鄭州地鐵四期最新規(guī)劃批復(fù)時(shí)間？按照過(guò)去三個(gè)規(guī)劃的時(shí)間慣例，2023年上半年，地鐵第四個(gè)規(guī)劃的審批結(jié)果大概會(huì)出爐，具體時(shí)間待定。鄭州地鐵16號(hào)線詳細(xì)站點(diǎn)？2016年3月8日，鄭州市規(guī)劃局官網(wǎng)公示《鄭州市

鄭州地鐵四期最新規(guī)劃批復(fù)時(shí)間？

按照過(guò)去三個(gè)規(guī)劃的時(shí)間慣例，2023年上半年，地鐵第四個(gè)規(guī)劃的審批結(jié)果大概會(huì)出爐，具體時(shí)間待定。

鄭州地鐵16號(hào)線詳細(xì)站點(diǎn)？

2016年3月8日，鄭州市規(guī)劃局官網(wǎng)公示《鄭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編(2015~2050)》?？履暇龔男麄髦辛私獾?，到2050年，我市計(jì)劃建設(shè)21條軌道交通線路，總規(guī)模945.2公里。鄭州地鐵16號(hào)線(規(guī)劃R6)起于丁銳街，止于新鄭，全長(zhǎng)38.4km，共設(shè)11座車站，間距3.8km，功能定位為城市輻射快線。還沒(méi)有計(jì)劃時(shí)間！站點(diǎn)有新鄭、月季新城、新鄭新區(qū)、薛顛關(guān)溝、國(guó)電、陳元、林金店、小渭河、曹楠等。

2022年鄭州將開(kāi)通幾條地鐵？

在交通方面，地鐵發(fā)揮著巨大的作用，不僅可以緩解交通壓力，還可以加強(qiáng)不同地區(qū)之間的聯(lián)系。2022年，鄭州將加快“軌道城市”建設(shè)，開(kāi)通五條地鐵新線，即郊區(qū)線二期、3號(hào)線二期、6號(hào)線一期、10號(hào)線一期和鄭州至程序鐵路。

成蛟二期

市郊線二期從新鄭機(jī)場(chǎng)到鄭州南站，僅設(shè)4站，分別是3號(hào)航站樓站、機(jī)場(chǎng)東站、港區(qū)會(huì)展站和鄭州南站。

其中，3號(hào)航站樓位于機(jī)場(chǎng)規(guī)劃中3號(hào)航站樓的東側(cè)；東機(jī)場(chǎng)位于迎賓大道與站場(chǎng)四街交叉口；口岸會(huì)展站位于會(huì)展路與項(xiàng)容路交叉口；鄭州南站位于鄭州南站。

日前，鄭州南高鐵站及其配套的“四個(gè)中心”也傳來(lái)喜訊，將于今年年底竣工。屆時(shí)，市郊線二期和鄭州南高鐵站的建成運(yùn)營(yíng)，將更好地連接鄭州火車站、鄭州東站和新鄭機(jī)場(chǎng)，加強(qiáng)航空港區(qū)與鄭州主城區(qū)的緊密聯(lián)系，促進(jìn)航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展，進(jìn)一步強(qiáng)化鄭州的立體綜合交通樞紐地位。

3號(hào)線二期

地鐵3號(hào)線一期全部車站將于2021年建成通車，地鐵3號(hào)線二期也將于2022年開(kāi)通。

3號(hào)線二期全長(zhǎng)6.1公里，投資37.46億元，建設(shè)期3年。共設(shè)4站，分別為成莊站、思莊站、曹楠站、京南十五路站。

根據(jù)鄭州市發(fā)布的《鄭州市軌道交通3號(hào)線二期工程環(huán)境影響報(bào)告書》，3號(hào)線二期將于今年通車。

6號(hào)線一期

鄭州地鐵6號(hào)線是鄭州西新城規(guī)劃的6條軌道交通線之一。

2021年10月28日，地鐵6號(hào)線一期西段開(kāi)始空載試運(yùn)行。以此計(jì)算，預(yù)計(jì)地鐵6號(hào)線一期西段將于2022年春節(jié)前后開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

6號(hào)線一期西段起于鄭州西南滎陽(yáng)市賈峪鎮(zhèn)，經(jīng)二七區(qū)馬寨鎮(zhèn)，止于中原區(qū)常莊站，全長(zhǎng)17公里。線路沿林東路、文澤路、濱湖南路、奧萊大道、明輝路、長(zhǎng)洲路、文博大道、路敷設(shè)，在奧體中心站與14號(hào)線一期換乘。

根據(jù)規(guī)劃，地鐵6號(hào)線一期西段目前處于空載試運(yùn)行階段?？蛰d試運(yùn)行三個(gè)月后，經(jīng)安全評(píng)估符合條件后，即可投入客運(yùn)運(yùn)營(yíng)。

目前，6號(hào)線一期東段已開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年底全線貫通。屆時(shí)，將在提前投入使用的西段建成運(yùn)營(yíng)。

6號(hào)線一期投入運(yùn)營(yíng)后，將極大提升鄭州西南地區(qū)的交通輻射能力，促進(jìn)該地區(qū)的發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)。

10號(hào)線一期

鄭州地鐵10號(hào)線是鄭州西新城規(guī)劃的又一條地鐵線路，也是第二條在建的軌道交通線路。按照計(jì)劃，預(yù)計(jì)年底開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

鄭州地鐵10號(hào)線一期工程于2017年開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)21.625公里，全部由

2021年12月2日，鞏崢車輛段迎來(lái)了首批工程列車，這標(biāo)志著地鐵10號(hào)線已經(jīng)具備了車輛調(diào)試的工作條件，是地鐵10號(hào)線通車的關(guān)鍵一步。

10號(hào)線一期再次迎來(lái)好消息，工程系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試的車輛租賃服務(wù)項(xiàng)目評(píng)選結(jié)果公示。表明聯(lián)調(diào)工作即將開(kāi)始，

按照計(jì)劃，地鐵10號(hào)線將于2022年6月底建成通車。可能會(huì)因地下發(fā)現(xiàn)文物而延期，但會(huì)在2022年前開(kāi)通。

徐士余鐵路(17號(hào)線)

作為河南省首個(gè)連接兩個(gè)城市核心區(qū)的支線鐵路項(xiàng)目，鄭州至徐州支線鐵路計(jì)劃于2022年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)規(guī)劃，鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市的鐵路項(xiàng)目連接鄭州航空港區(qū)、許昌市長(zhǎng)葛市和許昌市中心城區(qū)。考慮到鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌的鐵路工程貫穿鄭州軌道交通，同時(shí)擴(kuò)大該線路對(duì)機(jī)場(chǎng)地區(qū)的覆蓋范圍和客流，將鄭州軌道交通網(wǎng)中的17號(hào)線并入鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌軌道。

鄭州至徐州鐵路于2017年底開(kāi)工建設(shè)，北起巢湖路，南至許昌東站，途經(jīng)鄭州航空港區(qū)、長(zhǎng)葛市、許昌市建安區(qū)，全長(zhǎng)67.13公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。全線共設(shè)車站27座，其中高架車站9座，地下車站18座。其中鄭州16站，許昌11站。

鄭州段北起長(zhǎng)安路北站，南至鄭州市界。線路主要沿華夏大道(原四港聯(lián)動(dòng)大道)、迎賓大道、機(jī)場(chǎng)、永州路(邢航路)敷設(shè)。線路全長(zhǎng)約31.21公里，地下線路長(zhǎng)約26.13公里，過(guò)渡段長(zhǎng)約0.32公里，高架段長(zhǎng)約4.76公里。

根據(jù)設(shè)計(jì)方案，鄭徐鐵路采用6列編組B型列車，4列編組B型列車。目標(biāo)時(shí)速120公里，出入口車輛段上部時(shí)速20至50公里。

值得一提的是，鄭州至徐州鐵路使用的列車是標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車技術(shù)平臺(tái)下誕生的第一批車輛，也是第一個(gè)得到論證和應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)地鐵項(xiàng)目。車輛擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，“標(biāo)準(zhǔn)”覆蓋率達(dá)到85%以上。全面提升了車輛的主要技術(shù)指標(biāo)、操作界面和維護(hù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了“九化兩提升”，即關(guān)鍵零部件自主化、零部件通用化、零部件模塊化、系統(tǒng)集成化、功能配置化、車輛標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品系列化、產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化、安全性提升化。

徐石鐵路列車系統(tǒng)集成了全自動(dòng)駕駛、智能化、數(shù)字化、人性化的技術(shù)方向，采用自動(dòng)化水平最高的全自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)GOA4，具有安全可靠的無(wú)人駕駛技術(shù)、智能高效的人機(jī)交互技術(shù)、包容性的系統(tǒng)集成技術(shù)、環(huán)保舒適的乘客界面技術(shù)等。

2021年12月，鄭州地鐵集團(tuán)有限公司官網(wǎng)發(fā)布《鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程（鄭州段）環(huán)境影響報(bào)告書批前全文公示》(預(yù)報(bào)批稿)，鄭州至徐州地區(qū)鐵路項(xiàng)目計(jì)劃于2022年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

預(yù)計(jì)到2022年底，鄭州開(kāi)通的軌道交通線路將增至10條。未來(lái)，鄭州將成為名副其實(shí)的“軌道之城”。