柯尼塞格幽靈一號最大時速？Nisseg one1最高時速300公里；1.科尼賽克是一家來自瑞典的超級跑車制造商，由克里斯蒂安馮科尼賽克于1994年創(chuàng)立。制造商致力于生產(chǎn)世界級的跑車?？颇豳惪艘鉃椤暗?/p>

柯尼塞格幽靈一號最大時速？

Nisseg one1最高時速300公里；

1.科尼賽克是一家來自瑞典的超級跑車制造商，由克里斯蒂安馮科尼賽克于1994年創(chuàng)立。制造商致力于生產(chǎn)世界級的跑車?？颇豳惪艘鉃椤暗朵h”，在已被翻譯為“科尼賽克”；

2.作為一款略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標(biāo)志與瑞典皇家空軍相同，主要設(shè)計為幽靈車型，所以很多車友稱之為“幽靈”跑車。主要生產(chǎn)型號有科尼賽克CC、科尼賽克CC 8S、科尼賽克CCX、科尼賽克CCR、科尼賽克CCXR、科尼賽克One、科尼賽克Agera、科尼賽克Agera、科尼賽克Regera等。

幽靈之子跑車多少1輛？

擁有一輛帕加尼Zonda R的成本約為120萬歐元。帕加尼宗達(dá)F，人稱鬼神之子。7: 32秒完成紐伯格林賽道，最高側(cè)向加速度1.5G；對于這樣一輛充滿激情的跑車，我們還能要求什么呢？就連明星郭富城也被他迷住了。但Zonda F畢竟是公路車：可以輕松駕駛，同時兼顧舒適性和安全性的元素。限量生產(chǎn)的25輛Zonda F也在創(chuàng)紀(jì)錄的時間內(nèi)銷售一空。然而，Zonda F似乎無法滿足部分客戶的要求：他們想在日常駕駛之余，在周末駕駛自己的Zonda去賽道發(fā)揮發(fā)動機(jī)的極限。這個想法來自于一個已經(jīng)擁有三輛Zonda跑車的意大利裔美國老顧客，這個想法在他的腦海里已經(jīng)存在很久了。于是帕加尼Zonda R誕生了。Zonda R的設(shè)定是追求賽道上的極致動力，同時也不能在安全性上妥協(xié)。06年9月，車廠完成了第一張設(shè)計圖，但最重要的是拿到奔馳？奔馳AMG的輔助：重量輕、重心低、干油底殼、輸出750馬力的發(fā)動機(jī)。結(jié)果是——CLK GTR的V12發(fā)動機(jī)，GT賽道之王。Zonda R只有10%的零件與Zonda F共用，Zonda R的軸距增加了47mm，車身總長度也增加了394mm。車身也是根據(jù)空氣動力學(xué)設(shè)計的，以最大下壓力為目標(biāo)。雖然Zonda R是為賽道打造的，但其質(zhì)量仍然必須達(dá)到公路車的水平。Zonda R的心臟是奔馳做的？梅賽德斯-奔馳AMG，由贏得DTM、GT和其他大型比賽的賽車專家打造。該發(fā)動機(jī)采用干式油底殼結(jié)構(gòu)，降低整體重心。5987cc V12發(fā)動機(jī)在8000轉(zhuǎn)時能擠出750hp的最大馬力，最大扭矩達(dá)到驚人的72.4kgm，再加上高性能輕量化碳纖維進(jìn)氣口、3片式賽車離合器和6速順序變速器，相信能讓最狂熱的客戶滿意。Zonda R的車架設(shè)計也是仿照GT賽車，采用碳纖維材料，并增加了防側(cè)傾籠架，以提供最佳的車身剛性。油箱部分使用了橡膠防爆油箱和四個供油通道，還使用了GT賽車的高速加油孔。為了提高駕駛穩(wěn)定性，Zonda R的軸距增加了47mm。前軸和后軸也進(jìn)行了重新設(shè)計，以匹配鋁合金懸掛系統(tǒng)。鍛造鎂輪圈和單快卸螺絲，配合氣動千斤頂，可以快速更換四個光頭胎。Zonda R的車身也進(jìn)行了改進(jìn)：加長的前保險杠和襟翼、可調(diào)節(jié)的尾部、扁平的底盤和后車底擾流板提供了驚人的空氣動力學(xué)效果，讓駕駛者體驗前所未有的過彎速度；即使在低速彎道，這些空軍套件仍然可以提供足夠的下壓力。通過可調(diào)節(jié)的空軍套件，駕駛員還可以找到不同彎道的最佳設(shè)置。為了匹配強(qiáng)大的動力，Zonda R的座椅可以根據(jù)駕駛者和乘客的身材差異提供定制服務(wù)。因此，即使在強(qiáng)烈的側(cè)向加速度下，駕駛員和乘客也能獲得足夠的支撐。定制的高保真音響提供了高品質(zhì)的聽覺體驗，即使你在勒芒或紐伯格林賽道。數(shù)字儀表盤顯示必要的數(shù)據(jù)，車身各部位的傳感器可以通過遙測技術(shù)傳回電腦進(jìn)行分析。按照原廠的說法，擁有一輛帕加尼Zonda R的成本約為120萬歐元。