汽車轉彎半徑？首先，了解最小轉彎半徑的定義。最小轉彎半徑是指方向盤轉到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定速度轉彎時，外方向盤中心平面在支撐平面上滾動的軌跡圓的半徑。很大程度上代表了汽車通過狹窄彎道區(qū)域或繞過不可

汽車轉彎半徑？

首先，了解最小轉彎半徑的定義。

最小轉彎半徑是指方向盤轉到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定速度轉彎時，外方向盤中心平面在支撐平面上滾動的軌跡圓的半徑。很大程度上代表了汽車通過狹窄彎道區(qū)域或繞過不可逾越障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好。

實際上，最小轉彎半徑還要考慮車寬、車長、輪距、駕駛方式等因素。一般來說，同等條件下，軸距越大，轉彎半徑越大。

汽車轉彎半徑？

假設最小轉彎半徑為R，輪胎型號為205/50/R16，輪胎厚度為205，那么輪胎外側形成的半徑為R 102.5(1/2*205)，內側形成的半徑為R-102.5。注意定義是“最小轉彎半徑是指方向盤轉到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定速度轉彎時，外側方向盤中心平面(輪胎厚度中心平面)在支撐平面上滾動的軌跡圓的半徑”。

汽車轉彎半徑？

首先，了解最小轉彎半徑的定義。

最小轉彎半徑是指方向盤轉到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定速度轉彎時，外方向盤中心平面在支撐平面上滾動的軌跡圓的半徑。很大程度上代表了汽車通過狹窄彎道區(qū)域或繞過不可逾越障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好。

實際上，最小轉彎半徑還要考慮車寬、車長、輪距、駕駛方式等因素。一般來說，同等條件下，軸距越大，轉彎半徑越大。