世界橋梁排名前十名 一、中國 頂尖橋梁技術(shù)強(qiáng)國？ 世界橋梁行業(yè)一直流傳著這樣一句話：橋梁建設(shè)在20世紀(jì)70年代之前看到了歐洲和美國，在90年代看到了日本，在21世紀(jì)看到了中國！在21世紀(jì)

世界橋梁排名前十名

一、中國

頂尖橋梁技術(shù)強(qiáng)國？

世界橋梁行業(yè)一直流傳著這樣一句話：橋梁建設(shè)在20世紀(jì)70年代之前看到了歐洲和美國，在90年代看到了日本，在21世紀(jì)看到了中國！在21世紀(jì)的中國橋梁中，中國其他國家沒有第一?？梢哉f，中國的橋梁在數(shù)量和質(zhì)量上都是世界第一，研究和建設(shè)水平絕對是世界第一流的！

中國在現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了許多重大成就，也贏得了基礎(chǔ)設(shè)施瘋狂的稱號(hào)，中國大型橋梁建設(shè)在現(xiàn)代發(fā)展迅速，許多中國橋梁是對自然的挑戰(zhàn)，打破了許多危險(xiǎn)，完成了很多人類不可能，許多著名的橋梁打破了許多世界紀(jì)錄。

世界上最高的橋梁是由云南和貴州共同建造的北盤江大橋。在世界十大高橋中，中國曾經(jīng)占據(jù)了8座，而在世界前100座高橋中，加上一些并列橋梁，共有113座橋梁，中國壟斷了94座橋梁。在剩下的19座中，中國與其他國家合作建造了2座。中國的橋梁建設(shè)基地絕對是世界上最好的橋梁之一。

除了中國，世界上還有許多最多的橋梁：世界上最長的跨海大橋是膠州灣跨海大橋，全長36公里；世界上最長的跨海大橋是香港珠海澳門大橋。值得一提的是，這座橋在山竹過境時(shí)表現(xiàn)出色，抵御了17級臺(tái)風(fēng)；世界上最高的高速鐵路橋也在中國。它是位于京滬高速鐵路上的丹昆特大橋，全長164.851公里。
在世界橋梁的發(fā)展中，上世紀(jì)中期以前主要看歐洲國家，而到了后期和現(xiàn)在的21世紀(jì)，主要看中國。今天的中國已經(jīng)成為世界上最大的橋梁大國！歷史上，中國在國內(nèi)外享有盛名——趙州橋。趙州橋建于隋開皇末年，已有1400年的歷史。它是由隋朝杰出的工匠李春和許多石匠共同建造的，也是世界歷史上第一座單孔敞肩石拱橋.橋全長64.40米,寬9.6米，這種開肩設(shè)計(jì)不僅減少了水流阻力，還減輕了橋身自重，橋型空靈美觀，構(gòu)思巧妙，堪稱千古獨(dú)步。

世界上最長、最昂貴的大橋：港珠澳大橋(55公里) 港珠澳大橋是連接珠海、香港、澳門的跨海大橋，全長55公里。它是世界上最長的跨海大橋，投資超過1000億元。它是世界上投資最多的橋梁。

丹陽至昆山段京滬高速鐵路特大鐵路橋:全長164.851公里，是世界上第一座長橋。丹昆特大橋由4000多孔900噸箱梁組成，位于京滬高鐵江蘇段，從丹陽出發(fā)，途經(jīng)無錫、常州、蘇州，最后到達(dá)昆山。這是吉尼斯世界紀(jì)錄中記錄的世界上第一座長橋，是美國龐恰特雷恩湖大橋的四倍多。超越港珠澳大橋。

值得一提的是，在紀(jì)錄片《我的國家》中，美國在修建奧克蘭灣大橋時(shí)首先向日本尋求幫助，但日本專家最終無能為力，美國只能放下傲慢的身體，向中國尋求幫助。

麗江塔庫金沙江大橋：512米的高度不僅是亞洲最大河流上最高的長江大橋，也是世界上最高的懸索橋和世界上最高的跨河大橋。

北盤江北橋：由云貴兩省共建，全長1341.4米，從橋面到谷底的垂直高度為565米，相當(dāng)于200層——世界上最高的橋梁。

普立特大橋：位于中國云南省，是震驚世界橋梁世界的杰作。它不僅是世界上最高的懸索橋，也是各種橋梁中最高的。

四渡河大橋：位于湖北省山區(qū)著名的長江三峽庫區(qū)以南約80公里處，是連接上海和重慶成都的滬蓉西高速公路路段眾多高聳橋梁之一。它是中國在深山峽谷中建造的世界上最長的懸索橋。

巴陵河大橋:是一座長1564米、主跨1088米、最高橋墩202米、橋面高度370多米的特大橋。

六廣河大橋：位于貴州省修文縣六廣河風(fēng)景區(qū)，被譽(yù)為亞洲第一峽谷高橋。

清水河大橋：清水河大橋是世界上最大的單跨板桁架組合梁懸索橋，亞洲第一山區(qū)鋼桁梁懸索橋。

鴨池河特大橋：是成貴鐵路穿越鴨池河的鐵路特大橋。位于索豐營水電站上游約8公里處。橋址是典型的喀斯特高原和峽谷地貌類型。從地形分水嶺到烏江及其一級支流河谷，主要發(fā)展為三級臺(tái)灣地形，河谷地帶以峽谷地形為主。

南京長江大橋：金陵48個(gè)場景，是中國設(shè)計(jì)建設(shè)的第一座雙層鐵路和公路橋梁。長江上第一座中國設(shè)計(jì)建造的雙層鐵路和公路橋。南京長江大橋作為南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化象征和中國的輝煌，也是一個(gè)著名的景點(diǎn)，被列為金陵48個(gè)景點(diǎn)之一。

從1970年到1993年，南京長江大橋接待了來自100多個(gè)國家和地區(qū)的國家元首、政府首腦和600多個(gè)外國代表團(tuán)，游客更是數(shù)不勝數(shù)。1960年被列入《吉尼斯世界紀(jì)錄》，名為世界上最長的公鐵兩用橋，2014年7月入選不可移動(dòng)文物，2016年9月入選首批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)。

重慶朝天門長江大橋：世界上最大的拱橋位于長江水路上。主跨度為552米，全長1741米。如果包括前后引導(dǎo)橋段，則長度為4881米。重慶朝天門長江大橋是連接重慶南岸區(qū)和江北區(qū)的跨江通道。它是重慶主城區(qū)輻射的東西向高速公路。它是世界上最大的拱橋。

杭州灣跨海大橋：杭州灣的金三角將中國的橋梁建設(shè)從河流時(shí)代推進(jìn)到海洋時(shí)代，全長36公里。這是繼上海浦東東海大橋之后，中國改革后的第二座跨海大橋。它比連接巴林和沙特阿拉伯的法赫德國王大橋長11公里。它保持了中國世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界上最長的跨海大橋世界紀(jì)錄?，F(xiàn)在它是世界第三長的跨海大橋，僅次于美國龐查特雷恩湖大橋和青島膠州灣大橋。

杭州灣跨海大橋的建設(shè)不僅將直接加速中國繁榮的長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)一體化，而且將中國的橋梁建設(shè)從河流時(shí)代推進(jìn)到海洋時(shí)代。使上海、杭州、寧成為長三角的經(jīng)濟(jì)中心，杭州灣跨海大橋本身將成為杭州灣三角網(wǎng)絡(luò)的金邊 ，形成具有地方特色的金三角文化區(qū)。

蘇通長江公路大橋：位于中國江蘇省境內(nèi)的世界最深基礎(chǔ)、最高橋塔、最大主跨度、最長電纜，是國家高速公路沈陽和海口高速公路跨越長江的重要樞紐。也是江蘇省公路主骨架網(wǎng)縱向一——贛榆至吳江高速公路的重要組成部分。全長32.4公里，其中8146米長，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。是中國建橋歷史上規(guī)模最大、綜合施工條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程。

蘇通大橋全長32.4公里，主跨1088米，大橋通車一瞬間，就成為世界上最大的跨徑斜拉橋，創(chuàng)造了四座斜拉橋的世界紀(jì)錄，如最深的橋樁基礎(chǔ)、最高的索塔、最大的跨和最長的斜拉索。它雄偉的姿態(tài)成為橫跨長江的美麗風(fēng)景。

矮寨特大懸索橋：簡稱矮寨橋，位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)，距吉首市約20公里。是長沙至重慶通道高速公路的重點(diǎn)工程，是國家重點(diǎn)規(guī)劃的八條高速公路之一。