20萬越野車推薦哪幾款 專為硬漢準備，20萬考慮這四款越野車，四輪驅(qū)動非常強大 20萬越野車排名前十名？ 人們不能只滿足于柴米油鹽，而要時刻關(guān)心詩和遠方，有機會總要去更大的世界看看。

20萬越野車推薦哪幾款

專為硬漢準備，20萬考慮這四款越野車，四輪驅(qū)動非常強大

20萬越野車排名前十名？

人們不能只滿足于柴米油鹽，而要時刻關(guān)心詩和遠方，有機會總要去更大的世界看看。
最近火災(zāi)中的露營是一種新的生活體驗方式，讓人們走出鋼筋混凝土城市，全心全意地感受大自然。如果他們想走得更遠，一個強硬的人SUV也許這是必要的。但是回頭看，它還在生產(chǎn)硬派。SUV廠家不多，硬派也不多SUV在停產(chǎn)或停止引進國內(nèi)后，二手車的價格也隨之上漲，有點停產(chǎn)一款的意思。
那么，20萬元左右的購車預(yù)算有哪些值得考慮的硬派呢？SUV呢？
江西五十鈴-mu-X牧游俠
廠商指導價16.68-27.98萬元

mu-X游騎兵的設(shè)計簡單而粗糙，幾乎看不到時尚感和技術(shù)感，身體沒有額外的線條，但力量感已經(jīng)相當突出，從輪拱的擴張范圍可以看到。至于內(nèi)部，中控臺的多媒體屏幕只有8英寸，指針儀表板中間的全液晶儀表只有4個屏幕大小.2英寸，內(nèi)飾細節(jié)也沒有什么有趣的小心思，一切以實用為主。不過有5座/7座的布局，以及2845mm軸距長度，mu-X以牧游俠為中型SUV在空間實用性上真的沒有硬傷。

但mu-X牧游俠有很強的基礎(chǔ)，汽油車型采用2款.0T最大輸出為220的渦輪增壓發(fā)動機ps/350N·m，動力輸出線性好，變速箱與8速手動變速箱匹配；柴油車型使用1.9T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出為166ps/360N·m，在2000-2500rpm可達到最大扭矩，匹配6速手動變速箱。

預(yù)算20萬左右，可以買分時四驅(qū)版的后橋差速鎖mu-X游俠，越野能力強，上坡輔助和陡坡緩降功能是整個系列的標配，有些車型有360款°全景倒車圖像和倒車側(cè)警告系統(tǒng)在越野時更容易看到盲點。對于汽油版本，車道偏離警告功能、雪模式和運動模式將被用作標準。
鄭州日產(chǎn)-途達
廠商指導價16.98-24.83萬元

途達也屬于中型SUV，2850mm軸距長度加上5個座位的空間布局，使汽車空間性能也值得稱贊，大致可以達到本田皇冠路的水平。在設(shè)計方面，圖達的正面有點簡單，厚鉻裝飾使車輛有點時尚，此外，膨脹輪拱和簡單的線條，表明它是一個工具車適合野外工作，內(nèi)部部分，當然，沒有驚喜，只有7英寸或9英寸的多媒體屏幕，中控臺大面積使用硬塑料，但清洗時就知道這種設(shè)計的好處。此外，圖達車有足夠的存儲空間設(shè)計在駕駛員座椅的左側(cè)甚至有一個特殊的杯托，可以在夏天冷卻飲料。

途達的發(fā)動機是2.5L自然吸氣結(jié)構(gòu)，最大輸出為193ps/245N·m，數(shù)據(jù)沒有優(yōu)勢，但功率輸出是線性的。變速箱有兩種：6速手動變速器和7速手動自動變速器。如果傾向于深度越野，并且計劃修改車輛的底盤、功率、通過性和其他部件，則可以優(yōu)先考慮6速手動變速器，以確保耐久性。

作為硬派SUV，途達配置不高，360°全景倒車圖像僅適用于部分車型，圖片設(shè)計在車內(nèi)后視鏡上。使用時會感覺有點小，而陡坡下降功能不好，但上坡輔助功能沒有錯過?？紤]到圖達車型的落地折扣，可以考慮分時四輪驅(qū)動車型與后軸差速鎖在預(yù)算超過200000，基礎(chǔ)不會令人失望。
長城汽車-坦克300
廠商指導價19.58-30.80萬元

坦克300可以說是中國品牌的硬派SUV二手普拉多車型的價格被自己的實力拉了下來。在設(shè)計上，坦克300的設(shè)計有點像牧馬人?？傊?，一眼就能看出是硬派SUV當然，車型中也有向外擴展的輪拱和簡單的線條，但個性化的設(shè)計讓它看起來不像工具車。至于內(nèi)飾，300坦克可能是最有優(yōu)勢的。但是因為屬于緊湊級SUV，軸距長度2750mm，與本期其他車型相比，車內(nèi)空間略小。

在動力方面，坦克300使用了200.0T最大輸出為2277的渦輪增壓發(fā)動機ps/387N·m，越野能力好，最大扭矩從1800rpm持續(xù)到3600rpm，傳動與8速手自一體變速箱相匹配。

不同地區(qū)的落地價格也可能有差異。落地價格也可能在不同地區(qū)有區(qū)別。
江鈴福特-震路者
廠商指導價27.58-37.48萬元

屬于美國硬派SUV車型，自2003年第一代車型誕生以來，甚至有變化越來越強硬的趨勢，這和很多SUV車型改變得越多，城市化的方向就越完全相反。它確實非常個性化（或者北美的基礎(chǔ)設(shè)施沒有跟上？）。在設(shè)計方面，道路震撼者也沒有太多的視覺元素和線條設(shè)計。乍一看，他們是非常有能力的汽車，中型SUV的級別加上2850mm的軸距，除了大面積的金屬座或7座，但是內(nèi)飾除了大面積的金屬裝飾板外，同樣沒有驚喜，8英寸的多媒體屏幕甚至看起來有點老。

撼路者使用2.3 T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出為275ps/455N·m，數(shù)據(jù)相當強大，輸出曲線相對線性，最大扭矩為2500rpm可以顯示，只需要92號汽油就可以服務(wù)。道路震動器的傳動系統(tǒng)采用10速手動變速器，齒輪數(shù)量有優(yōu)勢，公路性能會更好。

道路震動器具有后驅(qū)動傳動結(jié)構(gòu)和全時四輪驅(qū)動傳動結(jié)構(gòu)，全職四輪驅(qū)動車型將配備后軸差速鎖和陡坡下降功能，駕駛模式將增加越野和雪，越野能力，但雖然上坡輔助功能屬于標準，但大多數(shù)車型的倒車圖像需要可選，不支持360°全景倒車影像。最重要的是，對于20多萬的購車預(yù)算，雖然實力不差，但是超出預(yù)算的可能性真的太高了。