汽車電腦維修方法？隨著現(xiàn)代汽車電子技術的發(fā)展，在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，無論是手動還是自動，壓縮機電磁離合器的切斷和接合一般都是由計算機控制的。在空調(diào)系統(tǒng)維修過程中，相當多的故障出現(xiàn)在電腦上。但當所有傳感器信

汽車電腦維修方法？

隨著現(xiàn)代汽車電子技術的發(fā)展，在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，無論是手動還是自動，壓縮機電磁離合器的切斷和接合一般都是由計算機控制的。

在空調(diào)系統(tǒng)維修過程中，相當多的故障出現(xiàn)在電腦上。但當所有傳感器信號都能正常輸入電腦時，如果電腦不能正確控制壓縮機電磁離合器的分離和接合，故障定位大多發(fā)生在電腦內(nèi)部一個起開關作用的三極管上。

維修大部分電腦的空調(diào)控制部分，其實就是更換電腦中的相關開關晶體管。以本田雅閣為例介紹電腦維修的方法和步驟。

第一步，根據(jù)電路圖找到電磁離合器控制線圈與電腦的連接端子和電腦的接地端子。最好用彩筆找到端子，并做好標記。

第二步，用數(shù)字萬用表測量通斷塊。從確定的空調(diào)控制端子開始，沿著電腦的印刷電路一點一點向內(nèi)看，直到找到一個三極管或三極管排。

第三步，確定三極管的三個管腳或三極管排。電腦一般用NPN三極管。這里以NPN為例。上一步找到的印刷電路對應的管腳是三極管的集電極，旁邊一個更細的印刷電路是三極管的基極。

當然還需要進一步確認是左邊的還是右邊的。確認方法如下：將空調(diào)操作面板設置為空調(diào)制冷運行狀態(tài)，將萬用表的電壓檔接在需要確認的接地線上，打開空調(diào)開關，應顯示5V，關閉開關顯示0V。用這種方法測試這兩根線，反復確認合格的才是底座。在確定發(fā)射極時，一般如果是三極管排，其發(fā)射極多在排的兩端。萬用表的測量通斷塊一端接電腦的接地端，另一端接排的接地端。能導電的管腳是三極管的發(fā)射極。如果只有一個三極管，通過印刷電路的厚度很容易識別。

第四步，找替換三極管。要更換的三極管可能是獨立三極管(日產(chǎn))，也可能是直接嵌在電路板上的三極管(李霞)，也可能是三極管排里的三極管(本田)。這種三極管一般可以在舊汽車電器元件中找到，判定方法大致可以從以下幾個方面入手：

(1)看型號。日本生產(chǎn)的三極管型號一般是2SA(NPN)、2SC(NPN)、2SD(PNP)。國內(nèi)電子市場上可買到的替換元件型號有：BT179和BT178。三極管的型號一般是：2003和1413。

(2)看外觀。這種三極管要有三條腿，形狀要和原三極管基本一致。一般是平板三極管，尺寸可以考慮其次。是否有孔或鰭并不重要。

(3)看阻力。三極管的基極一般接一個電阻，基極的電阻值和原三極管差不多。電阻的確定如下：棕色、紅色、橙色、黃色、綠色、藍色、紫色、灰色、白色和黑色對應的數(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9和0，例如棕色和黑色代表1000。因為三極管的基極是由電流控制的，而電腦電壓是固定的，所以需要用電阻來控制電流。電流過大，三極管會被燒壞；如果電流太低，就不能觸發(fā)。

(4)測量確認。將大致確定的三極管從電路板上拆下，用萬用表的二極管測量塊測量三極管的特性。根據(jù)三極管的特性，只有一個管腳相對于其他兩個管腳應該是單向的。有了這個性質(zhì)，就可以確定是三極管，只有一對管腳是和FET單向的。另外兩個互相連接的管腳是三極管的基極。

然后選擇數(shù)字萬用表三極管的測量塊，將三極管的基極插入B，另外兩個管腳分別插入C和E。如果顯示值在200到300之間，則證明插針插入正確，C代表集電極，E代表發(fā)射極