二十萬(wàn)性價(jià)比最高的車 隨著國(guó)家對(duì)新能源車型的大力支持，在各種政策的鼓勵(lì)下，新能源車型已經(jīng)成為許多人購(gòu)買汽車的選擇。事實(shí)上，對(duì)于在家里有充電條件的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車型的日常旅行確實(shí)可以節(jié)省很多錢

二十萬(wàn)性價(jià)比最高的車

隨著國(guó)家對(duì)新能源車型的大力支持，在各種政策的鼓勵(lì)下，新能源車型已經(jīng)成為許多人購(gòu)買汽車的選擇。事實(shí)上，對(duì)于在家里有充電條件的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車型的日常旅行確實(shí)可以節(jié)省很多錢。今天，讓我們來(lái)看看10個(gè)超過(guò)500的車型KM純電動(dòng)車型，最低價(jià)格不到20萬(wàn)。
極氪001：29.90-38.60萬(wàn)

續(xù)航超500KM的純電車型？

對(duì)于不關(guān)注新能源車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，極氪可能是一個(gè)相對(duì)不受歡迎的品牌，但對(duì)于熟悉汽車圈的朋友來(lái)說(shuō)，極氪001絕對(duì)不會(huì)陌生。在2022年5月的中大型車銷量排名中，極氪001以4330輛的銷量排名第六，官方指導(dǎo)價(jià)為29.90-38.60萬(wàn)，入門級(jí)單電機(jī)版本可達(dá)到712KM超長(zhǎng)續(xù)航。很多車主對(duì)其性價(jià)比非常滿意，而且空間、配置也相當(dāng)不錯(cuò)，但作為一款新能源車型，汽車系統(tǒng)卻是最受歡迎的一點(diǎn)。
Model 3：27.99-36.79萬(wàn)

說(shuō)到純電動(dòng)車型，我們?cè)趺茨懿徽務(wù)撎厮估兀磕壳?，特斯拉Model 3.入門級(jí)版本的續(xù)航能力已經(jīng)達(dá)到556KM，高于許多純電動(dòng)車型的頂配版本。但是價(jià)格也略高，甚至超過(guò)了奔馳C級(jí)和寶馬3系。Model 與我們的國(guó)產(chǎn)品牌相比，其優(yōu)勢(shì)在于其出色的輔助駕駛功能，但在外觀、內(nèi)飾、舒適性等方面略顯遜色。如果你不缺錢，想體驗(yàn)新能源車型帶來(lái)的科技感，Model 還是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
極狐 阿爾法S：25.19-42.99萬(wàn)

接下來(lái)我們看到的是國(guó)內(nèi)小眾新能源車型，它是極狐 阿爾法S，其官方指導(dǎo)價(jià)為25.19-42.99萬(wàn)，2021的入門版本有525KM里程。它的優(yōu)點(diǎn)是外觀好看，配置高，舒適性好，但最大的缺點(diǎn)是太冷，很少有人知道它是開(kāi)出去的。2022年5月，它只賣了652輛。
比亞迪 漢EV：21.48-32.98萬(wàn)

比亞迪漢可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)高端新能源車型中最暢銷的一款。2022年5月，其銷量為12684輛，僅次于五菱MINI EV。這輛車的官方指導(dǎo)價(jià)是21.48-32.98萬(wàn)，2021入門版本的續(xù)航能力達(dá)到506KM。銷售量騙不了人。這些都是消費(fèi)者用真金白銀堆起來(lái)的?？匆惠v車值不值得買，一眼就能看出銷量。顯然，比亞迪和漢族EV排在值得買的行列。
愛(ài)馳U5：17.99-19.99萬(wàn)

目前正在銷售的愛(ài)馳U2021年3月上市的兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為17.99-19.99萬(wàn)，續(xù)航里程為503KM，低配置版本的續(xù)航里程為405KM。與國(guó)內(nèi)其他冷門新能源車型相比，愛(ài)馳U5在外觀設(shè)計(jì)和室內(nèi)設(shè)計(jì)上顯得略顯簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多的科技感，只能說(shuō)是中規(guī)中矩。這款車最大的缺點(diǎn)可能是行駛時(shí)風(fēng)噪比較大，隔音不是很好。
零跑C11：17.98-22.98萬(wàn)

零跑C11是目前零跑在售的三款車型中唯一一款能達(dá)到500里程的車型KM這款車的官方指導(dǎo)價(jià)是17.98-22.98萬(wàn)，入門版續(xù)航里程510KM。這款車的外觀不是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，車身比例有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，內(nèi)飾比外觀強(qiáng)，充滿科技感，而且出廠時(shí)有自己的氛圍燈。盡管內(nèi)飾看起來(lái)比較虛張聲勢(shì)，但實(shí)際使用起來(lái)卻比較普遍，尤其是這款車的自動(dòng)停車功能，大部分停車位都無(wú)法識(shí)別。
別克微藍(lán)6:16.53-18.43萬(wàn)

這是我們非常罕見(jiàn)的合資品牌純電動(dòng)車型。由于國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的新生力量逐漸增強(qiáng)，合資品牌不再受歡迎，但這款微藍(lán)6仍然有點(diǎn)香。這輛車的官方指導(dǎo)價(jià)是16.53-18.43萬(wàn)，目前市場(chǎng)市場(chǎng)降幅在1萬(wàn)左右，所以實(shí)際價(jià)格是15萬(wàn).49-17.39萬(wàn)之間，在這個(gè)電車都在漲價(jià)的時(shí)代，還能有1萬(wàn)左右的降幅，實(shí)屬罕見(jiàn)。這輛車的續(xù)航里程是518KM，高配版本不會(huì)增加里程，只會(huì)增加一些相關(guān)配置。大多數(shù)車主對(duì)別克微藍(lán)6的評(píng)價(jià)是，外觀和內(nèi)飾的外觀水平相對(duì)一般，后排空間也有點(diǎn)狹窄，但幸運(yùn)的是是掀背車，整體存儲(chǔ)空間相對(duì)較大。
幾何A：12.68-20.78萬(wàn)

幾何是吉利的新能源汽車品牌，幾何A也是銷量最高的車型之一。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)是12.68-20.78萬(wàn)，它只有430KM和600KM續(xù)航版，沒(méi)有折中500KM續(xù)航，600KM入門價(jià)16續(xù)航版.28萬(wàn)。對(duì)于日常生活來(lái)說(shuō)，幾何a的動(dòng)力和耐力其實(shí)已經(jīng)足夠了，整體外觀也比較時(shí)尚，但是它的內(nèi)飾比外觀差一點(diǎn)，內(nèi)飾的材質(zhì)和質(zhì)感都很普通。作為一款緊湊型汽車，它的后排空間基本上沒(méi)有太大的希望。一般來(lái)說(shuō)，這款車的價(jià)格仍然很高，同樣價(jià)格的燃油車的配置也比它好得多。
AION Y：13.76-18.98萬(wàn)

廣汽埃安是目前國(guó)內(nèi)新能源車型市場(chǎng)的主力軍，AION S、AION Y、AION V這些車型銷量不錯(cuò)，所以今天我們來(lái)看看最劃算的AION Y。這輛車的官方指導(dǎo)價(jià)是13.76-18.98萬(wàn)，入門版是500KM續(xù)航是比亞迪、幾何、奇瑞等新能源品牌中最便宜的續(xù)航500KM的車型。雖然這輛車的性價(jià)比很高，但它的外觀真的不受歡迎。除了正面，沒(méi)有地方可以看。整車比例極不協(xié)調(diào)，看起來(lái)很臃腫。內(nèi)飾方面倒不錯(cuò)，符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的水平。大多數(shù)車主購(gòu)買AION Y重視其性價(jià)比高和空間較大。