新捷達(dá)出廠價是多少？優(yōu)勢：我希望它更容易駕駛。在12-13萬價位的車中，綜合考慮品牌、外觀、油耗、動力、空間、整體質(zhì)量、耐用性、保值性，新捷達(dá)基本上是最均衡的家用車。當(dāng)然桑塔納也很好。大眾的品牌硬就不

新捷達(dá)出廠價是多少？

優(yōu)勢：

我希望它更容易駕駛。在12-13萬價位的車中，綜合考慮品牌、外觀、油耗、動力、空間、整體質(zhì)量、耐用性、保值性，新捷達(dá)基本上是最均衡的家用車。當(dāng)然桑塔納也很好。大眾的品牌硬就不用說了，尤其是一汽大眾，從客服和4S店員傲慢輕蔑的語氣就能體會到！店主不是空談！雖然新車還有待測試，但大眾不會砸自己的品牌。購買新捷達(dá)、新桑塔納和新銳的人，大眾也希望這有助于消費者購買其更高檔的大眾汽車。后視鏡電加熱，下雨天方便；自動巡航，長途高速很方便；這臺新發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時省油；車的骨架感覺很結(jié)實，質(zhì)感很好，開起來底盤也不覺得松。

缺點：

1.1706mm的寬度還是有點窄，橫向有點擠。在車前5米處看更明顯，影響美觀。前手剎旁邊沒有放杯子的杯架，也沒有儲物的功能格，非常不方便。后排坐兩個大人一個小孩還可以，坐三個大人就擠了。半小時以內(nèi)的短途還可以，長途就不舒服了。當(dāng)然，如果更寬，寶來朗逸怎么賣？2.版6AT變速箱，具體型號應(yīng)該是AQ250，沒有手動換擋功能，降低了一些駕駛樂趣。另外，如果在長下坡時不踩剎車，車會越滑越快，用固定擋位控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速是沒有辦法保持下坡速度的。說實話，這種情況很少見，就算有，一般也不會這么做。這真的是不對的。在經(jīng)典的6AT手自一體變速箱中手動功能真的能節(jié)省很多成本嗎？3.水溫表不是直接的儀表顯示。你需要操作行車電腦顯示屏改變顯示的信息才能看到。這樣很不方便，給冷啟動和后續(xù)駕駛帶來不便。還是為了節(jié)約成本！4.坐在車?yán)锟吹降幕径际怯菜芰?，沒有手感，高速噪音明顯。5.基本沒有什么科技設(shè)備。唉，收音機是其中之一.還有前鼓和后鼓。6.沒有后保險杠，是緩沖泡沫，就連新凱越都有前后雙保險杠！7.這個價位這個位置沒有后倒車?yán)走_(dá)。8.1.6L自動舒適版行車電腦顯示屏紅色，還不如頂配白色好看！9.汽車?yán)日娴暮艹螅?0.后排座椅不能放倒。是的，它們甚至不是作為一個整體被放下的。不要以為4和6是按比例放下的。本來我選公是因為我要操心。結(jié)果我一點都不擔(dān)心：沒有后倒車?yán)走_(dá)，4S店花了600裝的，很坑。硬塑料方向盤，自己加皮套，成本100；空調(diào)電子風(fēng)扇不平衡，而且調(diào)節(jié)不平衡，震動太大，換一個(費用幾百，廠家出)；打右轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向后，轉(zhuǎn)向桿不會回來。左轉(zhuǎn)沒問題，換吧(配件費用374，工時不詳，廠家給)；聽不下喇叭了，換一個(配件200工時，我自己出門)；發(fā)動機艙蓋上沒有絕緣棉，時間長了發(fā)動機艙的油漆也不太好，自己加，(費用155，好點的)；駕駛員一側(cè)車窗關(guān)到頂有吱吱聲，下雨或洗車后消失。這個解決不了，只好盼著下雨或者洗車，無奈說話；喇叭按鈕不靈敏。沒錯，就是方向盤上的喇叭按鈕。有時候輕輕一按，就會吹口哨。如果在太陽下曬一會兒，就需要用力按壓。也是無語。希望在保修期內(nèi)壞了換。當(dāng)我耗盡了我的人格，我居然得到了童嘉輪胎，但它甚至不是漢臺，唉.

外觀：

得益于人偶設(shè)計，從各個角度看都非常漂亮，線條硬朗，大燈明亮！有一點是， i的距離

一句話，——硬塑料！不過寶來和速騰除了高配之外都是硬塑料填充的，你想想就平衡了?？照{(diào)出風(fēng)口是圓形的，與整體中控不協(xié)調(diào)。這是最不滿意的內(nèi)飾設(shè)計，和寶來空調(diào)的方形出風(fēng)口設(shè)計和整體搭配差別很大！真皮方向盤套是我自己縫的，感覺好多了。我把鍍鉻裝飾貼在方向盤上，這樣更好看。推薦你買真皮方向盤套，很舒服。

空間：

軸距2603mm，前后空間都很令人滿意。我178cm。調(diào)好駕駛座后，去后面感覺一點都不擠。女生坐更舒服。橫向空間有點擠。畢竟1706mm寬。前手剎位置沒有杯架。后排三個人有點擠。短途可以，長途不行。后備箱466L，夠用?？上Ш笈抛尾荒芊诺?，影響儲物能力。這個位置不應(yīng)該是這個價位。

配置：

儀表盤紅色背景，特別難看。天窗可以完全打開。這個更好。1.6L自動舒適版沒有倒車?yán)走_(dá)，這個定位和價格應(yīng)該不會。沒有ESP，這個定位和價格應(yīng)該不會。沒有前排側(cè)氣囊，這個定位和價格應(yīng)該不會。有自動巡航，霧燈，外后視鏡加熱，也算是補償。

功率：

市內(nèi)高速就夠了，S檔沒用過一次，不好評價。大眾計劃用新一代發(fā)動機取代EA111發(fā)動機的1.6L排量EA211發(fā)動機將廣泛用于中低端市場。與版6AT的組合是否抗操作還有待檢驗，但買新不買舊是肯定的。畢竟EA211相比EA111還是比較省油的。這臺6AT的發(fā)動機起步有點慢，但我個人覺得這款車的定位和定價是合適的。畢竟是入門而非代步的大眾家用車。

操作：

1.方向盤指向清晰，路感清晰，懸架開起來沒有松動的感覺，整體感覺比較好。2.懸掛硬，速度更高。過彎的時候會有傾斜的感覺，信心不夠。因為沒有ESP，所以必須控制好過彎的速度?？紤]到安全性，我沒有挑戰(zhàn)過彎的極限。家用車的定位是：堅固、舒適、經(jīng)濟、耐用。想太多會讓我很痛苦，呵呵。3.1706mm的車身寬度，再加上偏硬的懸掛，變道超車時不是很穩(wěn)，高速路面也不是很平整。4.在紅燈時車前無車的情況下從40-50的油門全松滑行100米左右的過程中，降檔的頓挫感非常明顯，尤其是從3檔降檔到2檔時。不知道是什么原因，但是不耽誤開車。5.雖然前板和后鼓鼓鼓囊囊的，但是剎車舒適有效自信(ABS已經(jīng)踩出來了，高速出口前車緊急剎車，剎車到底，然后嘎嘎作響。應(yīng)該是ABS介入，距離太短停不下來。我在距離前車一兩米的地方猛的向左打方向，成功避開。麋鹿測試是一個很好的方法。

油耗：

1.市區(qū)：魔都，高路上沒有8-9的油，紅燈太多，車太多，路太多，堵車太多。實在沒辦法。2.長途：經(jīng)過11.5小時的900km的測量，全程基本保持100KMH的車速(此時儀表盤上的真實車速約為107)?？照{(diào)開了3-4個小時，儀表盤顯示平均油耗5.2，一箱油55L。跑完900km，儀表盤沒有報警(待機郵箱7L)，表示還能跑70-80km。如果從頭到尾都是起步，平均時速120KMH的話(儀表盤上真實時速大概是126到127)，儀表盤平均油耗6.2。另外，在上海中環(huán)勻速75KMH(儀表盤速度)，上坡正常油門，下坡關(guān)油門的情況下，whol