彈力提供向心力的例子？或者繩桿固定一個(gè)球在水平面上勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩或桿的彈性提供向心力。舉個(gè)向心力是某個(gè)力的分力的例子？當(dāng)列車(chē)在鐵軌上調(diào)整方向時(shí)，簡(jiǎn)單的受力分析表明，向心力就是重力的分量。向心力由分力

彈力提供向心力的例子？

或者繩桿固定一個(gè)球在水平面上勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩或桿的彈性提供向心力。

舉個(gè)向心力是某個(gè)力的分力的例子？

當(dāng)列車(chē)在鐵軌上調(diào)整方向時(shí)，簡(jiǎn)單的受力分析表明，向心力就是重力的分量。

向心力由分力充當(dāng)?shù)膶?shí)例？

圓錐擺，向心力可以認(rèn)為是繩子拉力的水平分量提供的。

這樣的例子其實(shí)不多，因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下，都認(rèn)為向心力是合力提供的。

斜面上的汽車(chē)，向心力分析？

向心力只與汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度和半徑有關(guān)，與汽車(chē)是走平面還是斜面無(wú)關(guān)。但是，在不同的表面上，這種向心力的來(lái)源是不同的。平面只靠摩擦力提供向心力，而斜面可以靠壓力的水平分力提供部分或全部向心力。

所以高速公路轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)設(shè)計(jì)匝道，讓汽車(chē)的通行更安全。

當(dāng)然，如果運(yùn)氣不好路面向外傾斜，壓力的水平分量不僅不能提供向心力，還會(huì)抵消一部分地面的摩擦力，汽車(chē)翻車(chē)或打滑的可能性很大。

壓力的水平分量與傾斜角度有關(guān)，速度合適的時(shí)候正好可以提供向心力。這類(lèi)題經(jīng)常考或者稍微改一下。

向心力的公式有哪幾？

向心力公式有f=(mv ^ 2)r，f=mrw ^ 2，這個(gè)公式的推導(dǎo)我就不說(shuō)了。讓我用通俗的語(yǔ)言來(lái)回答你。希望你能更好的理解。f=(mv ^ 2)r其中f是向心力。向心力是什么？一般來(lái)說(shuō)，是使物體保持圓周運(yùn)動(dòng)而不沿切線方向飛出所需的力。這個(gè)公式中有三個(gè)參數(shù)m v r。怎么理解呢？我給你舉個(gè)例子。有一輛車(chē)經(jīng)過(guò)一座拱橋。汽車(chē)的質(zhì)量是M，速度是V，拱橋的半徑是r，汽車(chē)必須以一定的速度(這是圓周運(yùn)動(dòng)的一部分)通過(guò)拱橋，而不能飛起來(lái)。需要什么條件？請(qǐng)看公式。M越大，F(xiàn)越大。V越大，F(xiàn)越大。也就是說(shuō)，如果汽車(chē)的質(zhì)量M為，那么它行駛時(shí)的慣性就越大，過(guò)拱橋時(shí)就更容易飛離地面。汽車(chē)的速度V越快，就越容易飛起來(lái)。此時(shí)所需的向心力F會(huì)更大，也就是說(shuō)如果向心力太小，就會(huì)有重而快的車(chē)經(jīng)過(guò)。R越小，F(xiàn)越大。也就是說(shuō)，拱橋的半徑R越小，弧度越大。想一想，汽車(chē)在特別彎的拱橋上，是不是比在水平地面上更容易飛起來(lái)？此時(shí)所需的向心力F也較大。注意：的向心力不是直接作用在物體上的力，而是物體保持圓周運(yùn)動(dòng)的地方

高一物理向心力部分，受力分析？

物體的向心力是由作用在物體上的實(shí)際力或合力提供的。在受力分析中，首先要分析幾個(gè)力對(duì)一個(gè)物體的作用，找出合力的方向和大小。對(duì)于做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，合力的方向指向圓心。

比如汽車(chē)在彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)，受到三個(gè)力：一個(gè)是重力，垂直向下，一個(gè)是地面支撐力，垂直向上。它和重力是一對(duì)平衡力，互相抵消。

第三個(gè)力是地面摩擦力，方向指向曲線中心。正是這三個(gè)力的合力提供了向心力。因?yàn)橹亓椭瘟κ且粚?duì)互相抵消的平衡力，所以也可以理解為地面摩擦力提供向心力。