繼電保護(hù)的基本原理？繼電保護(hù)裝置必須具有正確區(qū)分被保護(hù)元件是正常運(yùn)行還是故障，是在保護(hù)區(qū)內(nèi)還是在保護(hù)區(qū)外的功能。為了實(shí)現(xiàn)這一功能，需要根據(jù)電力系統(tǒng)故障前后電氣物理量變化的特點(diǎn)來構(gòu)造保護(hù)裝置。不對稱短路

繼電保護(hù)的基本原理？

繼電保護(hù)裝置必須具有正確區(qū)分被保護(hù)元件是正常運(yùn)行還是故障，是在保護(hù)區(qū)內(nèi)還是在保護(hù)區(qū)外的功能。

為了實(shí)現(xiàn)這一功能，需要根據(jù)電力系統(tǒng)故障前后電氣物理量變化的特點(diǎn)來構(gòu)造保護(hù)裝置。

不對稱短路時，出現(xiàn)相序分量，如兩相和單相接地短路時的負(fù)序電流和負(fù)序電壓分量；單相接地時，出現(xiàn)負(fù)序和零序電流和電壓分量。這些組件在正常操作過程中不會出現(xiàn)。利用短路故障時電氣量的變化，可以形成繼電保護(hù)的各種原理。

常用繼電保護(hù)原理及其種類？

常用的繼電保護(hù)方法有過流保護(hù)、欠壓保護(hù)、距離保護(hù)、縱聯(lián)保護(hù)等。

具體原理建議你找一本電力系統(tǒng)繼電保護(hù)方面的書。

電機(jī)熱保護(hù)是什么原理？

電機(jī)熱保護(hù)原理：1。當(dāng)電機(jī)有過載電流時，熱保護(hù)中的雙金屬會彎曲(因?yàn)殡娏鞒^設(shè)定電流后，兩個雙金屬的發(fā)熱系數(shù)迅速不同)。常閉觸點(diǎn)與雙金屬機(jī)械連接，雙金屬因彎曲而動作。常閉點(diǎn)與電源回路中的交流接觸器串聯(lián)，因此熱保護(hù)常閉點(diǎn)動作，交流接觸器線圈失電，主回路同時失電，從而保護(hù)電機(jī)。

停電自啟動發(fā)電機(jī)原理？

斷電自啟動柴油發(fā)電機(jī)的工作原理是電動機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動。還有一種發(fā)電機(jī)叫拖拉機(jī)頭，用齒輪或皮帶帶動。電能是現(xiàn)代社會的主要能源之一。柴油發(fā)電機(jī)是一種將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械裝置。它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并輸送給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)再將其轉(zhuǎn)化為電能。

停電自啟動發(fā)電機(jī)原理？

柴油機(jī)斷電自啟動的原理如下

柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油的能量在柴油機(jī)氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)化為電能。空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴出的高壓霧化柴油充分混合。在活塞向上的擠壓下，體積縮小，溫度迅速上升，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃后，混合氣劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞向下運(yùn)動，這就是所謂的‘做功’。每個氣缸都按照一定的順序做功，作用在活塞上的推力通過連桿變成驅(qū)動曲軸轉(zhuǎn)動的力，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動。通過將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)的曲軸同軸安裝，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子可以由柴油發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)會輸出感應(yīng)電動勢，通過閉合的負(fù)載電路就可以產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。為了獲得可用和穩(wěn)定的功率輸出，需要一系列柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制和保護(hù)裝置和電路。