寶蘭高鐵運行速度能達到350公里嗎？蘭新高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中最長的一條，也是一次性建成的最長的高速鐵路。它起于甘肅蘭州，止于新疆烏魯木齊，途經(jīng)青海省省會西寧。這條高速鐵路的設(shè)計時速是350公

寶蘭高鐵運行速度能達到350公里嗎？

蘭新高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中最長的一條，也是一次性建成的最長的高速鐵路。它起于甘肅蘭州，止于新疆烏魯木齊，途經(jīng)青海省省會西寧。

這條高速鐵路的設(shè)計時速是350公里。目前實際運營時速在200公里到250公里之間。蘭州至西寧間的運營時速接近250公里，與原設(shè)計速度相差甚遠。隨著蘭州西寧城市群的不斷發(fā)展，該段鐵路也急需提質(zhì)提速至時速350公里。

在最近發(fā)布的《青海省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2021-2050年)》中，已經(jīng)明確“十四五”期間，將推進藍欣客運專線蘭西段提質(zhì)工程。在《青海省2021年新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)融合發(fā)展工作要點》，還提出“與甘肅省、中鐵股份有限公司共同研究蘭新客運專線蘭州至西寧段提質(zhì)改造工程”。

甘肅為什么前幾年不開工寶蘭高鐵呢？

寶蘭高鐵全長400.570公里，運營時速250公里。2012年開工建設(shè)，有寶雞南、天水南、定西北、蘭州西等8個車站。是一條高標準、高密度、大能力的高速鐵路，主要承擔甘肅、青海、新疆對外直達客流，兼顧沿線大中城市間的城際快速客流。寶蘭高鐵開通后，蘭州至Xi安的旅行時間從目前的6小時縮短至3小時。2017年7月9日8時16分，蘭州西至徐州G2028次首趟動車組列車3354緩緩駛出蘭州西站，寶蘭高鐵正式開通運營，這標志著徐嵐高鐵全線貫通，西北的甘肅、青海、新疆由此融入全國高鐵大家庭。

請問寶蘭高鐵途經(jīng)路線？

寶雞至蘭州高速鐵路，即徐嵐高鐵寶蘭段，又稱寶蘭客運專線，是連接甘肅省蘭州市和陜西省寶雞市的高速鐵路。是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路(2016版)[1]主要通道之一“路橋通道”的重要組成部分，與鄭徐高鐵、鄭徐高鐵寶蘭高鐵是連接西北和中東部的主要鐵路客運通道。

寶蘭高鐵全線共設(shè)客運站8座，其中甘肅7座，陜西1座：蘭州西站-榆中站-定西北站-通渭站-秦安站-天水南站-東岔站-寶雞南站。

請問寶蘭高鐵途經(jīng)路線？

寶蘭高鐵東起寶雞南站，沿渭河南岸向西，經(jīng)石壩河、清江路、于超河、牛貝河進入甘肅省天水市，再向西經(jīng)東岔河、潁川河鋪設(shè)20里外的天水南站。出站后經(jīng)秦安縣、通渭縣、安定區(qū)市、蘭州市東城區(qū)榆中縣，接蘭州西站。

主要車站有寶雞南站、東岔站、天水北站、秦安站、通渭站、北站、榆中站、蘭州西站。