箱直接從德國大眾進口。所以變速箱和發(fā)動機的性能比較優(yōu)秀，質量比較穩(wěn)定，耐用性比較強。底盤也是按照大眾原來的底盤調教打造的。綜合對比大眾，帕薩特三大件都是原裝進口，質量非常好，值得入手。

進口帕薩特2.5的能不能買？

你可以買

值得一提的是，這款進口版大眾帕薩特不僅使用了2.5升6缸發(fā)動機作為動力，而且在其變速箱上使用了全新的6at自動變速箱?？梢哉f整車動力系統(tǒng)的性能相當出眾，動力輸出和品質穩(wěn)定性明顯優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動機車型。

總體來說，值得購買。非常好。

進口帕薩特25油耗？

進口帕薩特25正常油耗在5-7油之間，市區(qū)跑的話百公里在9-12油之間。對于油耗的問題，忽略了汽車本身的影響因素，以及每個車主的駕駛習慣。

德國帕薩特原廠有石英表嗎？

德國帕薩特原廠有石英表。

帕薩特車型作為一款熱門進口產(chǎn)品，不僅外觀出色，整車配置也非常出色。還配有普通豪車特有的石英表，檔次瞬間提升不少。

大號帕薩特是進口車嗎？

大帕薩特不是進口車型，目前已經(jīng)完全實現(xiàn)合資。帕薩特是汽車和上海汽車聯(lián)合生產(chǎn)的中級家用車。大帕薩特和小帕薩特都實現(xiàn)了合資生產(chǎn)。當然，大帕薩特的部分零部件是從國外進口的，但整個總成都是在國內(nèi)生產(chǎn)的，所以并不是完全進口的車型。

13款帕薩特3.0進口車是國幾排放？

2013款帕薩特3.0進口車是國五排放標準，國五車司機開的是行駛證。任何季節(jié)都要對國五車的車門進行清洗、潤滑和保養(yǎng)，檢查車窗玻璃有無破損、裂紋等不規(guī)則變形。隨時可以發(fā)現(xiàn)，隨時保養(yǎng)可以達到國五車上路行駛的安全性和穩(wěn)定性，車玻璃透明度更好。

進口大眾和合資大眾的區(qū)別？

作為進口大眾，完全由國外的人來制造和裝備，然后通過海關進入國內(nèi)市場后再進行銷售。它的零部件和總成都是參照國外標準制造的，而合資大眾是自主品牌和大眾品牌聯(lián)合生產(chǎn)的，一般在國內(nèi)生產(chǎn)。除部分核心部件進口外，部分零部件在國內(nèi)自主生產(chǎn)。

進口大眾和合資大眾的區(qū)別？

1.不同的配置

進口大眾相對于國產(chǎn)大眾，配置更高。如果按照國內(nèi)配置來算的話，屬于中高配版。

2.價格不同。

有平行進口價格的帕薩特，失去了平行進口的優(yōu)勢，價格比國內(nèi)貴。

3.內(nèi)飾和動力。

在國外，國產(chǎn)邁騰其實就是帕薩特，所以帕薩特的進口內(nèi)飾更像國產(chǎn)邁騰。進口帕薩特的內(nèi)飾大面積采用淺色桃木裝飾，而國內(nèi)似乎只有老款車型上常見的桃木裝飾，而新帕薩特則完全沒有。還有一點就是國外的帕薩特一直用的是機械手剎，國內(nèi)的一直用的是電子手剎。如果真的和機械手剎比，也是有利的，電子手剎只是方便。

秉承理念，大眾進口在華銷售的汽車細分市場包括：豪華旗艦SUV途銳，走創(chuàng)新科技之路，詮釋未來駕駛趨勢；城市SUV途觀[；衛(wèi)蘭旅行車和衛(wèi)蘭四驅旅行車，融合了前衛(wèi)的設計語言和同級領先的技術。

方便、實用、安全的夏朗；電動驅動的綠色出行先鋒E-Golf，速度制勝、科技護航的性能怪獸GolfR等。憑借車型卓越的品質和性能，以及大眾進口車完善周到的售后服務，贏得了國內(nèi)越來越多消費者的認可和喜愛。

創(chuàng)新科技

動力系統(tǒng)：

渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(TSI):渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(TSI)代表大眾的四沖程發(fā)動機，采用直噴技術和增壓技術。它結合了直噴柴油發(fā)動機和四沖程發(fā)動機的優(yōu)點，以滿足更高的性能要求，并最大限度地提高駕駛樂趣。所有TSI發(fā)動機都具有油耗低、牽引力大、扭矩大(即使在發(fā)動機轉速較低的情況下)的優(yōu)點。

渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機(TDI):渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機(TDI)是指大眾旗下采用直噴技術和渦輪增壓技術的柴油車。TDI的優(yōu)勢在于節(jié)省油耗，減少尾氣污染，牽引力大(扭矩大)，效率高。TDI已經(jīng)成為奧迪公司在許多國家的注冊商標。

工作原理：廢氣渦輪增壓器為發(fā)動機提供新鮮空氣，保證氣缸有足夠的進氣量。進氣壓力升高后，噴油器以極高的壓力直接將燃油噴入氣缸。高效的發(fā)動機隔音技術可以降低發(fā)動機噪音。缸內(nèi)處理結合尾氣凈化措施，可使TDI始終保持清潔。

直噴式汽油機(FSI): FSI是直噴式汽油機的簡稱。TSI發(fā)動機與TSI發(fā)動機最大的區(qū)別在于，它不使用渦輪增壓器或壓縮機來增壓進氣。