簡述系統(tǒng)設(shè)計說明書包括的主要內(nèi)容？系統(tǒng)設(shè)計是新系統(tǒng)的物理設(shè)計階段。根據(jù)系統(tǒng)分析階段確定的新系統(tǒng)的邏輯模型和功能需求，在用戶提供的環(huán)境條件下，設(shè)計出可以在計算機網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中實施的方案，即建立新系統(tǒng)的物理模

簡述系統(tǒng)設(shè)計說明書包括的主要內(nèi)容？

系統(tǒng)設(shè)計是新系統(tǒng)的物理設(shè)計階段。根據(jù)系統(tǒng)分析階段確定的新系統(tǒng)的邏輯模型和功能需求，在用戶提供的環(huán)境條件下，設(shè)計出可以在計算機網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中實施的方案，即建立新系統(tǒng)的物理模型。

這一階段的任務(wù)是設(shè)計軟件系統(tǒng)的模塊層次結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)和模塊的控制流程。它的目的是闡明軟件系統(tǒng)應(yīng)該如何做。這個階段分為兩個步驟：概要設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計。設(shè)計并解決軟件系統(tǒng)的模塊劃分、模塊層次和數(shù)據(jù)庫設(shè)計；詳細(xì)設(shè)計各模塊的控制流程、內(nèi)部算法和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。在這個階段的最后，需要交付概要設(shè)計規(guī)格和設(shè)計規(guī)格，它們也可以組合在一起，稱為設(shè)計規(guī)格。

共享汽車系統(tǒng)設(shè)計說明書

本發(fā)明提供了一種共享車輛系統(tǒng)，包括：多個聯(lián)鎖裝置，分別設(shè)置在車輛上，所述聯(lián)鎖裝置包括設(shè)置在同一車輛的不同位置的第一鎖定部和與所述第一鎖定部配合的第二鎖定部；

聯(lián)鎖裝置通過將聯(lián)鎖裝置的第一鎖定部與相鄰聯(lián)鎖裝置的第二鎖定部鎖定，能夠在相鄰的兩個聯(lián)鎖裝置之間建立通信連接；

工位管理裝置具有第三鎖定部，該第三鎖定部可與聯(lián)鎖裝置的第一鎖定部和/或第二鎖定部鎖定；

云端服務(wù)器至少與網(wǎng)站管理裝置通信連接；

當(dāng)多個聯(lián)鎖裝置順序鎖定在一起時，位于頭部的聯(lián)鎖裝置可以通過其第一鎖定部件或第二鎖定部件與第三鎖定部件鎖定，以建立與站管理裝置的通信連接。

這里所說的鎖定包括但不限于鎖扣、卡扣等。這里沒有特別的限制。

語法分析程序 系統(tǒng)設(shè)計說明？

實驗?zāi)康?/p>

通過設(shè)計、編譯和調(diào)試一個典型的語法分析程序，可以實現(xiàn)詞法分析程序提供的詞序列的語法檢查和結(jié)構(gòu)分析，進一步掌握語法分析中常用的預(yù)測分析方法。

實驗內(nèi)容

設(shè)計一個語法預(yù)測分析程序，判斷具體表達式的正確性。

實驗要求

1.給出如下語法：

G[E]:

東英吉利海峽

T-gtF|T*F

F-gti|(E)

2.根據(jù)這個文法，構(gòu)造相應(yīng)的LL(1)文法和LL(1)分析表，并為這個文法設(shè)計一個預(yù)測分析程序，用C語言或C語言或Java語言實現(xiàn)；

3.使用預(yù)測分析程序完成以下功能：

1)手動將測試的表達式寫入文本文件，每個表達式寫一行，使用“；”表示結(jié)束；

2)讀取文本文件中的表達式；

3)調(diào)用實驗一中的詞法分析程序搜索單詞；

4)將單詞送入預(yù)測分析程序，判斷表達式是否正確(是否是給出語法的語言)，如果錯誤，給出錯誤信息；

5)完成上述功能后，有余力的同學(xué)可以通過程序進一步完成從非LL(1)語法到LL(1)語法的自動轉(zhuǎn)換(見實驗二附錄1)。

實驗環(huán)境

個人電腦

DOS操作系統(tǒng)或Windows操作系統(tǒng)

Turbo C集成環(huán)境或Visual C集成環(huán)境或Eclipse集成環(huán)境

動詞（verb的縮寫）實驗步驟

1.分析文法，將給定的文法轉(zhuǎn)換成LL(1)文法；

2.了解預(yù)測分析程序的結(jié)構(gòu)，設(shè)計合理的預(yù)測分析程序；

3.寫一個測試程序，包括表達式的讀取和結(jié)果的輸出；

4.測試程序的運行效果。關(guān)于測試數(shù)據(jù)，請參考下面給出的數(shù)據(jù)。