美系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)好 為什么美國(guó)汽車(chē)質(zhì)量比國(guó)內(nèi)好？ 為什么美國(guó)汽車(chē)質(zhì)量比國(guó)內(nèi)好？ 主要是技術(shù)問(wèn)題。外國(guó)汽車(chē)企業(yè)是非常古老的工業(yè)企業(yè)。研究和制造汽車(chē)的時(shí)間比中國(guó)早很多年。因此，它在研發(fā)和聲

美系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)好

為什么美國(guó)汽車(chē)質(zhì)量比國(guó)內(nèi)好？

為什么美國(guó)汽車(chē)質(zhì)量比國(guó)內(nèi)好？

主要是技術(shù)問(wèn)題。外國(guó)汽車(chē)企業(yè)是非常古老的工業(yè)企業(yè)。研究和制造汽車(chē)的時(shí)間比中國(guó)早很多年。因此，它在研發(fā)和聲場(chǎng)方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。這是主要原因。
二是中國(guó)人的觀念比較一致，稀罕的東西比較貴，美國(guó)的東西我們接觸少了會(huì)感覺(jué)好一點(diǎn)。

國(guó)產(chǎn)車(chē)要多久才能超越美系車(chē)？

首先，國(guó)家制度和韓國(guó)制度根本不處于一個(gè)階段，國(guó)家制度仍在上升。美國(guó)系統(tǒng)基本上處于瀕死狀態(tài)。豐田和德國(guó)系統(tǒng)是橫向的，其他日本系統(tǒng)也將跟隨美國(guó)系統(tǒng)。因此，擠壓美國(guó)系統(tǒng)沒(méi)有壓力。
第二，從國(guó)內(nèi)科技的不斷發(fā)展來(lái)看，國(guó)家品牌的科技奢華感正在逐步增強(qiáng)。相信超越美國(guó)的部門(mén)指日可待。
最后，真正的汽車(chē)行業(yè)仍然是汽車(chē)金融。以中國(guó)最成功的吉利品牌為例。它的成功不是吉利汽車(chē)的銷(xiāo)售，而是汽車(chē)金融的成功。拿錢(qián)讓別人為我們做OEM是成功的典范。我也希望在中國(guó)有更多像吉利這樣的汽車(chē)品牌。

2手車(chē)買(mǎi)美系還是國(guó)產(chǎn)？

二手車(chē)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，首先，沒(méi)有火泡，駕駛安全，沒(méi)有隱患隱患。其次，這取決于你的目的。如果實(shí)用的話(huà)，最好是國(guó)產(chǎn)車(chē)，維修方便，成本低，維修方便。美國(guó)的車(chē)費(fèi)很貴，維修費(fèi)用也很高，維修也不方便。唯一的問(wèn)題是品牌效應(yīng)高，科技含量高，所以如果你愛(ài)面子，你可以買(mǎi)一輛二手美國(guó)車(chē)。如果它是實(shí)用的，它仍然是一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)。