二手新款愛麗舍自動擋 16年愛麗舍舍自動檔怎么樣？19款自動擋愛麗舍怎么樣？ 2016年的雪鐵龍愛麗舍自動變速器車型非常好，性價比高，值得購買。雪鐵龍愛麗舍車型在廣播電視市場的銷售一直很好

二手新款愛麗舍自動擋

16年愛麗舍舍自動檔怎么樣？

19款自動擋愛麗舍怎么樣？

2016年的雪鐵龍愛麗舍自動變速器車型非常好，性價比高，值得購買。雪鐵龍愛麗舍車型在廣播電視市場的銷售一直很好。2016年的車型已經(jīng)使用了五年。一般來說，機(jī)械磨損不會特別大，與新車的區(qū)別也不會特別明顯。目前，二手市場的價格約為4萬元，非常劃算，值得購買。

愛麗舍自動檔18年質(zhì)量如何？

2018年雪鐵龍愛麗舍自動變速器車型，質(zhì)量仍然很好，可以購買。雪鐵龍愛麗舍車型是雪鐵龍公司推出的經(jīng)濟(jì)型家庭汽車，在國內(nèi)市場銷售相對較好，2018年雪鐵龍愛麗舍在外觀和內(nèi)部做了很大的改變，更動態(tài)，也更漂亮，市場價格不貴，成本效益，值得購買。

二手愛麗舍怎么樣？
假設(shè)你買的二手雪鐵龍是2014款愛麗舍，屬于新款愛麗舍。外觀和內(nèi)飾設(shè)計年輕、時尚、充滿活力，軸距為2652mm這個層面的空間表現(xiàn)不錯，包裹性好，舒適性好。1.6L發(fā)動機(jī)油耗為100公里8.4L左右兩邊，油耗略高。配備4速變速箱，技術(shù)稍差，但穩(wěn)定性好，質(zhì)量穩(wěn)定性好，性價比高，值得購買。去優(yōu)信二手車看看！
今天，讓我們談?wù)劧周嚨谋Ｖ德?。在本期中，我們與您討論了該品牌很早就進(jìn)入中國的問題。投入生產(chǎn)的第一輛車是前老三種之一，這已經(jīng)成為80后童年不可磨滅的記憶。依托這款技術(shù)先進(jìn)、操控性好、油耗低的緊湊型車，該品牌逐漸成為消費者喜愛的品牌。這個牌子叫雪鐵龍。
說到雪鐵龍，我相信很多人都不會陌生。20世紀(jì)90年代初進(jìn)入中國的雪鐵龍，在隨后的十多年中逐漸成為市場上的主流品牌，其富康也是市場上的常青樹。然而，進(jìn)入2000年后，許多國家的國際汽車制造商已經(jīng)在中國成立了合資企業(yè)。雖然早期進(jìn)入中國的大眾汽車開始推出新車型，但雪鐵龍在中國的進(jìn)步非常緩慢。在此期間，由于價格昂貴、油耗高、維費用高等原因，唯一推出的塞納沒有得到市場的認(rèn)可。在此期間，雪鐵龍也逐漸退居國內(nèi)二流品牌。在銷售方面，雪鐵龍一直無法銷售大眾和日本品牌，其所有權(quán)增長率也低于競爭對手。這樣一個品牌的保值率如何？
按照老規(guī)矩，我們還是以三年左右車齡、6萬左右行駛里程、車況好三個條件為例，根據(jù)第三方二手車評估平臺三百車的數(shù)據(jù)，對雪鐵龍待售車型的二手車價格進(jìn)行抽樣。目前東風(fēng)雪鐵龍有愛麗舍、世嘉、C4世嘉、C4L、C5以及SUV車型C3-XR等車型在銷售。C4世嘉和C3-XR這兩款新車型的上市時間不到三年，因此不在我們的討論范圍之內(nèi)。
根據(jù)二手車在線估價平臺車300提供的二手車保值率數(shù)據(jù)，東風(fēng)雪鐵龍車型三年左右的二手車保值率在55%左右。保值率最低的C5只有53.41%，保值率最高的愛麗舍也不過55.42，相差只有兩個百分點。如果按第一年15%-20第二年12%-15第三年10%-12殘值率%計算，三年左右二手車保值率計算59.84%-67.32%之間。從這個角度來看，雪鐵龍二手車的保值率普遍低于二手車的平均保值率。同時，也低于大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等品牌的保值率。我想很多人不會對這樣的保值率感到驚訝。這種保值率也反映了雪鐵龍在市場上的現(xiàn)狀。
長期以來，雪鐵龍在國內(nèi)市場一直非常低調(diào)。究其原因，其最大的特點是品牌個性不突出。與大眾品牌優(yōu)秀的制造技術(shù)和品質(zhì)以及日本品牌的堅實可靠性相比，雪鐵龍唯一能記住的似乎就是走自己的路的設(shè)計。缺乏核心競爭力使得雪鐵龍的品牌個性非常模糊，難以獲得消費者的信任。
同時，雪鐵龍在產(chǎn)品層面沒有明顯的優(yōu)勢。就技術(shù)而言，它無法與德國相比；在油耗方面，它無法與日本和韓國相比。雖然雪鐵龍在中國的技術(shù)進(jìn)步一直停滯不前，在設(shè)計上盡可能迎合大眾的審美，車型升級也非常緩慢。早已被市場拋棄4AT沿用至今，全新旗艦C5由于動力薄弱，始終遠(yuǎn)離市場邊緣，PSA與寶馬合作開發(fā)1.6T近幾年才出現(xiàn)發(fā)動機(jī)技術(shù)。由于種種原因，雪鐵龍的產(chǎn)品競爭力不夠突出。
此外，雪鐵龍車型的使用成本高于競爭對手。雪鐵龍的最新一代產(chǎn)品C4L例如，6萬公里的維修費用已經(jīng)達(dá)到9503元，已經(jīng)超過了很多中型車。而競爭對手高爾夫6萬公里的維修費用只有4048元。而花冠6萬公里的維修費用只有1964元。C4L月銷只有幾百輛的結(jié)果表明，消費者不是傻瓜。
很多人都知道，車輛的保值率與其自身的品牌影響力、產(chǎn)品質(zhì)量等因素密切相關(guān)，而雪鐵龍略顯低調(diào)的模糊形象和保守的產(chǎn)品實力難以支撐強大的品牌影響力。事實很簡單：雪鐵龍不能給消費者者想要的東西。這也是雪鐵龍多年來在中國市場的真實寫照。