去拉薩有高鐵嗎？暫時(shí)沒有直達(dá)拉薩的高鐵。畢竟青藏高原的技術(shù)條件和客流都不支持修高鐵。所有臨時(shí)去拉薩的都是綠皮火車，專門設(shè)計(jì)建造的。拉薩的高鐵應(yīng)該是以后要建的。就目前來(lái)看，冰凍高原和經(jīng)濟(jì)原因是沒有修建到

去拉薩有高鐵嗎？

暫時(shí)沒有直達(dá)拉薩的高鐵。畢竟青藏高原的技術(shù)條件和客流都不支持修高鐵。

所有臨時(shí)去拉薩的都是綠皮火車，專門設(shè)計(jì)建造的。

拉薩的高鐵應(yīng)該是以后要建的。就目前來(lái)看，冰凍高原和經(jīng)濟(jì)原因是沒有修建到拉薩高鐵的主要原因。畢竟高原條件比較差，高鐵的運(yùn)行條件比普通列車高。

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拉薩沒有高鐵，可以坐火車去西藏。目前已知西寧、蘭州、北京、上海、廣州、成都、重慶有直達(dá)拉薩的列車。

內(nèi)地去拉薩有動(dòng)車嗎？

沒有直達(dá)的子彈頭列車。通往西藏的鐵路其實(shí)只有一條：青藏鐵路。無(wú)論從南方的廣州、成都、重慶，還是北方的哈爾濱、太原，在西寧進(jìn)入青藏鐵路?，F(xiàn)在格爾木到拉薩沒有火車，也沒有條件。但是有幾趟復(fù)興號(hào)列車是去西藏山南、林芝(川藏鐵路的一部分)、日喀則的。

成都到甘孜有高鐵嗎？

目前甘孜、阿壩沒有規(guī)劃布局高鐵。

但“十四五”期間，甘孜和阿壩都有重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目。

其中，成都至蘭州(成都至蘭州，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里)鐵路將全面建成，西成(西寧至成都，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里)鐵路將加快建設(shè)，成格(成都至格爾木)鐵路將盡快論證。

成都到甘孜有高鐵嗎？

到現(xiàn)在為止，成都甘孜還沒有高鐵，甚至現(xiàn)在都沒有鐵路。成都到拉薩的鐵路現(xiàn)在只到四川雅安，雅安向西的鐵路正在建設(shè)中。從拉薩出發(fā)的鐵路只通往西藏林芝。甘孜現(xiàn)在有一條到成都的公路，和成都到拉薩的鐵路基本平行。路況很好，到甘孜很方便。

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目前成都到甘孜州沒有火車，高速公路正在建設(shè)中。目前不堵車只能坐8個(gè)小時(shí)的公交車到康定。鐵路：成康是指從成都西站到康定的一條鐵路，是川藏鐵路的重要組成部分，也是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》境內(nèi)的一條鐵路。2012年獲得國(guó)家批準(zhǔn)。

成都至雅安段2014年12月6日開工；雅安至康定(新都橋)段2016年開工。

通車后，成都到康定的時(shí)間縮短到1個(gè)多小時(shí)，比現(xiàn)在坐車節(jié)省4-5個(gè)小時(shí)。

區(qū)段：成雅鐵路(含成普鐵路、普雅鐵路)、雅康鐵路。

難度極大：50公里的距離你要爬2000多米。瀘定到康定段，剛過(guò)大渡河，會(huì)有很多山。直線距離只有50公里，但高差超過(guò)2000米，相當(dāng)于每公里爬50米。這么直的線路坡度，鐵路是爬不上去的。只能曲線行走。

成都到甘孜有高鐵嗎？

目前沒有，但川藏高鐵雅安至林芝段正在建設(shè)中，近期將開通。