沈陽(yáng)亞一分揀中心到渾南區(qū)還有多遠(yuǎn)？距離地鐵2號(hào)線-奧體中心站約10km。公交路線：v108 渾南新區(qū)線。全程約10.1km. 1。從JD.COM亞洲一號(hào)步行約370m，到JD.COM物流園東門(mén)站2，坐

沈陽(yáng)亞一分揀中心到渾南區(qū)還有多遠(yuǎn)？

距離地鐵2號(hào)線-奧體中心站約10km。公交路線：v108 渾南新區(qū)線。全程約10.1km. 1。從JD.COM亞洲一號(hào)步行約370m，到JD.COM物流園東門(mén)站2，坐v108，經(jīng)過(guò)8站，到音樂(lè)學(xué)院南校區(qū)站3，步行約230m，到申銀學(xué)院南校區(qū)站4，坐渾南新區(qū)線。

京東亞洲一號(hào)分揀員工作強(qiáng)度？

首先我可以回答你，JD.COM的分揀員很累很辛苦，最重要的是大部分工作時(shí)間是從晚上到凌晨。

首先，分揀工作一般在晚上八點(diǎn)以后開(kāi)始，因?yàn)榭爝f員白天收的件，晚上會(huì)交給收件中心，然后才開(kāi)始真正的工作。而且JD.COM的快遞物品非常多，尤其是到目前為止，JD.COM的第三方商家已經(jīng)開(kāi)始接收快遞物品，單量甚至比以前更多，所以上班到凌晨?jī)扇c(diǎn)是非常正常的。

亞洲一號(hào)倉(cāng)庫(kù)全國(guó)有幾個(gè)？

23,

JD.COM一號(hào)目前有23個(gè)座位。

6月5日消息，京東物流今日宣布亞洲電商物流領(lǐng)域最大的智能物流倉(cāng)群開(kāi)業(yè)，全國(guó)23個(gè)“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。至此，京東物流智能物流園建設(shè)形成了以北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽(yáng)、Xi、杭州為中心的八大物流樞紐。

京東亞洲一號(hào)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)方式和特點(diǎn)？

JD。COM將在北京、上海、廣州、Xi安、沈陽(yáng)、成都、武漢等地投資建設(shè)“亞洲第一”，構(gòu)建覆蓋全國(guó)的自營(yíng)現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)體系。2012年，JD.COM商城率先建成華東地區(qū)首個(gè)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心，集商品暫存、訂單處理、分揀配送等功能于一體，支持和推動(dòng)公司華東地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展。

特性

所有貨物都存放在同一個(gè)物流中心的倉(cāng)庫(kù)，減少了跨區(qū)域作業(yè)，提高了客戶滿意度，降低了成本。

快速完成商品的排序，合并屬于同一訂單的商品。

快速分揀訂單的自動(dòng)化設(shè)備，確保分揀效率和準(zhǔn)確性。

狀態(tài)

全國(guó)多個(gè)城市都有建設(shè)“亞洲一號(hào)”項(xiàng)目的計(jì)劃，已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)工并投入使用。

物流設(shè)備

貨到人系統(tǒng)：用于自動(dòng)存取運(yùn)輸紙箱、周轉(zhuǎn)箱等集裝箱，可實(shí)現(xiàn)貨到人分揀技術(shù)。

AS/RS系統(tǒng)：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，高密度存儲(chǔ)形式，可以充分利用存儲(chǔ)空間。

交叉分揀系統(tǒng)：高速自動(dòng)分揀系統(tǒng)，適用于分揀中小型包裹。全自動(dòng)供包模式，最大限度減少人員投入，提高分揀效率。

AGV系統(tǒng)：自動(dòng)導(dǎo)向小車(chē)(Automatic guided trolley，AGV)，代替人工方式搬運(yùn)重物和重復(fù)常規(guī)的物料搬運(yùn)工作，可以與機(jī)器人、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等協(xié)同工作。

閣樓系統(tǒng)：充分利用空間的鋼結(jié)構(gòu)多層擱板系統(tǒng)。員工在巷道里挑選貨物。亞洲一號(hào)部分項(xiàng)目采用四層閣樓貨架系統(tǒng)，增加可利用的提貨面積，最大化存儲(chǔ)空間。

運(yùn)輸系統(tǒng)：亞洲一號(hào)的物流中心大量使用運(yùn)輸線路，降低貨物處理量，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高自動(dòng)化水平。