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一般直徑的地鐵盾構(gòu)機(jī)(即直徑6米(即直徑6米的地鐵盾構(gòu)機(jī)),這是國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的價(jià)格。國(guó)外的比較貴。10米的國(guó)產(chǎn)機(jī)器有8000多萬(wàn)。一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的使用壽命為10公里,使用10公里后,整個(gè)盾構(gòu)機(jī)將報(bào)廢。你可以計(jì)算推進(jìn)一米需要多少人民幣。

盾構(gòu)機(jī)價(jià)值?

盾構(gòu)機(jī)是一種先進(jìn)的設(shè)備,用于修復(fù)隧道地鐵通道的海底通道。不需要挖掘上層山體和地面,具有施工的優(yōu)點(diǎn).工作工作和安全的優(yōu)點(diǎn),以及擠壓和密集筒壁松散的土壤,但成本很高。根據(jù)絞車的直徑,一般在5億~二十萬(wàn)億元。
從完全依賴進(jìn)口到占據(jù)全球市場(chǎng)份額70%以上的中國(guó)盾構(gòu)機(jī),譜寫了一首壯麗的崛起之歌。
一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)要價(jià)7億 中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)動(dòng)遇到了困難
20世紀(jì)90年代,為了修建西康公路,兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在打隧道時(shí)從德國(guó)進(jìn)口,每臺(tái)價(jià)格高達(dá)1億美元。相比之下,1991年中國(guó)的外匯儲(chǔ)備只有217美元。這樣的價(jià)格在當(dāng)時(shí)的中國(guó)幾乎是無法承受的。?2015年,國(guó)內(nèi)首臺(tái)鐵路大直徑盾構(gòu)機(jī)下線,擁有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),打破了近一個(gè)世紀(jì)的國(guó)外技術(shù)壟斷。