最早的汽車有各種傳感器嗎？汽車傳感器是汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)的輸入設(shè)備。最早的汽車傳感器是20世紀(jì)60年代連接在儀表或指示燈上的油壓傳感器、油量傳感器、水溫傳感器。上世紀(jì)60年代，汽車上只有油壓傳感器、油

最早的汽車有各種傳感器嗎？

汽車傳感器是汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)的輸入設(shè)備。最早的汽車傳感器是20世紀(jì)60年代連接在儀表或指示燈上的油壓傳感器、油量傳感器、水溫傳感器。

上世紀(jì)60年代，汽車上只有油壓傳感器、油量傳感器和水溫傳感器，它們與儀表或指示燈相連。70年代以后，為了控制排放，要求催化轉(zhuǎn)化器、電子點火和燃油噴射裝置保持一定的空燃比。因此，增加了一些傳感器來幫助控制汽車的動力系統(tǒng)。20世紀(jì)80年代，防抱死制動系統(tǒng)和安全氣囊提高了車輛的安全性。

汽車傳感器參數(shù)對比？

答：(1):傳感器的額定載荷是指設(shè)計這種傳感器時，在規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)所能測得的最大軸向載荷。但在實際使用中，一般只使用額定范圍的2/3~1/3。

(2)允許載荷(或安全過載):傳感器允許的最大軸向載荷。允許在一定范圍內(nèi)超負(fù)荷工作。一般120%~150%

(3)極限載荷(或極限過載):傳感器在不喪失工作能力的情況下所能承受的最大軸向載荷。也就是功超過這個值，傳感器就會損壞。

(4)靈敏度：輸出增量與附加負(fù)載增量之比。通常，每1V輸入電壓的額定輸出mV。當(dāng)我們的產(chǎn)品與其他公司的產(chǎn)品匹配時，它們的靈敏度系數(shù)必須一致。