求國(guó)內(nèi)一線電梯排名？國(guó)內(nèi)電梯品牌很多，沒(méi)有所謂的最好。每個(gè)品牌都有自己的優(yōu)勢(shì)！排名前20的電梯質(zhì)量都不錯(cuò)！比如奧的斯、李亢、迅達(dá)、興林、日立、蒂森克虜伯、巨人通力、永達(dá)、上海三菱、富士、東芝、神龍。電

求國(guó)內(nèi)一線電梯排名？

國(guó)內(nèi)電梯品牌很多，沒(méi)有所謂的最好。每個(gè)品牌都有自己的優(yōu)勢(shì)！排名前20的電梯質(zhì)量都不錯(cuò)！比如奧的斯、李亢、迅達(dá)、興林、日立、蒂森克虜伯、巨人通力、永達(dá)、上海三菱、富士、東芝、神龍。

電梯制造業(yè)十大品牌：

1.三菱電梯(上海三菱電梯有限公司，最大的電梯制造商之一，是上海機(jī)電股份有限公司和三菱電機(jī)的合資企業(yè))

2.日立日立電梯(日立電梯()有限公司，最大的電梯制造商和服務(wù)商之一，由日立集團(tuán)和廣州廣日集團(tuán)有限公司投資)

3.奧的斯OTIS(領(lǐng)導(dǎo)世界著名電梯品牌，電梯行業(yè)頂級(jí)品牌，全球最大的電梯公司，奧的斯電梯()投資有限公司)

4.通力(芬蘭通力電梯有限公司，1910年成為世界領(lǐng)先的電梯和自動(dòng)扶梯供應(yīng)商之一，提供行業(yè)領(lǐng)先的電梯/自動(dòng)扶梯產(chǎn)品)

5.習(xí)字奧的斯(隸屬于全球最大的電梯制造商、國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌、極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的品牌——習(xí)字奧的斯電梯有限公司)

6.西德尼西尼(西德尼科技(德國(guó))有限公司旗下電梯，十大品牌，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)能電梯解決方案供應(yīng)商，極具發(fā)展?jié)摿Φ碾娞萜髽I(yè)之一)

7.迅達(dá)迅達(dá)(1874年成立于瑞士，大型跨國(guó)公司，全球最大的電梯公司之一，領(lǐng)先的電梯和自動(dòng)扶梯公司，迅達(dá)()電梯有限公司)

8.蒂森克虜伯(蒂森克虜伯電梯()有限公司，德國(guó)最大的電梯制造商之一，世界領(lǐng)先的電梯公司，十大電梯品牌和著名品牌)

9.藤田富士達(dá)(集科、工、貿(mào)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，中日合資企業(yè)，十大電梯品牌，專(zhuān)業(yè)電梯制造商，華盛藤田電梯有限公司)

10.東芝電梯(東芝電梯()有限公司，世界電梯行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，1875年創(chuàng)立于日本，是世界500強(qiáng)品牌之一)。

求國(guó)內(nèi)一線電梯排名？

Honei的一線電梯品牌主要是世界知名電梯品牌廠商的國(guó)內(nèi)合資或獨(dú)資生產(chǎn)的產(chǎn)品，擁有該品牌和該廠商的獨(dú)有技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品大致可以分為八大公認(rèn)品牌，分別是奧的斯(美國(guó))、三菱(日本)、日立(日本)、通力(芬蘭)、蒂森(德國(guó))、藤田(日本)、東芝(日本)、迅達(dá)(瑞士)。

求國(guó)內(nèi)一線電梯排名？

1.國(guó)內(nèi)一線電梯產(chǎn)品大致可以歸為八大公認(rèn)品牌，分別是奧的斯(美國(guó))、三菱(日本)、日立(日本)、通力(芬蘭)、蒂森(德國(guó))、藤田(日本)、東芝(日本)、迅達(dá)(瑞士)。這些擁有國(guó)外先進(jìn)技術(shù)背景的品牌電梯制造商都有自己獨(dú)立而強(qiáng)大的研發(fā)力量。d實(shí)力和技術(shù)。電氣控制和機(jī)械系統(tǒng)是自主開(kāi)發(fā)的，技術(shù)上是獨(dú)立的，產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良。世界上的電梯分為歐美和日系兩大派。歐美的電梯強(qiáng)調(diào)安全、舒適、高效、故障率低、使用壽命長(zhǎng)。目前20年以上的電梯只有以?shī)W的斯為代表的歐美產(chǎn)品存在，奧的斯提出了電梯與建筑同壽命的口號(hào)。而日系電梯則更注重舒適性，在頻繁使用的場(chǎng)所(如寫(xiě)字樓、醫(yī)院等場(chǎng)所)超過(guò)10年就報(bào)(但在使用壽命內(nèi)技術(shù)性能依然優(yōu)秀)。這是因?yàn)槿毡臼且粋€(gè)資源稀缺的小國(guó)，設(shè)計(jì)原則是質(zhì)量不過(guò)分。顯然，在設(shè)計(jì)理念上，日系產(chǎn)品與歐美產(chǎn)品完全不同。上述一線品牌基本占據(jù)了國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)70%左右的份額并成為主流，其他的市場(chǎng)份額基本被二三線品牌廠商占據(jù)。

2.通常二線品牌產(chǎn)品的制造很大程度上就是代工，沒(méi)有自己的關(guān)鍵核心技術(shù)。其實(shí)整部電梯的大部分電梯部件都不是整部電梯廠家生產(chǎn)的，而是從國(guó)內(nèi)各種電梯配套廠家(如控制柜、曳引機(jī)、限速器等)采購(gòu)的。)，然后整體組裝(通常只有車(chē)和其他部分是自己制造的)提供給客戶。二線品牌相比同線品牌，在價(jià)格上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

既然采用OEM模式，就存在委托加工和元器件選擇的質(zhì)量問(wèn)題。有擔(dān)當(dāng)、有長(zhǎng)遠(yuǎn)品牌戰(zhàn)略規(guī)劃的二線廠商，經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)研、深思熟慮、優(yōu)化后，會(huì)確定最優(yōu)質(zhì)的電梯零部件廠商與其產(chǎn)品相匹配。當(dāng)然，有些廠家會(huì)優(yōu)先考慮短期利益和利潤(rùn)的最大化，在零部件采購(gòu)上以低價(jià)為第一原則，這樣組裝出來(lái)的電梯產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)成為問(wèn)題。

隨著一大批電梯零部件制造商在的崛起，其中包括許多研發(fā)實(shí)力雄厚的制造商和研究機(jī)構(gòu)。他們?cè)谘邪l(fā)領(lǐng)域使用并借鑒了當(dāng)今世界上最先進(jìn)的技術(shù)。d、產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬(如上海新時(shí)達(dá)、沈陽(yáng)藍(lán)光、蘇州Manak的控制系統(tǒng)，寧波信達(dá)、蘇州通潤(rùn)的曳引機(jī)，寧波沈凌的門(mén)系統(tǒng)等。)，二線廠商采用的開(kāi)發(fā)整機(jī)產(chǎn)品的思路和模式，是企業(yè)快速發(fā)展的捷徑。產(chǎn)品的質(zhì)量得到了客戶的充分肯定和認(rèn)可。在低端電梯產(chǎn)品品類(lèi)中，安全、質(zhì)量、性能不輸于一線品牌，同時(shí)物美價(jià)廉，性價(jià)比高。事實(shí)上，一些一線品牌廠商推出低端整機(jī)產(chǎn)品，很多都是委托優(yōu)秀的二線廠商加工制造整機(jī)，以一線品牌廠商的名義推向市場(chǎng)(業(yè)內(nèi)俗稱貼牌生產(chǎn))。產(chǎn)品質(zhì)量也得到了廣大客戶的認(rèn)可，同時(shí)自身的制造成本也大大降低。