活塞連桿組的工作條件 活塞連桿組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿 1. 活塞 保持活塞和氣缸之間的密封，以獲得良好的進(jìn)氣， 壓 縮、 燃燒和排氣沖程的工作效果非常好 必要的， 活塞還應(yīng)該 在高溫高

活塞連桿組的工作條件

活塞連桿組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿
1. 活塞
保持活塞和氣缸之間的密封，以獲得良好的進(jìn)氣， 壓 縮、 燃燒和排氣沖程的工作效果非常好 必要的， 活塞還應(yīng)該 在高溫高壓條件下具有抗熱膨脹的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度， 而且 必須使用輕質(zhì)活塞 材料制成 ，形狀設(shè)計(jì)也應(yīng)降低其高速 慣性負(fù)載在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中。

連桿曲柄機(jī)構(gòu)?

活塞的結(jié)構(gòu)
(1) 環(huán)槽：環(huán)槽是活塞環(huán)進(jìn)入的地方， 通常有三個(gè)活塞環(huán)槽。
(2) 回油槽： 回油槽 回油槽位于油環(huán)槽上， 油環(huán)刮下的機(jī)油通過(guò)這個(gè)槽口流回油底殼。
(3) 裙部：活塞銷(xiāo)中心線以下的活塞部分稱為活塞裙。
活塞-氣缸間隙
組裝好的活塞必須與氣缸壁保持一定的間隙 [約 0.03 - 0.06 mm]
如果間隙不夠，腳 活塞可能會(huì)因?yàn)闊崤蛎浂ㄗ?。另一方面，如果間隙過(guò)大，可能會(huì)導(dǎo)致 導(dǎo)致壓縮失效。油耗增加，或活塞敲擊 打噪音。為了解決這些問(wèn)題， 必須選擇外徑和缸筒的最終尺寸 配合活塞。
活塞環(huán)
活塞和氣缸壁之間有一個(gè)小間隙， 工作時(shí)允許熱膨脹。由 這個(gè)間隙的存在， 氣環(huán)必須用來(lái)防止壓縮的可燃混合物和/或 高壓燃燒廢氣從燃燒室泄漏到缸體下部。油環(huán)用于控制氣缸壁 上的潤(rùn)滑油( 油膜厚度)。這些活塞環(huán)的另一個(gè)重要功能是 熱傳導(dǎo)到氣缸壁起到冷卻活塞的作用。因此， 必須有活塞環(huán) 氣缸壁緊密貼合 ，所以 設(shè)計(jì)成具有向外擴(kuò)張能力的活塞環(huán)。

連桿和活塞銷(xiāo)
連桿將活塞與曲軸連接，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿的重量應(yīng)該很輕，應(yīng)該有 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，足夠的強(qiáng)度承受巨大的壓力和拉力。

連桿由小頭和大頭組成 小頭通過(guò)活 塞銷(xiāo)與活塞相連 大頭分為上下兩部分 與曲軸的 連桿軸頸連接。
發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)知識(shí)枯燥，要堅(jiān)持學(xué)習(xí)。過(guò)了這段時(shí)間，學(xué)起來(lái)就更容易了。好了，下次我們來(lái)談?wù)勄S飛輪組。
最后一節(jié)我們學(xué)習(xí)了機(jī)體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、氣缸套和油底殼，你還記得嗎？