天津港遠達物流送貨流程？配送中心的工作流程一、貨物倉儲1.物流配送中心根據(jù)客戶的入庫指令和入庫情況進行相應(yīng)的入庫驗收。2.根據(jù)簽訂的合同驗收貨物，并根據(jù)分配給貨物的倉庫區(qū)域的倉庫位置打印出收發(fā)貨單。3

天津港遠達物流送貨流程？

配送中心的工作流程

一、貨物倉儲

1.物流配送中心根據(jù)客戶的入庫指令和入庫情況進行相應(yīng)的入庫驗收。

2.根據(jù)簽訂的合同驗收貨物，并根據(jù)分配給貨物的倉庫區(qū)域的倉庫位置打印出收發(fā)貨單。

3.在貨物正式入庫前，貨物驗收主要是對要入庫的貨物進行檢查，并統(tǒng)一編號(包括合同號、批號、入庫日期等。).

4.然后進行倉庫分配，主要是對未預(yù)分配的貨物自動或手動安排倉庫，生成貨位列表。

5.庫存管理主要是對倉庫中商品的一些動態(tài)信息的統(tǒng)計查詢。

6.對于倉庫中的貨物，物流公司還會進行批號管理、庫存處理、內(nèi)部駁船處理和庫存優(yōu)化，從而更有效地管理倉庫。

第二，運輸和配送

1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令和庫存情況做出相應(yīng)的配送處理。

2.根據(jù)分配計劃，系統(tǒng)將自動處理車輛、人員和員工的交付。

3.根據(jù)選擇的因素，有專人負責商品的分配，分為自動分配和人工分配。目的是更有效地利用物流公司可用的資源。

4.根據(jù)系統(tǒng)的排列結(jié)果，根據(jù)實際情況進行手動調(diào)整。

5.整理后，系統(tǒng)會根據(jù)貨物的位置(倉庫位置)和物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨單。

6.承運人拿著提貨單在倉庫提貨，倉庫另一端做相應(yīng)的出庫處理。

7.裝車后，根據(jù)異地客人數(shù)量打印出相應(yīng)的送貨單。

8.車輛在運輸過程中可以通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，信息可以及時溝通。

9.貨物到達目的地后，由賣家確認，然后返回單向物流配送中心確認。

10.生成所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并生成應(yīng)收款和應(yīng)付款。

分配過程

一、配送的主要操作

(1)放養(yǎng)

發(fā)行的準備和基礎(chǔ)工作。備料包括提貨、訂貨、采購、提貨、采購商品及相關(guān)的質(zhì)檢、結(jié)算、交接等。

配送的一個好處就是可以集中幾個用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初始工作。如果備貨成本過高，配送效益就會大打折扣。

(2)儲存

配送中有兩種存儲形式：儲備和臨時存儲。

1.保留

配電備用是在一定時期內(nèi)根據(jù)配電運行的要求進行配電的資源保障。這類儲備數(shù)量大，儲備結(jié)構(gòu)完善。視貨源和到貨情況，可有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備和保險儲備的結(jié)構(gòu)和數(shù)量。配送的儲備保障有時由配送中心附近的單獨倉庫解決。

2.中間存儲器

另一種倉儲形式是臨時倉儲，是在具體交割時，根據(jù)分揀配送的要求，在理貨場內(nèi)進行的少量倉儲準備。由于整體倉儲效益取決于總倉儲量，臨時倉儲量只會影響工作的便利性，不會影響總倉儲效益，所以數(shù)量控制不嚴格。

還有一種暫存形式，即經(jīng)過分揀配送后，形成對已交付貨物的暫存。這個暫存主要是調(diào)整配送的節(jié)奏，暫存時間不長。

(3)分類和分配

分揀配送是配送的特色功能要素，區(qū)別于其他物流形式。也是發(fā)行成敗的重要配套工作。分揀和配送貨物是改善和支持配送的準備工作，也是不可避免的過程

不同于一般的配送，它可以大大提高配送水平，降低配送成本，所以它也是配送體系中具有現(xiàn)代特色的功能要素，這是現(xiàn)代配送與傳統(tǒng)配送的重要區(qū)別。

(5)配送和運輸

運輸屬于樞紐運輸和支線運輸。與一般運輸?shù)闹饕獏^(qū)別在于，配送運輸是一種短距離、小規(guī)模、高頻率的運輸形式。一般以汽車等小型交通工具作為交通工具。

與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，一般干線運輸不存在配送運輸?shù)穆肪€選擇問題，干線運輸是唯一的運輸線路。但由于配送用戶眾多，一般城市交通路線復雜，如何形成最佳路線，如何有效匹配配送與運輸路線是配送運輸?shù)奶攸c，也是一個難點。